Historia de la marca de automóviles Subaru
Estos vehículos japoneses son propiedad de Subaru Corporation. La empresa fabrica vehículos tanto para el mercado de consumo como para fines comerciales.
La historia de Fuji Heavy Industries Ltd., cuya marca comercial es Subaru, comienza en 1917. Sin embargo, la historia de la automoción solo comenzó en 1954. Los ingenieros de Subaru están creando un nuevo prototipo de carrocería P-1. En este sentido, se decidió seleccionar un nombre para una nueva marca de automóviles sobre una base competitiva. Se consideraron muchas opciones, pero es "Subaru" el que pertenece al fundador y director de FHI Kenji Kita.
Subaru significa unificación, literalmente "juntar" (del japonés). La constelación de "Pléyades" recibe el mismo nombre. A China le pareció bastante simbólico, por lo que se decidió dejar el nombre, porque la empresa HFI se fundó como resultado de la fusión de 6 empresas. El número de empresas corresponde al número de estrellas de la constelación "Pléyades" que se pueden ver a simple vista.
Fundador
La idea de crear uno de los primeros automóviles de pasajeros de la marca Subaru es del fundador y director de Fuji Heavy Industries Ltd. - Kenji Kita. También es dueño del nombre de la marca de automóviles. Él mismo participó en el desarrollo del diseño y la carrocería del P-1 (Subaru 1500) en 1954.
En Japón, después de las hostilidades, hubo una crisis en la ingeniería mecánica, faltaban recursos en forma de materias primas y combustible. En este sentido, el gobierno se vio obligado a aprobar una ley que establecía que los turismos de hasta 360 cm de longitud y con un consumo de combustible no superior a 3,5 litros cada 100 km estaban sujetos a un impuesto mínimo.
Se sabe que Kita en ese momento se vio obligado a comprar varios dibujos y planos para la construcción de automóviles de la empresa francesa Renault. Con su ayuda, pudo crear un automóvil adecuado para el hombre japonés en la calle, adecuado para las líneas de la ley tributaria. Era un Subaru 360 de 1958. Entonces comenzó la ruidosa historia de la marca Subaru.
Emblema
El logotipo de Subaru, por extraño que parezca, repite la historia del nombre de la marca de automóviles, que se traduce como la constelación de "Pléyades". El emblema representa el cielo en el que brilla la constelación de las Pléyades, que consta de seis estrellas que se pueden ver en el cielo nocturno sin telescopio.
Inicialmente, el logotipo no tenía fondo, sino que estaba representado como un óvalo de metal, vacío por dentro, en el que se ubicaban las mismas estrellas de metal. Más tarde, los diseñadores comenzaron a agregar color al fondo del cielo.
Más recientemente, se decidió repetir completamente el esquema de color de las Pléyades. Ahora vemos un óvalo del color del cielo nocturno, en el que destacan seis estrellas blancas, que crea el efecto de su brillo.
Historial de vehículos en modelos
A lo largo de la historia de la marca de automóviles Subaru, hay unas 30 modificaciones básicas y unas 10 adicionales en la colección de modelos.
Como se mencionó anteriormente, los primeros modelos fueron el P-1 y Subaru 360.
En 1961 se fundó el complejo Subaru Sambar, que desarrolla furgonetas de reparto, y en 1965 amplió la producción de coches grandes con la línea Subaru 1000. El coche está equipado con cuatro ruedas motrices delanteras, un motor de cuatro cilindros y un volumen de hasta 997 cm3. La potencia del motor alcanzó los 55 caballos de fuerza. Estos eran motores bóxer, que posteriormente se utilizaron constantemente en las líneas de Subaru.
Cuando las ventas en el mercado japonés comenzaron a crecer rápidamente, Subaru decidió comenzar a vender automóviles en el extranjero. Comenzaron los intentos de exportar desde Europa, y más tarde a Estados Unidos. Durante este tiempo, se funda la subsidiaria Subaru of America, Inc. en Filadelfia para exportar el Subaru 360 a Estados Unidos. El intento no tuvo éxito.
