Cómo conducir una motocicleta: paso a paso

A primera vista, conducir una motocicleta parece mucho más fácil que conducir un automóvil. Pero, de hecho, el transporte de dos ruedas es uno de los tipos peligrosos de vehículos mecánicos. La razón de esto es la inestabilidad a bajas velocidades. Los vehículos de motor requieren un buen equilibrio.

Además de los derechos con una categoría adecuada, un motociclista necesitará lecciones prácticas sobre conducción segura. A continuación hay una instrucción detallada sobre cómo aprender a manejar una bicicleta.

Основа

Como cualquier otro vehículo, una motocicleta necesita más que reparación. Para una operación adecuada, necesita llevar a cabo el mantenimiento programado. Esto es especialmente importante en este caso. El fracaso de cualquier parte está plagado de una caída épica.

No es tan aterrador si no es una pista ocupada. De lo contrario, una carrera de motociclista puede terminar demasiado rápido. Por lo tanto, la base de una conducción segura es la capacidad de servicio del vehículo.

Su seguridad

Dado el mayor riesgo de lesiones al conducir, el siguiente paso para una conducción segura es el equipo del conductor. No puedes descuidar este paso. Las lesiones sufridas al caer, incluso a baja velocidad, sanan durante mucho tiempo, ya que tienen un carácter irregular.

Después de comprar una motocicleta nueva, debe gastar suficiente dinero en protección de calidad. Esto incluye:

• chaqueta de cuero;
• zapatos de cuero;
• casco duradero;
• guantes;
• pantalones de cuero

¿Por qué cuero? Aunque no siempre es cómodo caminar en esas cosas (especialmente en veranos calurosos), durante una caída son la mejor protección contra lesiones.

Aterrizando en una motocicleta

En esta etapa, a los recién llegados les suceden cosas diferentes. No pienses que lo más simple es tirar la pierna por la silla. Incluso la bicicleta parada en el carro puede volcarse si no es correcto sentarse en ella.

Cuando conduzca una motocicleta, no debe hacer un swing amplio con una pierna recta. Es más fácil hacer esto doblando la rodilla. Es necesario enderezarlo después de que el muslo se encuentre al otro lado de la bicicleta. Es más fácil mantener el equilibrio, incluso con vehículos pesados.

Al aterrizar, las manos deben doblarse por los codos. Entonces el cuerpo estará más cerca del tanque de gasolina. En esta posición, los músculos de las manos tendrán menos estrés. Un recién llegado no se dará la vuelta con un amigo de dos ruedas.

Controles básicos: gas / freno

Después de que el conductor haya dominado las lecciones de aterrizaje, debe recordar los controles básicos. Independientemente de los modelos de motocicletas, las perillas de control son las mismas. La izquierda es responsable de la tracción, y la derecha es de frenado y aceleración.

A algunos les puede parecer que los reguladores que realizan funciones opuestas deben ubicarse en diferentes lados del volante. De hecho, los ingenieros diseñaron el transporte para que, al frenar, el conductor descargara gas automáticamente.

Control suave

Cualquier manipulación durante el control debe realizarse sin problemas. Al menos hasta que el principiante se acostumbre al "personaje" de su caballo. Al principio, cualquier conductor experimenta algo de estrés. Esto es natural, porque el cerebro ahora necesita procesar muchos más datos.

La mayoría de los modelos de dos ruedas están equipados no solo con un manual, sino también con un freno de pie. En este caso, la palanca en el volante es responsable del freno de la rueda delantera, y el interruptor debajo del pie derecho es responsable de frenar la rueda trasera.

Cómo controlar el embrague

En el mango izquierdo del volante está la palanca de control del embrague. Al igual que el análogo en el lado derecho, este mango tiene un trazo fácil. Para operar el sistema, simplemente tire de la palanca con dos dedos. Por lo tanto, el conductor no arrojará la rueda para cambiar de marcha.

 El disco de embrague conecta la caja de engranajes (a la velocidad activada) al cigüeñal del motor. Por lo tanto, al apretar el mango, el motor entra en modo inactivo. Si durante el movimiento frena bruscamente y no aprieta el cable del embrague, el motor se detendrá.

Para el buen funcionamiento del equipo, es importante presionar la palanca hasta el final. Esfuerzos insuficientes estropean la cesta por el hecho de que borra las ranuras que conducen a la rotación de la caja de engranajes.

Arranque del motor de la motocicleta

La mayoría de los modelos modernos están equipados con arrancadores eléctricos. Esto facilita el proceso de arranque del motor. Pero solo funcionan cuando el encendido está activado. Para hacer esto, gire la llave a la posición correspondiente de la cerradura.

Antes de arrancar el motor, es importante asegurarse de que la caja de cambios esté en velocidad neutral. Para mayor confianza, primero debe apretar la manija del embrague y verificar con el pie izquierdo qué engranaje está activado.

Calentamiento del motor de la motocicleta

Ningún motor debe funcionar bajo carga sin un ligero calentamiento. Incluso el ICE más innovador pierde aceite del motor después del tiempo de inactividad. En reposo, simplemente drena en el palet.

Diferencia del sistema de encendido

El tiempo de calentamiento depende del sistema de suministro de combustible. Para el motor del carburador, deberá esperar un poco más hasta que todos los elementos estén engrasados. Los sistemas de encendido electrónico reducen significativamente este intervalo.

Para no solo pararse y esperar hasta que el motor llegue al estado correcto, es útil mirar alrededor. Después de 45 segundos, puede comenzar a moverse.

Antes del movimiento quitamos el estribo

Por seguridad durante el viaje, el conductor necesita desarrollar un hábito importante. Antes de comenzar el viaje, debe verificar si se quitó el estribo. El procedimiento no es complicado. El peso del transporte se lleva con el pie derecho. Luego, el soporte se selecciona con el talón izquierdo y puede comenzar a moverse.

Inicio de movimiento

Cuando el conductor ha desarrollado los reflejos correctos para iniciar y configurar la unidad, puede continuar con el viaje.

La motocicleta está enrollada, se retira el estribo. A continuación, se aprieta el embrague (mano izquierda). Con la punta del pie izquierdo, se presiona el interruptor (hasta un clic característico): se activa la primera velocidad. Además, la palanca del embrague se libera gradualmente y, si es necesario, se agrega un poco de gas (gire la palanca derecha hacia usted).

Al principio, el dispositivo se detendrá. Pero no tengas miedo. Esto les sucede a los novatos todo el tiempo. Lo principal es seguir las reglas de la carretera mientras se conduce y no arriesgarse.

Preguntas comunes:

¿Puedo andar en scooter sin casco? Esto es peligroso ya que los motociclistas son propensos a caídas y lesiones en la cabeza, incluso a bajas velocidades. Los conductores de todos los países del mundo están obligados a viajar con casco en un vehículo motorizado de dos ruedas. Incluso si la ley de algunos países puede ser leal a los infractores, no es segura. En el territorio de la CEI, dichos conductores asumen la responsabilidad administrativa con una multa mínima en esta categoría.

¿Cuánto tiempo se tarda en conducir una motocicleta? Antes de que una persona obtenga el derecho a conducir una motocicleta, debe recibir formación en cursos especiales de conducción. Una persona que ha cumplido los 16 años puede obtener la categoría A. Esta ley es válida en los países de la CEI.