¿Cómo aprender a entender los coches desde cero? vídeo detallado

La capacidad de comprender las máquinas es un concepto bastante amplio. Para algunos, es suficiente distinguir un modelo de otro. Las mismas personas cuya profesión está relacionada con los automóviles dan un significado mucho más amplio a este concepto:

• tipo de cuerpo;
• clase de auto;
• tipo de motor - inyector, carburador, diésel, de uno o dos tiempos, híbrido, vehículo eléctrico;
• transmisión - mecánica, automática, variador, robotizada, preselectiva (doble embrague).

Si trabaja, por ejemplo, en una empresa que vende repuestos o en un taller de automóviles, entonces, de acuerdo con la descripción del puesto, simplemente se requiere que tenga un conocimiento amplio de:

• conocer a fondo la gama de modelos de un fabricante de automóviles en particular, es decir, deben saber cuál es la diferencia entre los diferentes motores, por ejemplo, VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, su volumen, combustible, características;
• características técnicas de varias unidades;
• Diseño y características del dispositivo.

Si alguna vez ha tenido que comprar piezas de repuesto, entonces sabe que basta con que un buen especialista muestre esta o aquella pieza de repuesto: un cilindro de freno que funcione, una segunda marcha, un eje principal o intermedio de una caja de cambios, un cable de embrague. , un cojinete de liberación, un disco feredo: los nombrará sin problemas marca, dirá de qué automóvil es y, lo más importante, le dirá exactamente qué es. También seleccionará fácilmente la pieza que necesita del catálogo, desde el anillo de goma de sellado o el manguito, hasta el conjunto del distribuidor o la parte trasera de la caja de cambios.

Está claro que tal habilidad solo viene con la experiencia. Intentaremos dar recomendaciones básicas en nuestro sitio web Vodi.su.

Conceptos basicos

Cualquier automóvil consta de siete sistemas principales:

• motor;
• transmisión;
• direccion;
• chasis o suspensión;
• sistema de frenos;
• cuerpo
• equipo eléctrico.

Cuerpo - clases y tipos

Lo primero que vemos cuando admiramos este o aquel coche es la carrocería. Ya hemos hablado mucho de esto en nuestro sitio web, así que solo repetiremos.

Tipos de cuerpo:

• monovolumen: minivans (motor, interior, baúl se combinan en una estructura espacial);
• dos volúmenes: hatchback, station wagon, SUV, crossover;
• tres volúmenes: sedán, limusina, roadster, camioneta.

Además, la clase del automóvil depende de la longitud de la carrocería: existen muchos métodos de clasificación, el más común es el europeo:

• "A" - hatchbacks compactos, como Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - autos pequeños - todos los VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - clase media - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Bueno, y así sucesivamente: en nuestro sitio web Vodi.su hay un artículo donde se describen las clases con más detalle.

Los fabricantes individuales también tienen sus propios tipos de clasificación, por ejemplo, BMW, Audi o Mercedes. Basta con ir al sitio web oficial para determinar la diferencia:

• Mercedes Clase A - la clase más pequeña, corresponde a la clase B según la clasificación europea;
• Clase B: corresponde a la clase C;
• Clase C (Comfort-Klasse);
• CLA: clase compacta de peso ligero de prestigio;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUV y clase SUV.

Es fácil entender la clasificación de Audi:

• A1-A8: hatchbacks, camionetas con diferentes longitudes de carrocería;
• Q3, Q5, Q7 - SUV, crossovers;
• TT - roadster, cupés;
• R8 - coche deportivo;
• RS - "versiones cargadas" con características técnicas mejoradas.

BMW tiene la misma clasificación:

• Serie 1-7: automóviles de pasajeros como hatchback, camioneta, sedán;
• X1, X3-X6 - SUV, cruces;
• Z4: roadster, cupé, descapotable;
• Serie M: versiones "cargadas".

Para la mayoría de los compradores, especialmente las mujeres, el tipo de cuerpo es crucial. Sin embargo, la carrocería es solo el envoltorio y las especificaciones son lo más importante. Consideremos los principales.

motor

El tema es amplio, vamos a nombrar los puntos principales:

• por tipo de combustible - gasolina, diesel, gas, gas-combustible, híbridos, vehículos eléctricos;
• por la cantidad de cilindros: tres cilindros o más (por ejemplo, hay motores para 8 y 16 cilindros);
• según la ubicación de los cilindros: en línea (los cilindros simplemente se paran en fila), opuestos (cilindros uno contra el otro), en forma de V;
• por ubicación debajo del capó - longitudinal, transversal.

En la mayoría de los automóviles de pasajeros, los motores en línea de 3-4 cilindros se utilizan con una instalación longitudinal (a lo largo del eje de movimiento) o transversal. Si estamos hablando de camiones o autos por encima de la clase promedio, entonces la potencia se logra agregando cilindros.

Además, un elemento integral del motor es el sistema de refrigeración, que puede ser:

• líquido: el enfriamiento se realiza con anticongelante, anticongelante, agua corriente;
• aire: un ejemplo vívido de "Zaporozhets", en el que el motor estaba en la parte trasera y el aire se aspiraba gracias al ventilador, el mismo sistema se usa en motocicletas;
• combinado: enfriamiento con anticongelante, se usa un ventilador para flujo de aire adicional.

También puntos importantes:

• sistema de inyección - carburador, inyector;
• sistema de encendido: contacto (usando un distribuidor), sin contacto (sensor Hall, interruptor), electrónico (el proceso es controlado por una unidad de control);
• mecanismo de distribución de gas;
• sistema de lubricación y así sucesivamente.

Трансмиссия

La tarea principal de la transmisión es transmitir el par del motor a las ruedas.

Elementos de transmisión:

• embrague: conecta o separa la transmisión del motor;
• caja de cambios - selección del modo de conducción;
• cardan, transmisión cardan: transfiere el momento de movimiento al eje motriz;
• diferencial: la distribución del par entre las ruedas del eje motriz.

La mayoría de los automóviles modernos utilizan un embrague seco de disco simple o doble, junto con una caja de cambios manual o robótica (semiautomática, preselectiva), o un convertidor de par, un sistema hidrostático en el que la energía del motor pone en movimiento el flujo de aceite, transmisiones automáticas. o CVT (punto de control del variador).

Ese es solo el tipo de caja de cambios que es crucial para muchos. Por experiencia propia, digamos que la mecánica es la mejor opción, ya que el propio conductor elige el modo óptimo y así consume menos combustible. Además, la transmisión manual es sencilla y económica de mantener. Automático y CVT: simplifican enormemente el proceso de conducción, pero si se rompen, prepare grandes cantidades de dinero.

La transmisión también incluye un concepto como el tipo de transmisión:

• delantero o trasero: el momento de rotación cae en un eje;
• completo: ambos ejes están adelantados, sin embargo, la unidad puede ser permanente o enchufable.

La caja de transferencia se utiliza para distribuir el par en el eje del vehículo. Se instala en automóviles con tracción total, como UAZ-469 o VAZ-2121 Niva.

Como puede ver, un automóvil es un mecanismo bastante complicado. Sin embargo, para la mayoría es suficiente con poder manejarlo y realizar operaciones sencillas, como cambiar una rueda. El mantenimiento es mejor dejarlo en manos de profesionales.

Video: selección de dispositivo y automóvil.

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