¿Cómo patinar sobre hielo?

El hielo negro se forma con mayor frecuencia cuando la lluvia o la niebla caen sobre el suelo con una temperatura por debajo de los cero grados. En tales condiciones, el agua se adhiere perfectamente a la superficie, creando una fina capa de hielo. Es invisible en superficies de carreteras negras, por lo que a menudo se le llama helado.

Cuando, mientras conduce, de repente se vuelve sospechosamente silencioso en el automóvil y el conductor tiene la sensación de que está "llorando" más de lo que está conduciendo, esto es una señal de que lo más probable es que esté conduciendo sobre una superficie perfectamente lisa y resbaladiza, es decir, sobre hielo negro.

La regla más importante que debe recordar al conducir en condiciones de hielo es reducir la velocidad, frenar impulsivamente (en el caso de automóviles sin ABS) y no realizar maniobras repentinas.

Al patinar sobre hielo, un automóvil ya no es un automóvil, sino un objeto pesado que se precipita en una dirección indefinida que no sabe dónde detenerse. Representa una amenaza real no solo para el propio conductor, sino también para otros usuarios de la vía, incluidos los peatones que se encuentran, por ejemplo, en las paradas de autobús o caminando por la acera. Por lo tanto, también deben tener especial cuidado en condiciones de hielo.

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¿Qué hacer si el coche patina? En caso de pérdida de tracción de la rueda trasera (sobreviraje), gire el volante para llevar el vehículo a la pista correcta. Bajo ninguna circunstancia aplique los frenos ya que esto agravará el sobreviraje.

En caso de subviraje, es decir, derrape de las ruedas delanteras al girar, levante inmediatamente el pie del acelerador, reduzca el giro anterior del volante y repítalo suavemente. Tales maniobras restaurarán la tracción y corregirán la rodera.

El papel del ABS es evitar que las ruedas se bloqueen al frenar y así evitar que patinen. Sin embargo, ni siquiera el sistema más avanzado puede proteger del peligro a un conductor que conduce demasiado rápido.