Cómo comenzó la historia de Mercedes-AMG, BMW M y Audi RS
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Casi todos los modelos de marcas de coches, desarrollados por sus propias divisiones deportivas, son capaces de sacar el máximo partido a los coches estándar y convertirlos en potentes unidades. Este es el caso de BMW con su departamento M, de Mercedes con AMG, de Volkswagen R. Con esta lista, Motor recuerda los modelos que abrieron estos departamentos deportivos dedicados. Los mayores de ellos están en los años 90, y el más joven tiene solo cinco años. Las siguientes marcas están en orden alfabético.
Audi Avant RS2
El primer Audi de la serie RS (RennSport - deportes de carreras) de la división deportiva de Audi Sport GmbH (hasta 2016 se llamaba quattro GmbH) fue un automóvil familiar desarrollado en conjunto con Porsche. Tiene un motor de gasolina en línea turboalimentado de 2,2 cilindros y 5 litros que desarrolla 315 CV. También cuenta con un sistema de tracción total quattro. ¿Te imaginas escalar 262 km/h con tus hijos en el asiento trasero o 100 km/h en tan solo 4,8 segundos?
BMW M1
Aunque extraoficialmente el primer BMW M fue el 530 MLE (Motorsport Limited Edition), producido en Sudáfrica entre 1976 y 1977, la historia sitúa al M1 como el modelo que inició la saga deportiva de la marca de Múnich. Creado en 1978 y ensamblado a mano, utiliza un motor de 6 cilindros en línea de 3,5 litros y 277 hp. Con su ayuda, el coche acelera de 0 a 100 km / h en 5,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km / h. Solo se produjeron 456 unidades, lo que lo convierte en uno de los modelos de colección más populares de BMW.
jaguar xjr
La división de la marca británica R (ahora SVR) debutó en 1995 con este sedán, propulsado por un motor en línea de 4 litros y 6 cilindros que producía 326 CV. a 5000 rpm / min. El rival del Mercedes-Benz C 36 AMG, también protagonista de esta lista, acelera desde parado a 96 km / h (60 mph) en 6,6 segundos, tiene una estética distintiva y cuenta con amortiguadores adaptativos Bilstein.
Lexus IS F
Aunque la marca japonesa se distingue por sus modelos híbridos, también cuenta con una historia deportiva que comenzó en 2006 con el IS F. El modelo está propulsado por un motor V5 atmosférico de 8 litros que produce 423 CV. a 6600 rpm y 505 Nm a 5200 rpm. El modelo tiene una velocidad máxima de 270 km / hy acelera desde parado hasta 100 km / h en 4,8 segundos. Toda la potencia se envía al eje trasero a través de una transmisión automática de 8 velocidades.
Mercedes Benz C 36 AMG
El primer modelo desarrollado conjuntamente por Mercedes-Benz y AMG es este sedán equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3,7 litros que produce 280 CV. a 5750 rpm y 385 Nm en el rango de 4000 a 4750 rpm. El coche, que acelera de 100 a 6,7 km / h en 4 segundos, viene de serie con una transmisión automática de 300 velocidades con convertidor de par y control de tracción. Por supuesto, el primer producto en la historia de AMG fue el 1971 SEL de 6,8 convertido en un coche de carreras. Su motor V8 de 420 litros desarrolla XNUMX CV.
Range Rover Sport SVR
El modelo más reciente de la lista data de 2013 y está propulsado por un motor de gasolina V5 de 8 litros que desarrolla 550 CV. entre 6000 y 6500 rpm. Se combina con una transmisión automática de 8 velocidades con convertidor de par y sistema de tracción total. A pesar de su peso de casi 2,3 toneladas, acelera de 0 a 100 km / h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 260 km / h.
Renault Clio Sport
Aunque la serie deportiva de Renault es casi tan antigua como la propia marca, decidimos comenzar con el primer modelo llamado Sport (es decir, la división Renault Sport). Este es el Clio de segunda generación con un motor de gasolina de 2,0 litros de aspiración natural que produce 172 CV. a 6250 rpm y 200 Nm a 5400 rpm, combinado con una caja de cambios de 5 velocidades. La velocidad máxima del modelo es de 220 km / h, y la aceleración desde parado a 100 km / h tarda 7,3 segundos.
ASIENTO Ibiza GTi 16V CUPRA
El primer Cup Racing o CUPRA en 1996 se llamó GTi 16V. Su motor de gasolina atmosférico de 2,0 litros desarrolla 150 CV. potencia a 6000 rpm y 180 Nm a 4600 rpm. Equipado con una transmisión manual de cinco velocidades, este modelo nació para celebrar la victoria del Ibiza Kit Car en el Campeonato del Mundo de Rallyes de 2 litros. Acelera de 100 a 8,3 km/h en 216 segundos, la velocidad máxima es de 2018 km/h.Desde principios de XNUMX, CUPRA se ha convertido en una marca independiente.
Skoda Octavia RS
En el cambio de siglo, Skoda compitió en el Campeonato del Mundo de Rallyes y trató de aprovechar esta ventaja mediática creando un sedán deportivo equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 1,8 litros y 180 CV. y 235 Nm entre 1950 y 5000 rpm. El modelo, que también está disponible como camioneta, acelera de 10 a 7,9 km / h en 235 segundos y tiene una velocidad máxima de 180 km / h. Este fue el primer RS (o Rally Sport) de la era moderna, después de los RS 200, RS 130 y XNUMX RS heredados, casi desconocidos en Europa Occidental.
volkswagen golf r32
La cuarta generación del modelo compacto alemán marcó el comienzo del departamento R. Este automóvil deportivo tenía un motor V3,2 atmosférico de 6 litros con 241 hp. a 6250 rpm y 320 Nm en el rango de 2800 a 3200 rpm. Gracias a la transmisión manual de 6 velocidades, el sistema de tracción total 4MOTION y la suspensión especial, el modelo acelera de 100 a 6,6 km / h en 246 segundos y alcanza una velocidad máxima de XNUMX km / h.
