¿Cómo conducir en invierno para no estropear el coche?
A bajas temperaturas, el motor de un automóvil está sujeto a un desgaste acelerado ya averías costosas. Desafortunadamente, el conductor contribuye él mismo a la ocurrencia de muchos de ellos, mediante el uso inadecuado del automóvil.
Muchos conductores, cuando arrancan el coche después de una noche fría, intentan acelerar el calentamiento del motor pisando el acelerador. Los mecánicos advierten que se trata de un mal hábito que no daña ni al coche ni al medio ambiente.
- Sí, la temperatura del aceite aumentará más rápido, pero este es el único beneficio de tal comportamiento del conductor. Esto no debe hacerse, porque entonces el sistema de pistón y cigüeñal del motor sufre. En pocas palabras, aceleramos su desgaste. El aceite frío es espeso, el motor tiene que superar más resistencia durante el funcionamiento y es más propenso a fallar, explica Stanisław Plonka, un mecánico de automóviles de Rzeszów. Agrega que cuando el automóvil está al ralentí, se calienta muy lentamente, y cuando el conductor lo barre de debajo de la nieve, la mayoría de las veces no alcanzará la temperatura. Esto se hará mucho más rápido mientras conduce cuando el motor está funcionando a RPM más altas. "Además, debe recordar que las reglas prohíben tal calentamiento del automóvil en el estacionamiento y la policía puede castigarlo con una multa", dice el mecánico.
Monitoreo de temperatura
A bajas temperaturas, algunos conductores cierran las tomas de aire del motor. Haga esto con la ayuda de válvulas adicionales o cubiertas caseras de cartón o plástico. ¿Objetivo? Calentamiento más rápido del motor. Stanislav Plonka argumenta que si el motor está en marcha, tales acciones pueden hacer más daño que bien. – El termostato es el encargado de mantener la temperatura correcta del motor. Si el sistema de enfriamiento del automóvil funciona correctamente, se encargará fácilmente del calentamiento del motor y luego se asegurará de que no se sobrecaliente. Las tomas de aire obstruidas interrumpen el funcionamiento de este sistema y pueden provocar un sobrecalentamiento de la unidad, y luego tendrá que ser reparada, dice el mecánico. Él recuerda que usar el automóvil en climas fríos requiere el uso de un refrigerante resistente a la coagulación. Por lo tanto, si alguien inundó los refrigeradores con agua en el verano, definitivamente los reemplazará con un líquido especial en el invierno. El no hacerlo puede resultar en daños al motor.
Cuidado con los agujeros
Cuando se conduce en condiciones invernales, la suspensión sufre mucho. Sobre todo por los agujeros que se caen en el asfalto. Cubiertos de nieve o charcos, son una trampa que puede dañar fácilmente su vehículo.
- Golpear un agujero de este tipo a alta velocidad puede provocar muchos fallos de funcionamiento. Muy a menudo, la llanta, el amortiguador e incluso el péndulo se dañan. Según el mecánico de automóviles Stanisław Płonka, especialmente en los automóviles más antiguos, el resorte puede romperse.
