Tanque mediano italiano M-13/40 Coche Mediano M13/40. El tanque M-11/39 tenía bajas cualidades de combate y la desafortunada disposición de sus armas en dos niveles obligó a los diseñadores de la compañía Ansaldo a desarrollar urgentemente una máquina de diseño más avanzado. El nuevo tanque, que recibió la designación M-13/40, difería de su predecesor principalmente en la ubicación de las armas: se instalaron un cañón de 47 mm y una ametralladora de 8 mm coaxial en la torreta, y una instalación coaxial de dos ametralladoras de 8 mm en la placa frontal del casco, a la derecha del asiento del conductor. El casco de la misma estructura de marco que el M-13/40 estaba hecho de placas de blindaje más gruesas: 30 mm. El grosor del blindaje frontal de la torreta se incrementó a 40 mm. Sin embargo, las placas de blindaje se ubicaron sin una pendiente racional, y se hizo una gran escotilla en el blindaje del lado izquierdo para la entrada y salida de la tripulación. Estas circunstancias redujeron drásticamente la resistencia de la armadura contra el impacto de los proyectiles. El chasis es similar al del M-11/39, pero la potencia de la central eléctrica se ha incrementado a 125 CV. Debido al aumento del peso de combate, esto no condujo a un aumento en la velocidad y maniobrabilidad del tanque. En general, las cualidades de combate del tanque M-13/40 no cumplían con los requisitos de la época, por lo que pronto fue reemplazado en producción con modificaciones M-14/41 y M-14/42 ligeramente diferentes de él, pero una Un tanque suficientemente potente nunca se creó hasta la rendición de Italia en 1943. Los M-13/40 y M-14/41 eran el armamento estándar de las divisiones blindadas italianas. Hasta 1943 se produjeron 15 vehículos (teniendo en cuenta la modificación M-42/1772). Una de las principales armas de las formaciones y unidades blindadas italianas durante la Segunda Guerra Mundial. Desarrollado por Fiat-Ansaldo en 1939-1940, producido en una gran serie (escala italiana). En 1940, las deficiencias del M11 / 39 se hicieron evidentes y se decidió modificar significativamente el diseño original y cambiar la instalación de armas. El armamento principal se reforzó con un cañón de 47 mm (1,85 pulgadas) y se trasladó a la torreta ampliada, y la ametralladora se trasladó al casco. La mayoría de los elementos de la central eléctrica y el chasis del M11 / 39 han sobrevivido, incluido el motor diésel, la suspensión y las ruedas de carretera. El primer pedido de 1900 vehículos se emitió en 1940, y posteriormente se aumentó a 1960. Los tanques M13 / 40 se adaptaban mucho mejor a sus tareas, especialmente teniendo en cuenta las altas cualidades del cañón antitanque italiano de 47 mm. Proporcionaba una alta precisión de disparo y podía penetrar el blindaje de la mayoría de los tanques británicos a una distancia que excedía el alcance efectivo de sus cañones de 2 libras. Las primeras copias estuvieron listas para su uso en el norte de África en diciembre de 1941. La experiencia pronto exigió un diseño "tropical" de filtros de motor y otras unidades. Una modificación posterior recibió un motor de mayor potencia y la designación M14/41 elevada por uno. Las unidades australianas y británicas a menudo usaban tanques medianos italianos capturados; en un momento hubo más de 100 unidades "en servicio británico". Gradualmente, la producción cambió a los cañones de asalto Zemovente M40 da 75 con la instalación de cañones de 75 mm (2,96 dm) de varias longitudes de cañón en una timonera de bajo perfil, que recuerda a la serie alemana Stug III, así como al comando Carro Commando. tanques De 1940 a 1942 se fabricaron 1405 vehículos lineales y 64 de mando. Tanque medio M13 / 40. Modificaciones en serie: M13 / 40 (Carro Armato): el primer modelo de producción. El casco y la torreta están remachados, con ángulos de inclinación racionales. Escotilla de entrada en el lado izquierdo. El armamento principal se encuentra en una torreta giratoria. Los primeros tanques de producción no tenían una estación de radio. Se fabricaron unidades 710. М13/40 (Carro Comando) - variante de comandante sin torreta para tanques y unidades de artillería autopropulsada. Curso y ametralladoras antiaéreas de 8 mm Breda 38. Dos estaciones de radio: RF.1CA y RF.2CA. Fabricado 30 unidades. M14 / 41 (Carro Armato): difería de M13 / 40 en el diseño de filtros de aire y un motor diesel Spa 15ТМ41 mejorado con una potencia de 145 hp. a 1900 rpm. 695 unidades fabricadas. M14 / 41 (Carro Comando): versión de comandante sin torreta, idéntica en diseño al Carro Comando M13 / 40. Se instala una ametralladora de 13,2 mm como armamento principal. 34 unidades fabricadas. En el ejército italiano, los tanques M13 / 40 y M14 / 41 se utilizaron en todos los teatros de operaciones militares, excepto en el frente soviético-alemán. En el norte de África, los tanques M13 / 40 aparecieron el 17 de enero de 1940, cuando se formó el 21 batallón separado de dos compañías. En el futuro, se formaron otros 14 batallones de tanques, armados con vehículos de este tipo. Algunos de los batallones tenían una composición mixta de M13 / 40 y M14 / 41. Durante el curso de las hostilidades, tanto las subunidades como el equipo militar se transfirieron a menudo de una formación a otra y se reasignaron a diferentes divisiones y cuerpos. Un regimiento mixto del batallón M13 / 40 y vehículos blindados AB 40/41 estaba estacionado en los Balcanes. Las tropas que controlaban las islas del mar Egeo (Creta y el archipiélago contiguo) incluían un batallón de tanques mixtos de tanquetas M13 / 40 y L3. El 16º batallón M14 / 41 estaba estacionado en Cerdeña. Después de la capitulación de Italia en septiembre de 1943, los tanques 22 M13 / 40, 1 - M14 / 41 y los vehículos de comando 16 llegaron a las tropas alemanas. Los tanques que estaban en los Balcanes, los alemanes incluidos en el batallón blindado de la división de montaña de las SS "Príncipe Eugenio", y capturados en Italia, en las Divisiones 26 Panzer y 22 de Caballería de las SS "Maria Theresa". Los tanques de la familia M13 / 40 y M14 / 41 eran vehículos confiables y sin pretensiones, pero su armamento y blindaje a fines de 1942 no se correspondía con el nivel de desarrollo de los vehículos blindados en los países de la coalición anti-Hitler. Características de rendimiento Peso de combate 14 t dimensiones:   longitud 4910 mm ancho 2200 mm altura 2370 mm tripulación 4 persona armas Cañón de 1 х 41 mm. 3 ametralladoras de 8 mm Municiones – Reservaciones:   frente 30 mm torre de cejas 40 mm Tipo del motor diésel "Fiat", tipo 8T Potencia máxima 125 HP toda velocidad 30 km / h Reserva de marcha 200 km Fuentes: M. Kolomiets, I. Moshchansky. Vehículos blindados de Francia e Italia 1939-1945 (Colección Blindada, No. 4 - 1998); GL Kholyavsky "La enciclopedia completa de World Tanks 1915 - 2000"; Cappellano y Battistelli, tanques medianos italianos, 1939-1945; Nicola Pignato, Los vehículos blindados italianos 1923-1943.