Jaguar E-Type: ICONICARS - Autos deportivos
Jaguar E-Type: ICONICARS - Coche deportivo
Los 60 se consideran un año doradocoches: algunos de los modelos más bellos del mundo se han creado en los últimos años, y Jaguar E-Type este es un auto que merece un lugar en diez (si no en cinco primeros) en el ranking de los coches más sexys del mundo.
Un capó largo y extralargo con una cabina inclinada y una línea tan armoniosa y elegante que te deja sin palabras. De 1961 a 1975, se produjeron más de 70.000 piezas y sigue siendo uno de los coleccionistas de coches antiguos más codiciados hasta el día de hoy.
La primera serie de 1961 fue un automóvil mecánicamente futurista. El estableció marco-monocasco, cuatro frenos de disco (una rareza en ese momento), tenían suspensión trasera independiente en la parte trasera y doble horquilla en la parte delantera.
A pesar de la cuidadosa mecánica, conducir no fue fácil: la distancia entre ejes corta (240 cm) y la vía muy estrecha (solo 164 cm) lo hacían especialmente inestable en las curvas y difícil de maniobrar.
El primer episodio fue Motor de 6 cilindros en línea de 3,8 litros con 265 hp, mientras que cambio era un manual MOSS de cuatro velocidades... En 1964, la cilindrada del motor se incrementó a 4,2 litros y el par se incrementó en un 10%.
Créditos: LONDRES, INGLATERRA - 11 DE ABRIL: Interior de un roadster de piso plano Jaguar E-Type S1961 3.8 de 1 (estimado en £190,000-225,000-£11) en exhibición en el Royal Horticultural Hall el 2017 de abril de 70 en Londres, Inglaterra. Coys Auto Auctioneers listará casi autos clásicos de 12 en la subasta Spring Classics en Westminster mañana, 2017 de abril de XNUMX. (Foto de Jack Taylor/Getty Images)
serie 2
в 1968 el segundo episodio fue lanzado Jaguar E-Type, pero eso no fue una mejora. Para cumplir con los requisitos de control de la contaminación de EE. UU., Se ha reducido la potencia y el motor funciona con mayor suavidad.
La estética también se ha resentido con unos faros menos atractivos y unas líneas de carrocería menos sinuosas.
Mayor comodidad en la cabina: reposacabezas, asientos ajustables, volante tapizado en cuero negro, dirección asistida y bloqueo de la dirección.
Créditos: WEBRIDGE, INGLATERRA - 18 DE JUNIO: Un Jaguar E-Type Coupé de la Serie 1962 conducido por Neil Manley en las pruebas de manejo en el recientemente renovado y reincorporado a la línea de meta en Brooklands Raceway el 1 y 18 de junio en Weybridge, Inglaterra. (Foto de Michael Cole / Corbis a través de Getty Images)
serie 3
De 1971 a 1975, la tercera y última serie Jaguar E-Type... La última evolución introducida Motor V12 de 5,3 litros fabricado íntegramente por Jaguar y basado en un prototipo Jaguar XJ 13.
La potencia de salida 272 CV, pero el paso era suave y lineal, lo que hacía que este coche fuera más adecuado para turismo que para uso deportivo. Estéticamente, la tercera serie se distingue por una entrada de aire frontal "obstruida", cuatro escapes en forma de abanico y dos limpiaparabrisas (en lugar de tres).
