Cómo descubrir rápidamente que el automóvil ha sobrevivido a una revisión del motor

Los vendedores de autos usados ​​​​a menudo ocultan el hecho de que el auto que le gustó al comprador fue reacondicionado la unidad de potencia. Es comprensible, porque ese trabajo no siempre se realiza profesionalmente. Entonces, en el futuro, puede esperar problemas con el motor. Cómo determinar rápida y fácilmente que el vehículo ha sufrido una "operación cardíaca" grave, dice el portal AvtoVzglyad.

Como siempre, empecemos por cosas sencillas. El primer paso es abrir el capó e inspeccionar el compartimiento del motor. Si el motor está muy limpio, esto debería alertar, porque con los años de funcionamiento, el compartimiento del motor se cubre con una gruesa capa de suciedad.

Al mismo tiempo, la mayoría de los fabricantes no recomiendan lavar la unidad de potencia, ya que los componentes eléctricos y electrónicos se pueden verter con agua. Pero si el motor se retiró del automóvil para repararlo, se limpió de suciedad y depósitos para que no entraran durante el desmontaje.

Además, la suciedad borrada de los soportes del motor también puede indicar que el motor fue desmantelado. Bueno, si todo el compartimiento del motor de un automóvil usado está impecablemente limpio, lo más probable es que el vendedor intente ocultar muchos defectos. Digamos que hay fugas de aceite a través de los sellos.

Preste atención a cómo se coloca el sellador de la culata. La calidad de fábrica es inmediatamente visible. La costura se ve muy ordenada, porque la máquina aplica el sellador en el transportador. Y en el proceso de "capital" todo esto lo hace el maestro, lo que significa que la costura estará desordenada. Y si el color del sellador también es diferente, esto indica claramente que el motor estaba siendo reparado. Inspeccione también los pernos de cabeza de bloque. Si son nuevos o se nota que fueron desenroscados, es una clara señal de que se “subieron” al motor.

Finalmente, puede desenroscar las bujías y usar una cámara especial para inspeccionar el estado de las paredes del cilindro. Si, por ejemplo, un coche de diez años los tiene perfectamente limpios y no hay ni un solo rudo, entonces esto también puede indicar que el motor ha sido “enmangado”. Y si descubre que el kilometraje del automóvil está torcido, huya de tal compra. Todos estos son signos claros de un motor "muerto", que intentaron restaurar.