¿Cuánto tiempo esperar para el Tesla Model 2022 3? El proceso de envío australiano vuelve a fallar para el competidor más vendido, Polestar 2, en medio de la reciente eliminación de la dirección
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¿Cuánto tiempo esperar para el Tesla Model 2022 3? El proceso de envío australiano vuelve a fallar para el competidor más vendido, Polestar 2, en medio de la reciente eliminación de la dirección

¿Cuánto tiempo esperar para el Tesla Model 2022 3? El proceso de envío australiano vuelve a fallar para el competidor más vendido, Polestar 2, en medio de la reciente eliminación de la dirección

Es mejor que los compradores del Model 3 sean pacientes ya que los tiempos de entrega continúan aumentando.

Tesla parece haber eludido los efectos de la escasez mundial de semiconductores durante la pandemia, pero su impacto parece estar creciendo a medida que los tiempos de espera para que el sedán mediano Model 3 más vendido llegue a Australia se han acortado nuevamente.

Se informó que los tiempos de espera de entrega del Model 3 fueron de solo una a tres semanas en octubre pasado, pero aumentaron a dos a cinco semanas y luego a ocho a 12 semanas en noviembre antes de establecerse en 14 a 20 semanas en diciembre.

Ahora, el tiempo de espera para la entrega del codiciado Modelo 3 ha aumentado de cinco a siete meses, cubriendo una variante de nivel de entrada sin nombre ($59,900 más gastos de viaje), un rango medio de largo alcance ($73,200) y un rendimiento insignia. 86,629 XNUMX dólares).

Esto, por supuesto, refleja una tendencia en toda la industria: los tiempos de entrega para la mayoría de las marcas y sus modelos han aumentado constantemente desde que la pandemia asomó su fea cabeza a principios de 2020.

Sin embargo, los problemas con el Tesla Model 3 solo comenzaron a fines de 2021, cuando la fábrica de Shanghai que suministra el competidor Polestar 2 a Australia retiró silenciosamente una de las dos unidades de control electrónico (ECU) incluidas en las cremalleras de dirección de algunos automóviles. CNBC.

Los medios de EE. UU. informaron que la segunda unidad de control del motor se consideró redundante, por lo que se eliminó, pero realmente debería haber desempeñado un papel en el futuro cuando Tesla lance la función de conducción autónoma de nivel 3 prometida durante mucho tiempo para el Modelo 3 a través de más por aire. actualizar.

Si llega la próxima generación de la llamada conducción autónoma total, se desconoce si los propietarios del Model 3 afectados podrán instalar una ECU adicional en la cremallera de dirección de forma gratuita. En cualquier caso, el proceso de pasar del nivel 2 al nivel 3 no será fácil para ellos, como prometieron.

A pesar de los problemas obvios, el Model 3 siguió siendo el automóvil totalmente eléctrico más popular en Australia en 2021 con ventas de 12,094 vehículos, superando a los modelos de motor de combustión interna (ICE) más conocidos, como Toyota Kluger, Isuzu MU-X y Kia Seltos. .

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