Cómo el anticongelante puede causar inesperadamente un incendio en un automóvil

Un automóvil puede encenderse repentinamente, y hay muchas razones para esto. El principal es un cortocircuito, que ocurre en los automóviles con mayor frecuencia en invierno. Debido a la mayor carga en la red de a bordo, los cables en mal estado no resisten y se derriten. Y luego el fuego. Sin embargo, el peligro puede venir de donde no lo esperas en absoluto. E incluso el anticongelante común puede arder, dejándolo sin automóvil. Cómo esto es posible, descubrió el portal "AvtoVzglyad".

Todos estamos acostumbrados a que además de la gasolina o el gasóleo en un coche parece haber más y nada que encender. Bueno, excepto que el cableado defectuoso se quema bien. Y luego, más a menudo en el invierno, cuando además de los sistemas a bordo del automóvil, está cargado con asientos y ventanas con calefacción, una estufa y todo tipo de cargadores en el encendedor de cigarrillos. Pero resultó que no solo un cortocircuito puede provocar un incendio. El anticongelante más común bajo ciertas condiciones no se enciende peor que la gasolina. Pero, ¿cómo es esto posible?

Al elegir un refrigerante en una tienda, los conductores toman algo familiar que vertieron antes. O, recordando las historias de conductores experimentados de que todos los líquidos son iguales, y la diferencia de precio se debe únicamente a la marca, compran los más baratos. En ambos casos, el enfoque para elegir uno de los fluidos más importantes en un automóvil es incorrecto. Lo que pasa es que no todos los anticongelantes son ignífugos. Y la razón de esto es el ahorro de los fabricantes.

Los refrigerantes se producen a base de etilenglicol. Sin embargo, la lógica de los fabricantes sin escrúpulos es simple: para qué gastar mucho si puedes gastar poco, deja el precio igual, pero gana más. Por lo tanto, vierten glicerina o metanol en los botes de forma gratuita, por lo que el refrigerante se vuelve inflamable y una serie de otras propiedades negativas (cuando se calienta durante mucho tiempo, provoca corrosión y libera toxinas).

El anticongelante en metanol hierve a una temperatura de +64 grados. Y el refrigerante correcto en etilenglicol hervirá solo a +108 grados. Entonces resulta que si un líquido barato, junto con vapores combustibles, se escapa por debajo del tapón del tanque de expansión y entra en contacto con las partes al rojo vivo del motor, por ejemplo, en el colector de escape, entonces espere problemas. Para agravar la situación, por supuesto, puede ser un cableado brillante defectuoso.

El refrigerante de etilenglicol de alta calidad, cuyo punto de ebullición supera los 95 grados, no se quema.

Numerosos estudios han demostrado que prácticamente todos los anticongelantes son combustibles, con raras excepciones. Así como una serie de anticongelantes. Por lo tanto, debe elegir el refrigerante para su automóvil recomendado por el fabricante de automóviles. Y si desea ahorrar dinero, debe centrarse no en el precio, sino en las pruebas realizadas por especialistas.

Se debe dar preferencia a aquellos fabricantes donde los botes tienen la designación G-12 / G-12 +: estos son anticongelantes de etilenglicol que no solo hierven a altas temperaturas, sino que también contienen una serie de aditivos que evitan la corrosión del sistema de refrigeración del automóvil. , y tienen un buen efecto anticavitación (al hervir en el líquido no se forman burbujas que puedan destruir las paredes exteriores de los cilindros).

Verificar la presencia de metanol en anticongelantes ya comprados es fácil probando el líquido, por ejemplo, con tiras reactivas que reaccionan con el alcohol. Pero es mucho más efectivo estudiar el material y, como ya se mencionó, comprar refrigerante de marcas conocidas, por supuesto, después de familiarizarse con las pruebas de sus anticongelantes.