¿Cómo cambia el líquido de frenos?

El líquido de frenos es uno de los elementos principales que garantizan la seguridad durante la conducción. Esto le permite transferir la fuerza creada presionando el pedal del freno directamente sobre las ruedas del automóvil y, si es necesario, reducir su velocidad.

Como cualquier otro elemento de un automóvil, el líquido de frenos necesita un buen mantenimiento y un reemplazo oportuno para llevar a cabo su trabajo correctamente.

¿Quiere saber cómo reemplazar el líquido de frenos? Te contaremos un poco más tarde, pero primero, tratemos con algo más útil e interesante.

¿Por qué se debe prestar especial atención al líquido de frenos?

El líquido de frenos funciona en condiciones muy difíciles. Incluso en un paseo tranquilo por la ciudad con el freno puesto, se calienta hasta + 150 grados Celsius. Y si conduce en un área montañosa, agresivamente o, por ejemplo, remolca un remolque, entonces puede calentar hasta + 180 grados, y cuando se detiene, su temperatura puede alcanzar + 200 grados Celsius.

Por supuesto, el líquido de frenos puede soportar tales temperaturas y cargas y tiene un alto punto de ebullición, pero cambia con el tiempo. Su principal problema es que es higroscópico. Esto significa que tiene la capacidad de absorber la humedad de la atmósfera, lo que reduce su efectividad.

Una vez que el líquido comienza a absorber la humedad, no puede proteger eficazmente los componentes del sistema de frenos contra la corrosión. Cuando aumenta el% de agua, disminuye su punto de ebullición, se forman las llamadas burbujas de vapor que no permiten que el fluido transmita la presión necesaria, y los frenos comienzan a fallar.

¿Cuándo es el momento de cambiar el líquido de frenos?

Han pasado 2 años desde el último turno
Incluso si no nota ningún problema con el sistema de frenos de su automóvil, si se preocupa por su seguridad, es muy recomendable que reemplace el líquido de frenos si ha recorrido 40000 km. o si han pasado 2 años desde el último cambio de líquido. Los fabricantes no en vano recomiendan este período para un reemplazo. Durante estos dos años, el líquido de frenos envejece y el porcentaje de agua absorbida aumenta inevitablemente.

Parar es cada vez más difícil
Si el automóvil se detiene más lentamente cuando presiona el pedal del freno, esta es una señal clara de que es hora de cambiar el líquido de frenos. Por lo general, una parada más lenta y más difícil se debe al hecho de que se ha acumulado más agua en el líquido, por lo que el punto de ebullición del líquido se reduce significativamente.

Si el pedal del freno se presiona suavemente o se engancha

Si se encuentra en esta situación, debe reemplazar el líquido lo antes posible. ¿Por qué? Un pedal de freno "suave" significa que el% de agua en el líquido de frenos ha aumentado y se han comenzado a formar burbujas de vapor, que bloquean el funcionamiento del sistema de frenos.

Cuando aplica el freno, en lugar de líquido de frenos, para proporcionar la fuerza necesaria para detener el vehículo, estas fuerzas se redirigen para comprimir las burbujas de agua resultantes. Esto reduce el punto de ebullición del líquido y, en lugar de soportar la temperatura a 230-260 grados, su punto de ebullición cae a 165 grados Celsius.

Si el líquido de frenos está descolorido o sucio
Si siente que los frenos se comportan de manera antinatural mientras conduce, observe el líquido de frenos. Es posible que su nivel esté disminuyendo, y es muy posible que el líquido haya cambiado de color o que haya partículas corrosivas en él. Si nota algo como esto, considere reemplazar el líquido de frenos.

¡Importante! No abra el tanque de fluido para verificar el nivel. Puede averiguar qué es mirando la línea que muestra el nivel en el tanque. Decimos esto porque cada vez que abre el tanque, el aire y la humedad ingresan, y esto, como resultado, afecta la efectividad del líquido de frenos.

¿Cómo verificar el estado del líquido de frenos?

La forma más fácil de verificar el estado del fluido es usar probadores especiales. Productos similares están disponibles en todas las tiendas de autopartes y en la mayoría de las gasolineras, y su precio es mínimo.

Con un probador, puede determinar el punto de ebullición de un líquido. Si después de verificar el probador muestra un valor de 175 grados o más, esto significa que el líquido de frenos todavía se puede usar. Si muestra valores entre 165 y 175 grados, significa que debe pensar si debe cambiarlo en este momento (especialmente si lo usó durante un año), y si los valores muestran un punto de ebullición por debajo de 165 grados, significa que debe darse prisa con recambio de líquido de frenos.

¿Cómo cambia el líquido de frenos?

El procedimiento para reemplazar el líquido en sí no es muy complicado, pero hay algunos matices, y si no los conoce, es mejor ponerse en contacto con un servicio especializado. Decimos esto no para obligarlo a buscar servicio en una estación de servicio, sino porque al momento de cambiar el líquido de frenos, son necesarias acciones como purgar y enjuagar el sistema, quitar las ruedas del automóvil y otras, y si los procedimientos no se realizan de manera profesional, esto puede conducir a poner en peligro su seguridad. Además, el taller revisará los componentes del sistema de frenos y realizará diagnósticos en su vehículo además de cambiar el líquido.

