¿Cómo asentar una motocicleta?

Hackear una motocicleta especialmente importante si es nuevo. De hecho, el rodaje corresponde al período de adaptación. Su principal finalidad, en particular, es conseguir que todas las piezas que componen la máquina se adapten entre sí. Esto es para que todos los mecanismos también puedan funcionar.

Por lo tanto, asentar una motocicleta no es solo acostumbrarse al andar. En primer lugar, debe asegurarse de que, después del rodaje, la bicicleta esté en las mejores condiciones posibles. También es una garantía de su durabilidad. Porque no puedes usar tu motocicleta a su máximo potencial sin antes prepararla. De lo contrario, corre el riesgo de destruirlo.

Como ya entendió, la piratería no se puede descuidar. Y no tienes que hacerlo al azar. ¿Cómo merodear correctamente una motocicleta nueva? ¿Cómo hackear con éxito? Aprenda a hacer el rodaje adecuado de su motocicleta.

Rodaje de la motocicleta - Principios

Muchos motociclistas consideran que el robo es restrictivo. La mayoría de ellos ni siquiera dedican más tiempo a ello, ya que consideran que este paso es innecesario. Lo cual está completamente mal.

Por supuesto, incluso sin ejecutarlo, la bicicleta seguirá funcionando. Sin embargo, dado que todas sus partes constituyentes son nuevas, nunca podrán rendir al máximo si no están preparados para ello. Y esto afecta a todos los elementos que componen el coche: motor, pero también frenos y los mismos neumáticos.

Es por eso que el robo debe hacerse gradualmente. No se trata de conducir 1000 km de una sola vez para llevar la bicicleta al máximo rendimiento. Por el contrario, el principio de rodaje es simple: adapta gradualmente la bicicleta hasta que las partes mecánicas se acostumbren a ella. Solo así podrá disfrutar de una máquina potente, fiable y duradera.

¿Cómo romper con éxito una motocicleta?

Para romper con éxito una motocicleta, se deben seguir ciertas reglas.

Como se indicó anteriormente, la tarea debe completarse gradualmente y se refiere al motor, los neumáticos y los frenos.

motor

Para un asentamiento exitoso, observe algunas condiciones mientras conduce:

Lugar de robo : Esto debe realizarse en un entorno urbano.

Velocidades : la velocidad debe cambiarse tanto como sea posible. Todos los informes deben solicitarse. Al mismo tiempo, cambiar de una marcha a otra nunca debe ser brusco.

La aceleración : debe ser limitado y de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. No se recomienda moverse constantemente a una velocidad constante. Sin embargo, se desaconseja encarecidamente aumentar la velocidad de forma espectacular. La velocidad debe variar en paralelo con la velocidad del motor.

Si compró un sendero o una carretera, siga estas reglas de nivel:

• 0 a 300 km: 4000 vueltas máximo
• De 300 km a 600 km: máximo 5000 vueltas
• De 600 km a 800 km: máximo 6000 vueltas
• De 800 km a 1000 km: máximo 7000 vueltas

Para un roadster o un automóvil deportivo, los primeros 300 kilómetros nunca deben exceder las 4000 vueltas. Y a partir de 300 km se puede incrementar en 1000 vueltas por cada 100 km de recorrido. Y esto hasta llegar a los 1000 km.

Rodaje de neumáticos

Si los neumáticos son nuevos, el rodaje es obligatorio. Y dado que es casi imposible que no tenga ruedas nuevas en una bicicleta nueva, también necesita dedicar tiempo a hacer funcionar sus llantas. Y esto es cierto para las motocicletas usadas con neumáticos nuevos.

¿Por qué se rompen los neumáticos? Este es un problema de seguridad. En realidad, los neumáticos nuevos están recubiertos con lubricantes para que sean más fáciles de fabricar y mantener. Pueden ser peligrosos en carreteras resbaladizas. Pero la buena noticia es que solo puede deshacerse de él. después de conducir unos 300 km.

Frenos de motocicleta

Sabías ? Los frenos que nunca se han utilizado funcionan de manera diferente a los frenos que se han averiado hace mucho tiempo. Como son nuevos, los frenos de una bicicleta nueva pueden sentirse menos flexibles o incluso ligeramente oxidados. Lo cual es perfectamente normal. Pero una vez que se complete el rodaje, ¡no encontrará mejores frenos!

¿Cómo frenar una motocicleta? El lema siempre es el mismo: ir gradualmente. Para hackear con éxito, tienes que hacer dos pasos... Debe comenzar conduciendo lentamente a una velocidad de aproximadamente 70 km / h, durante los cuales reducirá la velocidad varias veces. Así que rueda y reduce la velocidad, rueda y reduce la velocidad. Esto debe hacerse hasta que los frenos estén calientes.

Cuando haya terminado, deje que los frenos se enfríen durante unos minutos y luego comience de nuevo. Esta vez el ejercicio consiste en conducir más rápido y frenar con fuerza. O ir más rápido y reducir la velocidad bruscamente. Por ejemplo, puede conducir a 100 km / hy reducir repentinamente la velocidad a 20 km / h. Deberá hacerlo varias veces.

Normalmente, si haces estos dos ejercicios a una distancia de 100 a 150 kilómetros, los frenos funcionarán perfectamente.

Rotura de motocicleta: ¿qué hacer a continuación?

Después de correr la motocicleta y pasar los 1000 km recomendados, definitivamente debe cambiar el aceite. Es muy importante.

Por qué ? Esto se debe simplemente a que durante el rodaje hay mucha fricción debido a la fricción. partículas de metal entró en el aceite del motor. Por lo tanto, ya no se puede utilizar, por lo que es necesario cambiarlo.