¿Con qué frecuencia necesita "apagar" el motor a altas velocidades?
La limpieza del motor garantiza menos problemas y aumenta la vida útil
El motor de cada automóvil tiene su propio recurso. Si el propietario conduce el vehículo correctamente, entonces sus unidades reaccionan de la misma manera: rara vez se dañan y su vida útil aumenta. Sin embargo, el funcionamiento correcto no es sólo el funcionamiento correcto.
El estado del motor en este caso juega un papel muy importante. Con el tiempo, el hollín se acumula en sus paredes, lo que afecta gradualmente los detalles principales. Por lo tanto, la limpieza del motor es un procedimiento muy importante que conduce a un aumento de la vida útil del motor. Esto se aplica incluso a las unidades pequeñas que también deben limpiarse.
Si el conductor confía en un movimiento silencioso, se forma placa en las paredes del interior de la unidad y, por lo tanto, los expertos recomiendan de vez en cuando "soplar" el motor a altas velocidades. Sin embargo, no todos los propietarios lo saben. Muchos de ellos mantienen 2000-3000 rpm al conducir, lo que no ayuda a la moto. Retiene los depósitos y no se puede limpiar lavando o añadiendo aditivos al combustible.
Por esta razón, el motor debe arrancarse periódicamente a la velocidad máxima, pero por poco tiempo. Esto ayuda a eliminar todos los depósitos acumulados en el motor, y la principal ventaja de este enfoque es que no es necesario retirar y reparar la unidad en sí. El rechazo de un procedimiento tan simple conduce a una disminución de la compresión. Como resultado de lo cual disminuye la dinámica y aumenta el consumo de aceite.
El ajuste del motor a la velocidad máxima tiene varias razones. Primero, la presión en el propio motor aumenta., lo que conduce a la limpieza instantánea de canales obstruidos. Debido al aumento de temperatura en la cámara de combustión, la escala acumulada también cae.
Los expertos recomiendan arrancar el motor a altas revoluciones. Aproximadamente 5 veces cada 100 km (cuando se conduce por una carretera larga, esto puede ser menos frecuente, ya que esto ocurre solo al adelantar). Sin embargo, el motor debe precalentarse. Sin embargo, en el caso de las unidades de gasolina con una potencia operativa promedio, esta debe alcanzar periódicamente las 5000 rpm, y es muy importante controlar la temperatura y mantener el equilibrio. El no hacerlo podría resultar en lesiones graves.
