La historia del compacto Fiat – Auto Story

Более 35 лет Fiat compacto acompañan a los automovilistas (sobre todo italianos) que buscan coches más espaciosos que los tradicionales pequeños, con una buena relación calidad / precio.

El modelo de la empresa de Turín está actualmente en el mercado: la segunda generación. fiat bravo – será lanzado en 2007: presenta un diseño agresivo, pero también tronco espacioso, comparte piso con un antepasado Aguja y con "primo" Lancia Delta, Abarcar Motori En el momento de su lanzamiento, incluye cinco unidades: tres motores de gasolina 1.4 con una capacidad de 90, 120 y 150 CV. y dos motores turbodiésel 1.9 Multijet de 120 y 150 CV.

En 2008 debutaron los más avanzados motores diésel 1.6 MJT de 105 y 120 CV, y al año siguiente, junto a los motores 1.9 diésel (reemplazado por el 2.0 Multijet de 165 CV), dos motores de 90 CV (1.4 GLP y 1.6 MJT). . Este último motor está desapareciendo temporalmente -para volver el próximo año- en 2010, cuando el motor de gasolina 1.4 T-Jet de 150 caballos da paso al menos potente (pero también menos exigente) motor 1.4 MultiAir de 140 caballos, y en el que llega débil maquillaje que incluye faros (azulados) y algunas partes del tablero. En 2012, la línea de motores pierde su combustible diesel de dos litros y ahora se compone exclusivamente de unidades turbodiésel.

Descubramos juntos la historia del “segmento C” de Piamonte.

Fiat Rhythm (1978)

La Fiat Ritmonacido para reemplazar 128 y presentado Exposición de Turín 1978 es considerado el primer compacto empresa de Turín. Realizado sobre el mismo suelo (alargado) que el antecesor, tiene un diseño original, caracterizado por unos espectaculares parachoques de plástico integrados en la carrocería (primicia en un coche italiano) y numerosos elementos redondos (faros y manetas), pero no los tiene. brille en el elemento de "acabado".

Disponible con tres o cinco puertas, tiene una gama Motori en el momento del lanzamiento constaba de tres unidades de gasolina: 1.1 CV. 60, 1.3 CV 65 y 1.5 CV 75. Al año siguiente aparece la versión 1.0 con una potencia de 1.050 hp. (más conocido como 60), y en 1980 debutó un diésel de 1.7 hp. 56 - simultáneamente con la aparición de la opción en la lista de precios. Convertible - Se lanzaron otras dos unidades del ciclo Otto: 1.5 caballos de fuerza 85 y 1.6 caballos de fuerza 105.

Con motivo de lo profundo maquillaje desde 1982 Fiat Ritmo cambió por completo el diseño (menos original) y el contenido (chasis completamente rediseñado). Hay cinco motores disponibles: cuatro motores de gasolina (1.1 HP 55, 1.3 HP 68, 1.5 HP y 82 1.6 HP) y un diésel de 105 HP.

En 1985, asistimos a otro lavado de cara, esta vez ligero: se revisaron la parrilla y el paragolpes, así como las manijas rectangulares: 1.1 y 1.3 se "duplicaron" (54 y 58 hp y 65 y 68 hp, respectivamente), y el La unidad diésel recibió un aumento de potencia (de 58 a 60 litros). El primer turbodiésel aparece en la lista en 1986: un motor de 1.9 litros con 80 hp.

Fiat Tipo (1988)

La tipo, inaugurado en 1988 y nombrado Coche del año en 1989 introdujo varias innovaciones en la casa. fíat: carcasa totalmente galvanizada y Puerta trasera volver a FIBRA DE VIDRIO (se tomó la decisión de ahorrar peso). Versatilidad superior: a pesar de tener menos de cuatro metros de largo, ofrece un amplio espacio para pasajeros y maletas.

Alcance Motori En el momento del lanzamiento incluye cinco unidades -tres gasolina (1.1 de 56 CV, 1.4 de 71 CV y ​​1,6 de 82 CV) y dos diésel (1.7 de 57 CV y ​​1.9 turboalimentado de 90 CV) el próximo año, rodeado por otros dos Ottos. motores de reloj (1.6 de 90 CV y ​​1.8 de 136 CV). En 1990 se redujo la potencia de los dos motores de gasolina de 1.6 litros (que aumentaron a 77 y 84 CV respectivamente), mientras que la lista incluía dos de 1.4 y 69 CV. 76, 1.8 CV 109, 2.0 CV 113 y 1.9 CV diésel 65. ...

