La historia de la marca de automóviles Renault

Renault es una corporación automotriz con sede en Boulogne-Billancourt, una comuna en las afueras de París. Actualmente es miembro de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

La empresa es la mayor de las empresas francesas dedicadas a la fabricación de turismos, deportivos y camiones. Muchos modelos de este fabricante han recibido las más altas calificaciones de seguridad, que son realizadas por la empresa Euro NCAP.

Estos son los modelos que pasaron las pruebas de choque:

• Laguna, 2001;
• Megane (segunda generación) y Vel Satis - 2;
• Scenic, Laguna и Espace - 2003;
• Modus y Megane Coupe Cabriolet (segunda generación) - 2004;
• Vel Satis, Clio (tercera generación) - 3;
• Laguna II - 2007;
• Megane II, Koleos - 2008;
• Grand Scenic - 2009;
• Clio 4 - 2012;
• Captur - 2013;
• ZOE - 2013;
• Espacio 5 - 2014.

Los criterios por los que se determinó la fiabilidad de los coches se referían a la seguridad de los peatones, los pasajeros (incluida la segunda fila) y el conductor.

Historia de Renault

La empresa se origina en la formación de una pequeña producción de turismos, que fue fundada por tres hermanos Renault: Marsella, Fernand y Louis en 1898 (la empresa recibió un nombre simple: "Hermanos Renault"). El primer automóvil que salió de la mini fábrica fue un pequeño carruaje autopropulsado liviano con cuatro ruedas. El modelo se llamó Voiturette 1CV. La peculiaridad del desarrollo fue que fue el primero en el mundo en usar una marcha superior directa en una caja de cambios.

Aquí hay más hitos de la marca:

• 1899 - Aparece el primer automóvil en toda regla: modificación A, que estaba equipada con un motor de baja potencia (solo 1,75 caballos de fuerza). La transmisión era de tracción trasera, pero a diferencia de la transmisión por cadena utilizada por los contemporáneos de Louis Renault, instaló una transmisión cardán en el automóvil. El principio de este desarrollo todavía se aplica en los coches de tracción trasera de la empresa.
• 1900 - Los hermanos Renault comienzan a desarrollar automóviles con tipos de carrocería únicos. Entonces, su planta produce autos "Capuchino", "Double Phaeton" y "Landau". Además, los entusiastas del diseño están comenzando a involucrarse en los deportes de motor.
• 1902 - Louis patenta su propio desarrollo, que luego se llamaría turbocompresor. Al año siguiente, un accidente automovilístico acaba con la vida de uno de los hermanos, Marcel.
• 1904 - hay otra patente de la empresa: una bujía extraíble.
• 1905 - El equipo continúa desarrollando elementos para un funcionamiento más eficiente del motor. Entonces, en ese año, aparece otro desarrollo: un motor de arranque, reforzado por la acción del aire comprimido. En el mismo año, comienza la producción de modelos de automóviles para taxis - La Marne.
• 1908 - Louis se convierte en el propietario total de la marca - compra las acciones de su hermano Fernand.
• 1906 - el Salón del Automóvil de Berlín presenta el primer autobús creado en la fábrica de la marca.
• En los años anteriores a la guerra, el fabricante de automóviles cambió su perfil, actuando como proveedor de equipos militares. Entonces, en 1908, apareció el primer motor de avión. Además, hay automóviles de pasajeros que son utilizados por representantes de las autoridades rusas. I. Ulyanov (Lenin) fue una de las personalidades influyentes que utilizó automóviles de la marca francesa. El tercer coche que conducía el líder bolchevique era de 40 CV. Los dos primeros fueron realizados por otras empresas.
• 1919 - después de la Primera Guerra Mundial, el fabricante presenta el primer tanque en toda regla del mundo: FT.
• 1922 - El 40CV obtiene una mejora de refuerzo de freno. Este fue también el descubrimiento de Louis Renault.
• 1923 - El modelo prototipo NN (iniciado en producción en 1925) cruzó el desierto del Sahara. La novedad recibió una curiosidad en ese momento: la tracción delantera.
• 1932 - Aparece el primer motris del mundo (un vagón de ferrocarril autopropulsado, que generalmente estaba equipado con una unidad diesel).
• 1935 - Aparece el desarrollo de un tanque innovador, que se convierte en uno de los mejores modelos creados en tiempos de paz. El modelo se llama R35.
• 1940-44 - la producción se detiene por completo, ya que la mayoría de las fábricas fueron destruidas durante los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial. El mismísimo fundador de la empresa es acusado de complicidad con los ocupantes nazis, va a la cárcel, donde muere a los 44 años. Para evitar que la marca y sus desarrollos desaparezcan, el gobierno francés convierte la firma en nacional.
• 1948 - Aparece un nuevo producto en el mercado - 4CV, que tiene una forma de carrocería original y estaba equipado con un motor pequeño.
• Años 1950 y 60: la empresa entra en el mercado mundial. Se abren plantas en Japón, Inglaterra, Sudáfrica y España.
• 1958 - Comienza la producción del popular subcompacto Renault 4, que se produce en una tirada de solo 8 millones de copias.
• 1965 - Aparece un nuevo modelo, que por primera vez en el mundo recibió una carrocería hatchback en la versión en la que estamos acostumbrados a ver este tipo de autos. El modelo recibió la marca 16.
• 1974-1983 - la marca controla las instalaciones de producción de Mack Trucks.
• 1983 - la geografía de la producción se amplía con el inicio de la producción de Renault 9 en los Estados Unidos.
• 1985 - Aparece el primer modelo europeo del monovolumen Espace.
• 1990 - El primer modelo sale de la línea de montaje de la empresa, que en lugar del marcado digital recibe el nombre de la letra - Clio.
• 1993 - El departamento de ingeniería de la marca presenta un desarrollo innovador de un motor biturbo con 268 caballos de fuerza. En el mismo año, el concept car Racoon se muestra en el Salón del Automóvil de Ginebra. Al final del año, aparece un automóvil de clase media: Laguna.
• 1996 - la empresa pasa a ser de propiedad privada.
• 1999 - Se forma el grupo Renault, que consta de varias marcas conocidas, por ejemplo, Dacia. La marca también está adquiriendo casi el 40 por ciento de Nissan, lo que ayudará a sacar al fabricante de automóviles japonés del estancamiento.
• 2001 - Se vende a Volvo la división dedicada al desarrollo y fabricación de camiones, pero con la condición de mantener la marca de los vehículos producidos con tecnología Renault.
• 2002 - la marca se convierte en participante oficial en las carreras de F-1. Hasta 2006, el equipo aporta a la marca dos victorias, tanto a nivel individual como entre constructores.
• 2008 - Se adquiere una cuarta parte de las acciones de Rusia AvtoVAZ.
• 2011 - la marca comienza a desarrollarse en la industria de la creación de modelos de vehículos eléctricos. Un ejemplo de tales modelos es ZOE o Twizy.
• 2012 - el grupo industrial adquiere la mayor parte de la participación controladora en AvtoVAZ (67 por ciento).
• 2020 - la empresa está recortando puestos de trabajo debido al descenso de las ventas provocado por la pandemia mundial.

