Cómo los residentes de verano matan sus autos sin siquiera saberlo

En la primavera, muchos conductores van al campo. Aparecen "campanillas de invierno" en los caminos, que también tienden a llegar más rápido a sus "fazends". Pero pocas personas saben que la operación de verano de un automóvil puede causarle un daño considerable. El portal "AutoVzglyad" dice dónde esperar problemas.

La mayoría de los jardineros se esfuerzan por cargar al máximo el carro en el primer viaje a la hacienda. Este es uno de los principales peligros: la sobrecarga.

Cuando está sobrecargado, la suspensión del automóvil sufre mucho. Y si además está en malas condiciones técnicas, el riesgo de avería aumenta rápidamente. Por ejemplo, bajo carga, uno de los resortes puede explotar o el amortiguador puede tener fugas. Como resultado, el automóvil rodará, aparecerán retiros tangibles en movimiento.

Una carga importante va a otras partes del chasis: barras de dirección y sus puntas, transmisiones y bloques silenciosos. Como resultado de su desgaste, el automóvil comienza a "comer goma". Pero sigue siendo la mitad del problema. La sobrecarga provoca la aparición de microhernias en los flancos de los neumáticos. Tal daño al cable no será en vano. Con el tiempo, definitivamente aparecerá una hernia en la pared lateral y deberá reemplazarse dicho neumático.

Por cierto, la sobrecarga es especialmente peligrosa para los automóviles que se condujeron poco. Pasaron el invierno en el garaje y sus llantas "cuadradas". Puede comprender esto solo en movimiento, cuando aparecen vibraciones en el volante.

Una serie de otros factores exacerban el problema. Por ejemplo, barriles grandes que se montan en un portaequipajes. Debido a esto, el centro de gravedad del automóvil cambia. En los giros, el carro se vuelve un vuelco, el volante no obedece bien. Agregue a esto neumáticos "cuadrados", en los que la presión está por debajo de la norma, y ​​obtenemos un automóvil kamikaze, que simplemente da miedo conducir, porque es incontrolable.

Habrá problemas con una actitud demasiado cuidadosa hacia la unidad de potencia. Si a menudo conduce un automóvil a lo largo de la ruta de la tienda de dacha, que está a 2-3 kilómetros de distancia, entonces las fallas no lo harán esperar. El hecho es que el motor no tiene tiempo para calentarse durante dicha operación. Agregue a esto el hecho de que cuando se conduce a bajas velocidades y sin carga, el motor se obstruye con hollín y depósitos. Como resultado, su respuesta del acelerador disminuye y aumenta el consumo de combustible, lo que puede conducir a la coquización de la unidad y posteriores reparaciones importantes. Bueno, si el motor está sobrealimentado, una actitud tan cuidadosa conducirá a la falta de aceite de la turbina y su avería.

Finalmente, la caja de cambios también tendrá problemas, especialmente como el "robot". Esta transmisión está "afilada" para ahorrar combustible, por lo que trata de cambiar a velocidades más altas lo más rápido posible. Si conduce despacio o empuja en los atascos de tráfico, entonces el "robot" inteligente a menudo cambiará de primera a segunda y viceversa. Esto matará rápidamente a la unidad de mecatrónica y es muy costoso.

Por lo tanto, es mejor transportar todas las pertenencias del país en varios andadores y en la carretera durante algún tiempo para ir a altas velocidades. Entonces llegarás a la casa de campo y limpiarás el motor de quemaduras y hollín.