1991 - el año en que desaparecieron de la gama Tipo de Fiat 1.1 de 56 CV y 1.4 con 71 CV. (por otro lado, hay un valiente 2.0 con 145 CV). Al año siguiente, el 1.4 de 76 caballos de fuerza fue reemplazado por el 1.6 de 75 caballos de fuerza, la potencia del 1.8 de 109 caballos de fuerza se redujo a 105 y también desaparecieron 1.6 caballos de fuerza. 84 y 1.8 CV

Il maquillaje 1993 trae la versión tres puertas, decoración rejilla más precisa, nueva y más seguridad (gracias al uso de bandas protectoras más fuertes en el interior de las puertas). El 1.6 de 77 caballos de fuerza dice adiós a la lista, y la potencia del 1.8 de 105 caballos de fuerza (ahora 103) y el 2.0 de 145 caballos de fuerza (139) han disminuido. En 1995, la gama de motores se modernizó: aparecieron los motores diésel 1.8, 2.0 y 1.9 de aspiración natural.

Fiat Bravo / Brava (1995)

Primera generación fiat bravo (tres puertas) y Brava (cinco puertas) nacieron en 1995 y han ganado un prestigioso reconocimiento Coche del año en 1996. El estilo es muy original, especialmente las luces traseras (tres rayas) del Brava.

Tú y Yo Motori Debut: cuatro motores de gasolina (1.4 CV 80, 1.6 CV, 103 CV y ​​1.8 y 113 CV 2.0) y dos diésel 147 (1.9 CV atmosférico y 65 CV. con sobrealimentado). Al año siguiente llegó el turno de un turbo diesel 75 más potente con 1.9 CV, mientras que en el 101 el diesel 1997 menos "potente" salió de escena.

Con motivo del pulmón maquillaje Gama de motores 1998 fiat bravo e Brava Se repondrá con la llegada de otras tres unidades: dos gasolina (1.2 de 82 CV y ​​2.0 de 154 CV) y un 1.9 JTD turbodiésel de 105 CV. El próximo año se irán 1.4 hp. 80 y 2.0 CV 147 y el 1.9 TD bajará de 101 a 100 CV. (un dispositivo que finalmente desapareció en 2000). La gama de motores en 2001 -último año de comercialización- consta de sólo dos unidades de gasolina (1.2 de 80 CV y ​​1.6 de 103 CV) y un 1.9 JTD reducido a 100 CV.

Estilo Fiat (2001)

La Estilo Fiat – presentado Salón del automóvil de Ginebra desde 2001 y disponible en tres estilos de carrocería (tres puertas, cinco puertas y, por primera vez, camioneta) - en muchos sentidos, un paso atrás en comparación con los antepasados ​​​​de Bravo y Brava: en estilo (no muy exitoso, especialmente para un 5 puertas) y en contenido técnico (suspensión trasera con eje de torsión, ruedas no independientes).

Pero el espacio interior y la gama son encomiables. Motori, compuesto por tres unidades de gasolina (1.6 de 103 CV, 1.8 de 133 CV y ​​un 2.4 de cinco cilindros de 170 CV) y un 1.9 JTD turbodiésel de 116 CV. En 2002, habrá dos motores de 80 CV: el motor de gasolina 1.2 y el motor diésel sobrealimentado 1.9.

Un pequeño lavado de cara de 2004 trajo varias características nuevas bajo el capó. Estilo Fiat: Se sustituye el motor 1.2 gasolina por un 1.4 más potente de 95 CV, se aumenta el 1.9 JTD de 80 a 101 CV y ​​llega el nuevo 1.9 MJ turbodiésel de 140 CV. Un año después se revisó toda la línea de motores diésel, que constaba de 1.9 MJ con 120 y 150 CV. Segundo maquillaje 2006 (parrilla cromada) retira los motores 1.8 y 2.4, mientras que en 2007 la única unidad que queda es el menos potente 1.9 diésel.