La historia de Iveco, los últimos treinta años de un fabricante de Turín
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XNUMX años después del lanzamiento nuevo diario (1989) y renovación completa del surtido con eurocargo (Camión 1992 y luego en 2016 con una nueva versión introducida en 2015) eurotech (Camión del año 1993) EuroTrakker ed Eurostar, Iveco adquirió el control del 60% de Enasa, un histórico fabricante de vehículos industriales Pegaso.
Iveco Daily, furgoneta de hoja perenne
Mientras que en pesado tendremos diferentes marchas, entre las furgonetasIveco Daily será el protagonista de los últimos treinta años, de los que vamos a hablar, recogiendo impresionantes palmeras.
Furgoneta del año 2000 (Gama Daily City Truck), Mejor Camión Ligero de 2007, Premio al Mejor Vehículo Comercial Ligero 2007, Mejor Camión Ligero de 2008 en Van Fleet World Honors, Furgoneta verde del año 2009 en la categoría de combustible alternativo en los Fleet Van Awards (versión de gas natural). Y luego como Nuevo dia: LCV del año 2012 e Furgoneta del año 2015.
Años noventa: la última parada
1990, sin embargo, también fue el año del comienzo La Guerra del Golfo que acabó brutalmente con aquellos “maravillosos años ochenta” como los definió Gianni Agnelli, o los años de "poder abrumador de Fiat" como los definían los periódicos de la época.
-40% de las ventas de ese año fueron el final de la temporada de crecimiento activo del Grupogobernado por el triunvirato Umberto Agnelli, Carlo De Benedetti y Cesare Romiti.
Continúa la internacionalización de la marca Iveco
En 1991, mientras que la primera línea de montaje turbodiario (en las fábricas de Nanjing Motor Corporation) también se incluyó Seddon Atkinson, empresa inglesa con una larga tradición en el campo de los equipos especiales de construcción y recogida de residuos.
Al año siguiente, tras la adquisición del principal fabricante de vehículos industriales de Australia, la empresa con sede en Turín fundó Ital, Iveco International Trucks Australia, LaIveco Powerstar sarà "Camión australiano de 1998".
Sector de extinción de incendios "glorioso"
Nuevamente en China, un acuerdo con Yuejin Motor Corporation de Nanjing resultó en una empresa conjunta. Navidad que producirá turismos y motores diesel. La división de equipos contra incendios ha firmado un acuerdo con Grupo Sinopec para el montaje de equipos especiales con extintores de espuma.
La lucha contra incendios en Europa se estructuró en Alemania en 1995 con la fundación Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH, que al año siguiente con la llegada al mercado de la empresa austriaca Löhr recibió el nombre Lear Magirus.
Tres años después se celebró la entrega de un carro con escalera. Magirus Se han producido 5.000 p. desde la Segunda Guerra Mundial y el año 125 de actividad.
Motores de éxito
En 1998 fue Cursor 8 y en el año 99 Cursor 10, el primer motor diesel de turbina de geometría variable para vehículos industriales pesados. En la planta italiana de Foggia, se produjeron 2,5 millones de motores en 20 años, la producción total de motores diésel alcanzó las 405 mil unidades: esta es una cifra récord.
Con el fin de unir las actividades relacionadas con la producción de motores, unos años más tarde, en 2004, nació la marca. Motores Ivecomás tarde incluido en Tecnologías de tren motriz de Fiat.
XNUMX-e
En 2002, para reemplazar Eurostar y Eurotech en el rango de 18 a 44 toneladas, llegó Iveco StralisCamión internacional del año 2003 y 2013 (en ¡Hola). En 2004, la novedad se presentó en Sicilia. Camiones Iveco dedicada a la carrera de obra.
En 2003, Iveco adquirió por completo irisbuscerrar la empresa conjunta con Vehículos industriales Renault comenzó en 1999. Este año Sergio Marchionne se incorporó al Consejo de Administración del Grupo y fue nombrado Consejero Delegado en 2004.
Patrocinio deportivo
La segunda mitad de la década de 2006 ha sido revitalizada por una serie de patrocinios deportivos, en XNUMX. Juegos Olímpicos de Turín, en 2007 All Blacks, Equipo de rugby de Nueva Zelanda.
En 2009 Moto-GPtambien Proveedor de camiones y vehículos comerciales. AAdemás, Iveco suministrará camiones monoplaza para todas las carreras del Campeonato del Mundo. Fórmula 1.
Tiempos modernos. Llegada de Fiat Industrial y CNH Industrial
Venimos en nuestros días. 1 de enero de 2011 nació fiat industriales que fusiona CNH, Iveco y FPT Industrial. En 2016 haz de experienciaseguido de una versión de gas natural, Stralis N.P..
Hoy Iveco por dentro CNH Industrial NV «líder mundial en el sector de bienes de equipo que, a través de su negocio, desarrolla, fabrica y comercializa equipos agrícolas y de movimiento de tierras, camiones, vehículos comerciales, autobuses y vehículos especiales, así como una amplia gama de aplicaciones de propulsión.".
Las instalaciones de producción de Iveco se encuentran actualmente en Europa, China, Australia, Argentina, Brasil y África y está presente con estructuras comerciales propias en más de Países 160... Vehículos conducidos por gas natural GNC y GNL convertir al fabricante italiano en el primer fabricante europeo del sector. Hace unas semanas, se lanzó un nuevo buque insignia. Iveco en forma de S: otra vuelta, otra carrera. La historia continúa.
