Cómo evitar fugas en el sistema de escape

Todas las fugas en el sistema de escape conducen a un mayor consumo de combustible y emisiones contaminantes, así como a una menor potencia del motor. Afortunadamente, hay productos diseñados específicamente para garantizar la estanqueidad de las piezas de escape.

Fugas en el sistema ustedaplaudir

El sistema de escape es de gran importancia en la operación del automóvil, ya que se le encarga descargar todos los gases y productos de ignición al exterior, minimizando su nocividad. Además, algunos sensores, que incluyen el diseño de este sistema, miden continuamente los parámetros de los gases de escape para detectar desviaciones de los indicadores. El sistema de escape incluye los siguientes componentes:

• Catalizador
• Filtro de partículas
• Sondas (Lambda, Nox)
• Silenciadores (uno o más)
• Tubos de escape
• Resonadores

El sistema de escape es uno de los elementos que es más susceptible al desgaste con el tiempo y el kilometraje, ya que está expuesto a las condiciones climáticas y a las altas temperaturas de escape.

Uno de los aspectos más importantes cuando se reemplazan componentes en un sistema de escape también es asegurar que cada componente esté sellado adecuadamente entre las diferentes categorías de gases de escape para evitar que la humedad o las partículas ingresen al sistema.

Asegure la estanqueidad del escape

Para esto, se utilizan productos selladores de alto rendimiento, están diseñados específicamente para sistemas de escape. Se utilizan a temperatura ambiente durante el montaje de las piezas y mediante el calentamiento de los gases de escape: la pasta se cura.

Entre las ventajas de este producto se encuentran su durabilidad y resistencia, así como un alto grado de adherencia. Al ser muy pegajoso y fuerte, permanece relativamente rígido y, después de endurecerse, puede romperse con un ligero golpe.

Debe recordarse que antes de su uso, es necesario preparar una superficie que se adhiera y limpiarla de suciedad e impurezas. También se recomienda lijar un poco, en el exterior del tubo de escape y en el interior.

Reparación de grietas en el sistema de escape.

Además, estos selladores sirven para asegurar la estanqueidad al reemplazar los sistemas de escape o para corregir pequeños agujeros o grietas que aparecen en el sistema de escape.

Para hacer esto, primero debe limpiar el área, porque la presencia de óxido o suciedad puede interferir con un buen resultado. Luego humedecemos la superficie y aplicamos la pasta con una espátula. Para reparar una grieta o un agujero de mayor tamaño, puede colocar la malla metálica directamente en el lugar de comportamiento y aplicar la pasta en la malla, para darle al parche resistencia adicional. Entonces deberías arrancar el motor; Debido al calor en los gases de escape, después de aproximadamente 10 minutos, la pasta se endurece por completo.

En cualquier caso, el uso de tales pastas para reparar grietas debe usarse solo como un método de eliminación en situaciones de emergencia, ya que está especialmente diseñado para sellar juntas del sistema de escape. Un entusiasta del automóvil siempre debe tener los medios y productos específicos para cada tipo de reparación.

Preguntas y respuestas

¿Cómo comprobar dónde está funcionando el sistema de escape? Durante la inspección visual, los puntos negros o la decoloración de la pintura de la tubería serán visibles en el lugar de la despresurización. En invierno, cuando el motor está funcionando debajo de la máquina, saldrá humo por la chimenea.

¿Cómo identificar un sistema de escape que funciona mal? Además de la inspección visual con el motor en marcha, es necesario escuchar el sonido del escape: silbidos, clics y zumbidos (según el tamaño del orificio que aparece).

¿Por qué falla el silenciador? Debido al desgaste natural del metal en condiciones de alta humedad (vapor en los gases de escape) y altas temperaturas. El punto más débil está en las juntas de las tuberías (mal sellado) y en las costuras.