¿Qué tan fácil es cambiar de marcha en una motocicleta?

Conducir una motocicleta requiere cambiar de marcha usando selector... A diferencia de un automóvil, estos cambios de marcha se realizan utilizando abigarrado... Puede parecer difícil al principio, pero rápidamente se vuelve natural. Sin embargo, para aprender a dominarlo a la perfección, tendrás que tener en cuenta el tipo caja de cambios está presente en tu bicicleta.

De hecho, la transmisión puede ser semiautomático ou Manual... Para ayudarlo a comprender mejor este tutorial, hemos escrito una especie de guía llena de información y consejos. De esta manera, estará listo para ponerse al volante de su bicicleta de dos ruedas para experimentar emocionantes aventuras !

¿Qué es una transmisión?

En una motocicleta, la transmisión permite transferir la rotación del motor a la rueda trasera... Al aumentar el par motor, permite que la motocicleta supere resistencias que bloquean su movimiento (peso, viento, etc.). Es gracias a la transmisión que la motocicleta puede detenerse sin parar el motor.

Caja de cambios manual

Si su motocicleta está equipada con transmisión manual, deberá operarembrague mano izquierda y cambie de marcha con el pie izquierdo usando el selector.

Transmisión semiautomática

Lo transmisión sin embrague manual. Siempre es un selector que te permitirá velocidades de cambiopero no es necesario que controle el embrague. Los engranajes no cambiarán automáticamente, pero serán más fáciles de cambiar.

Cambiar con una transmisión manual

Con una transmisión manual, debe operar el embrague con una mano y la palanca de cambios con un pie.

Para comenzar, tómate un tiempo para acostumbrarte a los distintos controles de tu bicicleta. También encontrar acelerador... Ubicado en el manillar derecho, aumenta las revoluciones del motor. La palanca del embrague se encuentra en el puño izquierdo del manillar. Es él quien transmitirá la potencia del motor a la transmisión.

Puede cambiar de marcha activando el selector situado delante del reposapiés izquierdo. Estos son los pasos detallados:

1. Apriete completamente la palanca del embrague ubicada a la izquierda del manillar.
2. Da un pequeño impulso solo si quieres reducir la marcha
3. Baje la palanca selectora con el pie izquierdo un paso hacia abajo para cambiar de marcha, o un paso hacia arriba para una marcha más alta.

Acaba de arrancar la motocicleta, por lo que está parado. punto muerto... La primera marcha es más baja que la última. Para cambiar de marcha y empezar a conducir, todo lo que tiene que hacer es activar el embrague, bajar un poco el selector y soltar lentamente el embrague al mismo tiempo que usted. acelerar gradualmente para no detenerse... Probablemente así será desde los primeros intentos. Tenga la seguridad de que llegará allí después de algunos intentos. Esta es una simple mano amiga, como si condujera primero en el automóvil.

¿Y cuanto mayor es la velocidad?

Cuando pase la segunda y otras marchas posteriores, estará conduciendo. Con la práctica, determinará el mejor momento para cambiar de marcha. Solo necesitasaccionar el embrague de nuevo, mueva el selector hacia arriba una muesca y aumente la velocidad.

Llegará el momento en que será necesario frenar y por tanto degradar... Si desea cambiar de quinta a cuarta, primero reducirá la velocidad y luego enganchará el embrague. Antes de soltar este último, recuerde subir un poco el acelerador para que la motocicleta no se mueva bruscamente después de bajar de marcha con el selector. Una vez que se suelta el embrague, puede volver a acelerar para continuar conduciendo a una velocidad adecuada.

El punto muerto es accesible a través del selector de marchas. Se encuentra entre el primero y el segundo. Cuando se detiene en la primera marcha con el embrague enganchado para evitar que se ahogue, todo lo que tiene que hacer es levantar ligeramente el selector con el pie. Entonces puedes soltar el embrague.

Si te quedas sordo, estás en segundo lugar. Si el motor sigue funcionando, de hecho se ha encontrado en neutral. Un pequeño truco para que sea más fácil de encontrar: mueva la bicicleta ligeramente hacia adelante empujando el suelo con el otro pie mientras levanta el selector. Este último será más fácil de entrar en neutral.

Cambio de marchas con transmisión semiautomática

Con ипе transmisión semiautomáticaSolo necesitas mover el selector de marchas... De hecho, el embrague estará conectado directamente a la caja de cambios. En cuanto al mando selector, actuará sobre ambos órganos al mismo tiempo.

Cuando conduzca una motocicleta en una parada, debe estar en punto muerto... Puede hacer esto con un selector. Para cambiar a primera velocidad, todo lo que tiene que hacer es acelerar y bajar el selector un poco con el pie.

Para alcanzar velocidades más altas, acelerará y selector de conjunto un paso más arriba con el pie. Para degradar necesitarás bajar el selector y así acceder a velocidades más bajas.

Algunos consejos para conducir tu motocicleta a altas velocidades

Ahora que sabe cómo cambiar de marcha en una motocicleta, aquí hay algunos consejos que le ayudarán a aprender rápida y fácilmente. domina tu vehículo de dos ruedas... Tenga en cuenta que la mayoría de las motocicletas están equipadas con Transmisión manual... Por lo tanto, es muy probable que tenga que accionar el embrague para poder mover el selector hacia arriba o hacia abajo con el pie.

Para tus primeros intentos, practica Ambiente seguro para limitar los riesgos. Un espacio liso y sin barreras es ideal. Por lo tanto, puede movilizar toda su atención al paso del primer y siguiente programa. Tómese su tiempo para explorar y dominar todos los controles.

Nunca olvides que la palabra clave en el automovilismo esожидание ! De hecho, su mirada debe estar por todos lados para que pueda anticipar cada dificultad y responder en consecuencia.

con respecto a los frenos, tenga en cuenta que este elemento de delante debe utilizarse con cuidado a alta velocidad. De hecho, el freno delantero se usa para reducir la velocidad de la motocicleta y el freno trasero se usa para estabilizarla. Al conducir rápido, deberá frenar desde el frente para progresivo para no ponerte en peligro.

Si planeas andar todo el año, tendrás que arrancar la bicicleta en el frío. No acelere completamente al inicio, deja que el motor se caliente para no dañarlo.

¡Ahora está listo para experimentar la diversión de conducir una motocicleta! Pero antes de comenzar, asegúrese de equiparse completamente. ¡La seguridad no tiene precio!

Si el dial te duele el pie

A menudo escuchamos a los motociclistas quejarse de un selector que llama dolor de pierna después de un uso prolongado. Esto sucede cuando los zapatos que está usando no son insuficientemente reforzado.

Para solucionar este problema, te sugerimos dos soluciones :

Solución económica

Retire la cubierta del selector, como se muestra a continuación, hecha de espuma o goma para una experiencia de cambio más agradable.

Solucion de largo plazo

yo elijo zapatos de moto homologados... Esto suele ser más duro y mejor reforzadofacilitando así el uso del selector. Aparte del aspecto práctico, los zapatos de motocicleta permitidos a menudo son reforzado en los tobillos o clavijas y en el costado del pie para seguridad incrementada.

Además, los zapatos de moto son cada vez más elegantes, ¡tanto que algunos de ellos pasan desapercibidos en la ciudad!