¿Cómo se creó el primer coche eléctrico? historia automotriz
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Puede parecer que el automóvil eléctrico es un invento moderno, ¡nada podría estar más equivocado! Dichos automóviles se crearon al comienzo de la historia de la industria automotriz. La gente casi siempre ha usado electricidad en sus vehículos de cuatro ruedas. ¿Quién inventó el primer coche eléctrico? ¿Qué tan rápido puede desarrollarse esta invención? ¡Este conocimiento te ayudará a apreciar cuán ingeniosas pueden ser las personas! Lee y descubre más.
El primer coche eléctrico: ¿cuándo se creó?
Se cree que el primer automóvil eléctrico que realmente funcionó y pudo circular por las carreteras se creó en 1886. Era Patentvagen no. 1 de Karl Benz. Sin embargo, los intentos de crear este tipo de vehículos tuvieron lugar mucho antes.
El primer coche eléctrico se construyó en 1832-1839.. Desafortunadamente, no pudo funcionar de manera efectiva e ingresar al mercado comercial. En ese momento, era simplemente difícil generar energía, ¡y la tecnología para crear baterías reutilizables no existía! No fue hasta el cambio de los siglos XIX y XX que comenzaron a construirse los primeros vehículos eléctricos en funcionamiento.
¿Quién inventó el coche eléctrico?
El primer automóvil eléctrico del mundo, que se creó en la primera mitad del siglo XIX, fue creado por Robert Anderson. El inventor vino de Escocia, pero se sabe poco sobre él. Cabe destacar, sin embargo, que su versión del automóvil funcionaba con una batería desechable. Por esta razón, el automóvil no era adecuado para un uso a largo plazo. La invención requirió muchos ajustes para que los autos eléctricos realmente salieran a la calle.
Poco más se sabe acerca de un hombre que en un momento similar, entre 1834 y 1836, estaba trabajando en otro prototipo de un vehículo de este tipo. Thomas Davenport era un herrero con sede en los EE. UU. Logró diseñar un motor que funciona con baterías. En 1837, junto con su esposa Emily y su amigo Orange Smalley, recibió la patente No. 132 para una máquina eléctrica.
La historia de los vehículos eléctricos puede no haber durado mucho
La humanidad ha estado fascinada por las posibilidades de la electricidad. En los años 70 aparecieron cada vez más coches propulsados por él en las calles, aunque todavía no eran lo suficientemente eficientes. Y cuando había una pequeña posibilidad de que los autos eléctricos realmente se desarrollaran, los autos de la competencia ingresaron al mercado utilizando un método diferente, por lo que alrededor de 1910 comenzaron a desaparecer lentamente de las calles.
Aquí es donde podría terminar la historia de los vehículos eléctricos, si no fuera por el hecho de que sus ventajas son innegables. Y así, en los años 50, Exide, una empresa de baterías, presentó al mundo una nueva propuesta automotriz. Con una sola carga, condujo 100 km y desarrolló una velocidad de hasta 96 km/h. Así comenzó la historia de los vehículos eléctricos modernos que pueden salvar a nuestro planeta de la contaminación.
El primer coche eléctrico: ¿cuánto pesaban las baterías?
En el siglo 40, cuando la electrónica aún estaba en pañales, el mayor obstáculo era construir una batería que pudiera ser lo suficientemente grande. Eran grandes y pesados, lo que ejercía mucha presión sobre los autos. Las baterías solas pesaban hasta 50-XNUMX kg.
En ese momento, los vehículos eléctricos comerciales tenían una velocidad máxima de aproximadamente 14.5 km/h y podían viajar hasta 48 km con una sola carga. Por esta razón, su uso ha sido muy limitado. En su mayoría eran taxis.
Curiosamente, el récord del siglo 63,2 para la velocidad de un automóvil eléctrico fue de 2008 km. Vale la pena señalar aquí que el caballo más rápido del mundo con 70,76 corrió a una velocidad ligeramente superior: XNUMX km.
¿El primer coche eléctrico en recorrer 1000 km?
En la década de 50, el primer coche eléctrico podía recorrer 100 km.. ¡Hoy estamos hablando de 1000 km! Es cierto que para la mayoría de los modelos que se usan todos los días, este sigue siendo un resultado inalcanzable, ¡pero puede cambiar pronto! El primer coche eléctrico en cubrir tal distancia fue Nio en el modelo ET7, pero en su caso la distancia se calculó según estimaciones muy optimistas.
Sin embargo, Mark no se dio por vencido. Recientemente se ha lanzado al mercado el modelo ET5, capaz de recorrer los míticos 1000 km según el estándar CLTC (estándar de calidad chino). Curiosamente, este coche, que es difícil de encontrar en nuestro país, ¡no es tan caro! Un auto nuevo cuesta poco más de $200. zloty.
Los vehículos eléctricos son nuestro futuro
Parece que el coche eléctrico es nuestro futuro próximo. La gasolina o el diésel funcionan con fuentes de energía no renovables, lo que significa que es posible que pronto no tengamos acceso al combustible, y simplemente no son amigables con el medio ambiente. Por lo tanto, el desarrollo de esta área de la motorización es sumamente importante para la humanidad. Actualmente, todavía tienen algunas limitaciones, pero el desarrollo de la infraestructura los está haciendo cada vez más pequeños. Por ejemplo, los puntos de carga rápida para vehículos eléctricos se encuentran cada vez más en las gasolineras. Además, la capacidad de la batería en los modelos posteriores aumenta constantemente.
¡El coche eléctrico es más antiguo de lo que crees! Y si bien son la rama más en desarrollo de esta industria. Por lo tanto, no se debe olvidar que, de hecho, fueron estos vehículos los que reinaron en las carreteras a finales de los siglos XIX y XX, y los automóviles de gasolina aparecieron solo más tarde.
