¿Con qué frecuencia se descomponen los automóviles alemanes?

Durante más de un siglo, la palabra "calidad" se ha utilizado con el prefijo "alemán". Conocidos por su meticulosidad en los detalles, escrupulosidad en el cumplimiento de la tarea, los fabricantes produjeron bienes que el consumidor podría usar durante años.

Este enfoque también se utilizó en la producción de automóviles. Es por eso que el representante de la "raza" alemana fue la marca más popular en el mercado automotriz. Fue hasta cierto momento.

Perdió la reputación de los automóviles alemanes.

Durante décadas, los alemanes produjeron automóviles confiables que no podían ser asesinados. Gracias a esto, se formó una opinión entre las masas: la calidad de la máquina depende de la nación que la fabrica.

En comparación con la industria automotriz estadounidense en los años 70, Volkswagen y Mersedes-Benz se centraron en el factor de calidad de los materiales utilizados en las instalaciones de producción. Los competidores occidentales buscaron conquistar el mercado con su diseño original y todo tipo de "joyas automotrices", sacrificando la calidad del producto.

Y luego vinieron los "apuestos noventa". Los modelos con errores en la electrónica comenzaron a aparecer en el mercado automotor, con errores de cálculo en los indicadores dinámicos de las unidades de potencia. Al final de la década, el notorio modelo de la clase M de Mercedes-Benz vio la luz: la reputación de la calidad alemana se sacudió tan pronto como el consumidor comenzó a cambiar de un producto nuevo a otro.

En cada caso, los modelos tenían sus inconvenientes. Además, para opciones adicionales en automóviles, el comprador pagó una cantidad sustancial. Pero la emoción de operar un vehículo defectuoso empeoraba.

En la primera década de 2000 La situación no ha mejorado. La empresa estadounidense independiente Consumer Reports probó una nueva generación de automóviles alemanes y calificó a casi todas las empresas automotrices más grandes por debajo del promedio.

Y aunque los coches dignos de BMW, Volkswagen y Audi aparecieron periódicamente en el salón del automóvil, en comparación con la gloria anterior, todos los productos han perdido su antigua "chispa de vida". ¡Resulta que los coches alemanes también se averían! ¿Qué salió mal?

Errores de fabricantes alemanes

Los fabricantes de automóviles en los años 60 y 70 hicieron apuestas sobre la fuerza del cuerpo y el rendimiento de la central eléctrica. Los entusiastas de los automóviles necesitaban estar interesados ​​en las innovaciones que facilitarían la conducción. Como resultado, comenzaron a aparecer sistemas primitivos de asistencia al conductor.

Con los años, los automovilistas se han vuelto más malhumorados ante tales innovaciones. Por lo tanto, el liderazgo de la mayoría de las marcas se vio obligado a celebrar acuerdos sobre el suministro de equipos adicionales en sus automóviles con otras compañías. No hubo mucho tiempo para probar tales sistemas, ya que los competidores pisaron los talones. Como resultado, los modelos inconclusos no confiables salieron de los transportadores. Si antes el comprador estaba dispuesto a pagar más solo por el hecho de que el automóvil es alemán, hoy pensará bien si vale la pena.

La situación empeoró por el hecho de que desde la caída de la popularidad de los productos alemanes, las marcas japonesas comenzaron a aparecer en las posiciones de liderazgo en la industria automotriz mundial. Los nuevos artículos de Honda, Toyota, Lexus y otras propiedades fascinaron a los visitantes de la exhibición de autos. Y en el proceso de operación, dieron buenos resultados. 

¿Por qué los alemanes no conservaron el título de los autos más confiables?

Las condiciones de una competencia feroz harán que cualquiera pierda el equilibrio. El mundo del comercio es un mundo cruel. Por lo tanto, incluso el fabricante de automóviles más poderoso y seguro se enfrentará tarde o temprano a lo inevitable. En la búsqueda de clientes hay pánico, por lo que se pasan por alto pequeñas cosas importantes.

La segunda razón por la cual los autos alemanes pierden sus calificaciones es por la confianza banal en otros proveedores. Como resultado, las luces se apagan durante el movimiento, nodos en conflicto del sistema eléctrico, sensores de estacionamiento que no funcionan a tiempo e interrupciones con sensores pequeños. Para algunos, estos son pequeños. Sin embargo, cada fabricante de tales "pequeñas cosas" presenta una factura sólida. Y el conductor espera que la frase en el folleto de calidad alemán no lo defraude en una emergencia.

Y la tercera razón que jugó una broma cruel sobre la reputación de los símbolos de confiabilidad son los requisitos exagerados de los conductores caprichosos y las bajas calificaciones en celdas de cuestionarios insignificantes. Por un ejemplo. Uno de los parámetros por los cuales se evaluaron los modelos en los años 90 es la presencia de un portavasos en el automóvil. Los representantes de las preocupaciones en Alemania no prestaron atención a esto. Al igual, esto no afecta la velocidad.

Pero para un cliente que espera del automóvil no solo velocidad, sino también comodidad, este es un punto esencial. Y así con otras "pequeñas cosas". Como resultado, los críticos independientes hicieron cada vez más evaluaciones negativas. Y cuando los propietarios de las preocupaciones se dieron cuenta, la situación ya estaba funcionando. Y tuvieron que tomar medidas extremas en un intento de mantener al menos las posiciones existentes. Todo esto en total sacudió la "estatua" de la confiabilidad de la industria automotriz global.

Razones para una menor calidad de construcción de los automóviles alemanes.

Como las "leyendas" de la propia industria automotriz admiten, al emitir otro modelo, la compañía a veces sufre grandes pérdidas. Por ejemplo, debido a un mal funcionamiento en el software de la electrónica, a veces tiene que recuperar un lote. Y para no estropear su reputación, se ven obligados a compensar de alguna manera las molestias de sus clientes.

Cuando hay una escasez aguda de fondos para la operación adicional de los transportadores, el primer compromiso es la calidad de los productos. Todo lo pesado siempre se lanza desde un barco que se hunde, incluso si es algo de valor. No solo las propiedades alemanas hacen tales sacrificios.

En el caso de las máquinas alemanas, la gestión de las instalaciones de producción utiliza un nombre que todavía está "a flote" y hace un pequeño ajuste por el factor de calidad de su producto. Por lo tanto, un automovilista sin experiencia recibe un vehículo que no cumple con el factor de calidad establecido en la documentación técnica.

Preguntas y respuestas

¿Qué marcas de coches producen los alemanes? Los principales fabricantes de automóviles alemanes son: Audi, BMW, Mercedes-Benz, Opel, Volkswagen, Porsche, pero algunas otras empresas forman parte de las preocupaciones, por ejemplo, VAG.

¿Cuál es el mejor coche alemán? Volksvagen Golf, BMW 3-Series, Audi A4, Volkswagen Passat, Mercedes-Benz GLE-Klasse Coupe son populares entre los automóviles alemanes.

¿Qué son mejores coches japoneses o alemanes? Cada categoría tiene sus propios méritos y deméritos. Por ejemplo, los automóviles alemanes tienen una carrocería más fuerte, así como la calidad del interior. Pero técnicamente, los modelos japoneses son más fiables.