Cómo agregar aire a los neumáticos
Es fácil dar por sentada la presión de los neumáticos. Después de todo, siempre que llegue a donde quiere ir sin un apartamento u otros problemas, puede pensar que no hay razón para analizar demasiado cómo llegó allí. No es…
Es fácil dar por sentada la presión de los neumáticos. Después de todo, siempre que llegue a donde quiere ir sin un apartamento u otros problemas, puede pensar que no hay razón para analizar demasiado cómo llegó allí. Sin embargo, esto no significa que el aire de los neumáticos no sea importante. La falta de aire en los neumáticos tiene muchas consecuencias, como el consumo de combustible, el manejo se vuelve más errático y los neumáticos se calientan, lo que provoca un desgaste más rápido de la banda de rodadura.
Esta es la forma correcta de agregar aire para aprovechar los neumáticos correctamente inflados:
Determine la presión requerida de los neumáticos. Verifique la huella en el costado del neumático que se está probando. El número va seguido de psi (libras por pulgada cuadrada) o kPa (kilo pascales). Si vive en los EE. UU., preste atención al número en libras por pulgada cuadrada. Sin embargo, quienes viven en países que utilizan el sistema métrico suelen anotar el número en kPa. En caso de duda, simplemente compare la unidad de medida en el indicador de neumáticos. En el improbable caso de que esta información no esté impresa en su llanta, busque una calcomanía con esta información en el interior del marco de la puerta del conductor o consulte el manual del propietario.
Retire la tapa del vástago de la válvula del neumático. Desenrosque la tapa del vástago de la barra girándola en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que salte. Coloque la tapa en un lugar donde pueda encontrarla fácilmente, pero no en el suelo porque puede rodar y perderse fácilmente.
Presione la parte con muescas del manómetro contra el vástago. No se sorprenda si sale un poco de aire cuando ajusta el indicador para que encaje perfectamente en el vástago; se detendrá tan pronto como esté en su lugar.
Lea el manómetro para saber cuánta presión hay dentro de su llanta. En un manómetro estándar, un palo saldrá de la parte inferior y el número en el que se detiene indica la presión actual de la llanta. Los indicadores digitales mostrarán el número en la pantalla LED u otra pantalla. Reste este número de la presión deseada de las llantas para determinar cuánto aire agregar.
Agregue aire hasta que alcance la presión deseada de los neumáticos. La mayoría de las estaciones de servicio con automóviles aéreos requieren que deposites monedas, pero es posible que tengas suerte y encuentres un lugar que ofrezca aire libre. En cualquier caso, una vez que la máquina de aire esté funcionando, coloque la boquilla en el vástago de la válvula de su llanta como lo hizo con el manómetro de la llanta. Después de aplicar el aire, verifique la presión con un manómetro y repita según sea necesario hasta alcanzar la presión correcta (dentro de 5 psi o kPa). Si accidentalmente llena demasiado una llanta, simplemente presione el manómetro ligeramente descentrado en el vástago de la válvula para dejar salir el aire, luego verifique la presión nuevamente.
Vuelva a colocar la tapa en el vástago de la válvula. La tapa debe volver fácilmente a su lugar en el vástago girándola en el sentido de las agujas del reloj. No se preocupe por reemplazar la misma tapa en el vástago de la llanta de donde vino originalmente; Las tapas son compatibles con todas las cañas.
Compruebe los otros tres neumáticos siguiendo los pasos anteriores. Incluso si solo una de sus llantas parece estar desinflada, debe aprovechar esta oportunidad para asegurarse de que todas sus llantas estén infladas correctamente en este momento.
Como regla general, debe revisar llantas mensualmente. Esto se debe a que el aire puede escapar lentamente incluso con una tapa en el vástago de la válvula, y la presión baja de los neumáticos puede ser peligrosa si no se controla.
funcionesR: Su lectura de presión será más precisa cuando sus llantas estén frías, así que realice revisiones de mantenimiento cuando su vehículo haya estado parado por un tiempo (como antes de irse al trabajo por la mañana) o después de haber conducido no más de una milla. o dos a una estación aérea.