Por supuesto, dejar el reemplazo a los profesionales es solo una sugerencia. Si quieres hacerlo tú mismo, aquí tienes cómo cambiar el líquido de frenos.

Preparación y reemplazo de líquidos.

Antes de comenzar, necesitará algunas cosas:

• nuevo líquido de frenos
• lugar conveniente para trabajar
• tubo transparente blando, cuyo diámetro interno corresponde al diámetro externo de la boquilla del cilindro de la rueda
• llaves de tornillo
• algo para recolectar desechos
• paño limpio y suave
• asistente

Lo primero que debe hacer es buscar en el manual técnico del automóvil el líquido de frenos que necesita y comprarlo.

¡Importante! No use el líquido viejo que drenó. Además, ¡no use líquidos que no se hayan cerrado herméticamente!

Para mantener la calma, simplemente compre una botella nueva de líquido de frenos que coincida con el líquido que usó en su automóvil. Una vez que haya preparado todo lo que necesita, puede pasar a reemplazar el líquido.

En general, debe comenzar el procedimiento eliminando primero el líquido viejo. Para hacer esto, necesita saber qué tipo de sistema de frenos ha instalado. Si su sistema de frenado es diagonal, entonces el bombeo de fluido debe comenzar primero con la rueda trasera derecha, luego ir al bombeo desde la rueda delantera izquierda, luego desde la parte trasera izquierda y, finalmente, la parte delantera derecha.

Cuando trabaje con un sistema paralelo, debe comenzar desde la rueda trasera derecha, moviéndose secuencialmente hacia la rueda trasera izquierda, delantera derecha y, finalmente, delantera izquierda.

El líquido se elimina quitando la rueda del vehículo y abriendo la válvula de drenaje del líquido de frenos. Una vez que lo encuentre, conéctelo a la tubería que preparó.

Afloje ligeramente la válvula para que entre la tubería. Durante este tiempo, su asistente debe estar en el automóvil y aplicar los frenos varias veces hasta que sienta resistencia por el pedal del freno. Tan pronto como detecte la tensión y se lo haga saber, afloje la válvula de drenaje para que el fluido pueda fluir a través del tubo. A medida que el líquido de frenos tiene fugas, su asistente debe monitorear cuidadosamente el movimiento del pedal y decirle cuándo llega a 2/3 del piso. Tan pronto como el pedal caiga 2/3 del piso, levante el auricular, comience a llenar el líquido nuevo, y cuando esté seguro de que el líquido de trabajo está completamente limpio y no hay burbujas de aire, cierre la válvula de escape y avance a la siguiente rueda de acuerdo con el diagrama del sistema de frenos.

Para estar 100% seguro de que ha reemplazado con éxito el líquido de frenos, pídale al asistente que presione y suelte bruscamente el pedal del freno, y también controle el nivel de líquido en el tanque. Si su asistente siente que el pedal es suave o si ve burbujas de aire formándose en el líquido, deberá repetir el procedimiento de drenaje.

Una vez que haya completado el drenaje en todas las ruedas y el pedal esté bien y no haya burbujas de aire en el líquido, llene el tanque con líquido nuevo de acuerdo con la línea de llenado. Limpie con un paño limpio, si ve que se ha derramado líquido alrededor del tanque, coloque las ruedas del automóvil y asegúrese de hacer una prueba rápida, recorriendo el vecindario para asegurarse de que todo esté en orden.

Para reemplazar el líquido, también puede usar una bomba de vacío, lo que le ahorrará tiempo, pero al cambiar el líquido en casa le costará más porque tiene que comprar una bomba de vacío.

Bloqueado

El reemplazo oportuno del líquido de frenos lo aliviará de los nervios y el estrés en la carretera y, sobre todo, garantizará su seguridad.
No olvide revisarlo y reemplazarlo por uno nuevo, a la primera señal de que algo está mal con el sistema de frenos de su automóvil.

• Utilice siempre este líquido de frenos recomendado por los fabricantes.
• ¡Nunca mezcle fluidos a base de glicol y fluidos a base de silicona!
• Tenga mucho cuidado al cambiar los líquidos usted mismo y siempre verifique el sistema de frenos después del reemplazo.
• Si no está muy seguro de saber cómo cambiar el líquido de frenos, o no está seguro de poder manejarlo de manera completamente eficiente, es mejor dejarlo en manos de especialistas.

Preguntas y respuestas

¿Cómo saber cuándo es necesario cambiar el líquido de frenos? El coche empezó a frenar peor, pero hay suficiente nivel en el depósito. Ha pasado la fecha de caducidad recomendada. Aparecieron rastros de corrosión en los elementos del sistema.

¿Cuánto tiempo no puede cambiar el líquido de frenos? En la mayoría de los automóviles, el intervalo entre cambios de líquido de frenos es de unos 40 mil kilómetros. Para autos premium y deportivos: no más de 20 mil

¿Por qué cambia el líquido de frenos? Con un trabajo intensivo del sistema de frenos, el líquido en el circuito puede calentarse hasta 120-300 grados debido a una fuerte compresión. Con el tiempo, el líquido pierde sus propiedades y puede hervir.