¿Cuánto dura un inyector de arranque en frío?

El inyector de arranque en frío también se conoce como válvula de arranque en frío y es una parte importante para mantener el motor funcionando sin problemas. El inyector de arranque en frío es un inyector de combustible controlado electrónicamente y se agrega a la entrada de aire frío ubicada en el múltiple de admisión. Si la temperatura del motor cae por debajo de cierto valor, la computadora le dice al inyector que agregue más combustible a la mezcla de aire. Esto ayuda a enriquecer la mezcla en los cilindros y facilita el arranque del automóvil.

Con el tiempo, el inyector de arranque en frío puede desgastarse y no funcionar correctamente debido al hecho de que se usa cada vez que se enciende el automóvil. Cuando esto sucede, el motor funcionará mal al ralentí y sonará áspero. Además, el motor puede detenerse cada vez que se enciende el vehículo hasta que se haya calentado.

Una cosa que puede crear problemas con un inyector de arranque en frío es el intervalo de encendido del termómetro. Si este intervalo se establece demasiado largo, el motor tardará mucho en arrancar antes de arrancar. En este caso, es necesario acortar el intervalo de conmutación del termómetro. El inyector de arranque en frío puede obstruirse con desechos. En este caso, el automóvil no arrancará en absoluto hasta que se elimine el bloqueo. Si la presión del inyector de arranque en frío es demasiado alta, su motor obtendrá una mezcla pobre de aire y combustible. Esto hará que el motor arranque y luego se detenga. También puede ocurrir lo contrario. Si la presión del inyector de arranque en frío es demasiado baja, la mezcla de aire/combustible se enriquecerá, lo que hará que el motor emita humo y luego se detenga cuando intente arrancar el automóvil. Este es un problema grave y no debe dejarse desatendido, por lo que se debe contactar a un mecánico de inmediato para diagnosticar y/o reemplazar la pieza problemática.

Debido a que un inyector de arranque en frío puede fallar con el tiempo, debe conocer los síntomas que emite antes de que sea necesario reemplazarlo.

Señales de que un inyector de arranque en frío necesita ser reemplazado: