¿Cuánto dura la sincronización automática?
La unidad de avance de encendido automático es un componente de los vehículos con motores diesel. Por supuesto, los motores de gasolina y diesel funcionan según el principio de combustión interna, pero son completamente diferentes y requieren diferentes medios para controlar el flujo de combustible durante la operación.
El gas se quema mucho más rápido que el diésel. Con el combustible diesel, la combustión puede ocurrir mucho después de que la sincronización alcance el PMS (punto muerto superior). Cuando esto sucede, hay un retraso que afecta negativamente al rendimiento. Para evitar retrasos, el combustible diesel debe inyectarse antes del PMS. Esta es la función de esta unidad de avance de encendido automático: básicamente, asegura que, independientemente de la velocidad del motor, el combustible se entregue a tiempo para que la combustión se produzca antes del PMS. La unidad está ubicada en la bomba de combustible y es accionada por el mando final del motor.
Siempre que conduzca su automóvil diésel, la unidad de avance de encendido automático tiene que hacer su trabajo. Si este no es el caso, el motor no recibirá un suministro constante de combustible. No hay un punto fijo en el que deba reemplazar la unidad de avance del encendido automático; de hecho, funciona mientras funcione. Esto podría prolongar la vida útil de su vehículo, o podría comenzar a deteriorarse, o incluso fallar por completo sin previo aviso. Las señales de que su unidad de tiempo de encendido automático necesita ser reemplazada incluyen:
- motor lento
- Sale más humo negro del escape de lo normal con el funcionamiento diésel.
- Humo blanco del escape
- Golpe del motor
Los problemas de rendimiento pueden hacer que la conducción sea peligrosa, por lo que si cree que su unidad de tiempo de encendido automático está defectuosa o ha fallado, comuníquese con un mecánico calificado para que lo ayude a reemplazar la pieza defectuosa.