Para 1969, la compañía estaba desarrollando dos nuevas modificaciones de los modelos existentes, lanzando al mercado el P-2 y el Subaru FF. Los prototipos de los nuevos productos fueron el R-1 y Subaru 1000, respectivamente. En el último modelo, los ingenieros aumentan la cilindrada del motor.
En 1971, Subaru lanzó el primer automóvil con tracción en las cuatro ruedas del mundo, lo que atrajo un gran interés tanto de los consumidores como de los expertos mundiales. Este modelo fue el Subaru Leone. El coche ocupó su lugar de honor en un nicho donde prácticamente no tenía competencia. En 1972, se rediseñó el R-2. Se sustituye por el Rex con motor de 2 cilindros y hasta 356 cc, que se complementa con refrigeración por agua.
En 1974, comenzó a desarrollarse la exportación de vehículos Leone. También se están comprando con éxito en Estados Unidos. La empresa está aumentando la producción y el porcentaje de exportaciones está creciendo rápidamente. En 1977, comenzaron las entregas del nuevo Subaru Brat al mercado automovilístico estadounidense. En 1982, la empresa inició la producción de motores turboalimentados.
En 1983, comienza la producción del Subaru Domingo con tracción total.
1984 vio el lanzamiento del Justy, equipado con un variador electrónico ECVT. Aproximadamente el 55% de todos los automóviles producidos se exportan. La cantidad de automóviles producidos anualmente fue de aproximadamente 250 mil.
En 1985, el superdeportivo de gama alta Subaru Alcyone entra en la arena mundial. La potencia de su motor bóxer de seis cilindros podría alcanzar hasta 145 caballos de fuerza.
En 1987, se lanzó una nueva modificación del modelo Leone, que reemplazó por completo a su predecesor en el mercado. Subaru Legacy sigue siendo relevante y solicitado entre los compradores.
Desde 1990, la preocupación de Subaru se ha desarrollado activamente en los deportes de rally y Legacy se ha convertido en el principal favorito en los principales torneos.
Mientras tanto, un pequeño Subaru Vivio está saliendo a los consumidores. También salió en el paquete "deportivo".
En 1992, la preocupación lanza el modelo Impreza, que se convierte en un verdadero referente para los coches de rally. Estos autos venían en diferentes modificaciones con diferentes tamaños de motor y componentes deportivos modernos.
En 1995, a raíz de una tendencia ya exitosa, Subaru lanzó el automóvil eléctrico Sambar EV.
Con el lanzamiento del modelo Forester, los modificadores han intentado durante mucho tiempo darle una clasificación a este automóvil, porque su configuración se parecía a algo similar tanto a un sedán como a un SUV. Otro nuevo modelo salió a la venta y reemplazó al Vivio con el Subaru Pleo. También se convierte inmediatamente en el Coche del Año de Japón.
En 2002, los automovilistas vieron y apreciaron la nueva camioneta Baja, basada en el concepto Outback. Los automóviles Subaru ahora se producen en 9 fábricas en todo el mundo.
Preguntas y respuestas
¿Qué representa la insignia de Subaru? Este es el cúmulo de estrellas de las Pléyades ubicado en la constelación de Tauro. Este emblema simboliza la formación de las empresas matrices y subsidiarias.
¿Qué significa la palabra Subaru? Del japonés la palabra se traduce como "siete hermanas". Este es el nombre del cúmulo M45 de las Pléyades. Aunque 6 estrellas son visibles en este cúmulo, la séptima no es realmente visible.
¿Por qué Subaru tiene 6 estrellas? La estrella más grande representa a la empresa matriz (Fuji Heavy Industries) y las otras cinco estrellas representan a sus subsidiarias, incluida Subaru.