Historia del logotipo

En 1925, apareció la primera versión del famoso logotipo: un rombo estirado en los polos. El emblema ha sufrido cambios dramáticos dos veces. El primer cambio apareció en el año 72, y el siguiente, en el 92.

En 2004. el emblema recibe un fondo amarillo y, después de otros tres años, la inscripción de la marca se coloca debajo del logotipo.

El logotipo se actualizó por última vez en 2015. En el Salón del Automóvil de Ginebra, junto con la presentación de los nuevos productos Kajar y Espace, se presentó al mundo de los automovilistas un nuevo concepto de empresa, reflejado en un emblema rediseñado.

En lugar de amarillo, el fondo cambió a blanco y el propio rombo recibió bordes brillantes más redondeados.

Propietarios y dirección de la empresa

Los mayores accionistas de la marca son Nissan (15 por ciento de las acciones que la empresa recibe a cambio de su 36,8%) y el gobierno francés (15 por ciento de las acciones). El presidente de la junta directiva es L. Schweitzer, y el presidente hasta 2019 es K. Ghosn. Desde 2019 Jean-Dominique Senard se convierte en presidente de la marca.

T.Bollore se convirtió en director general de la empresa por decisión del consejo de administración en el mismo año. Anteriormente se desempeñó como vicepresidente de la compañía. El 19 de febrero, Thierry Bollore recibió el cargo de presidente del holding Renault-Nissan.

Modelos de marcas de coches

La gama de modelos de la marca francesa incluye turismos, pequeños modelos de carga (furgonetas), coches eléctricos y deportivos.

La primera categoría contiene los siguientes modelos:

1. Twingo (clase a) lea más sobre la clasificación europea de automóviles aquí;
2. Clio (clase b);
3. Captur (clase j, compactcross);
4. Megane (clase c);
5. Talismán;
6. Escénico;
7. Espacio (clase electrónica, negocios);
8. Arcanos;
9. Caddies;
10. koleos;
11. ZOÉ;
12. Alaska;
13. Kangoo (monovolumen);
14. Trafic (versión para pasajeros).

La segunda categoría incluye:

1. Kangoo expreso;
2. Tráfico;
3. Maestro.

El tercer tipo de modelo incluye:

1. retorcido;
2. Nuevo (ZOE);
3. Kangoo ZE;
4. Maestro ZE.

El cuarto grupo de modelos incluye:

1. Modelo Twingo con abreviatura GT;
2. Clio Race Sport modificaciones;
3. Mégane RS.

A lo largo de la historia, la compañía ha presentado varios concept cars interesantes:

1. Z17;
2. NEPT;
3. Grand Tour;
4. Megane (corte);
5. lijar;
6. Fluencia ZE;
7. ZOE ELLOS;
8. ZE Twizy;
9. Deseo;
10. R-Espacio;
11. frenético;
12. alpino A-110-50;
13. París inicial;
14. carrera doble;
15. Twizy RS F-1;
16. Gemelo Z;
17. EOLAB;
18. Plumero OROCH;
19. KWID;
20. visión alpina GT;
21. Deporte RS.

Y finalmente, ofrecemos una descripción general de quizás el automóvil Renault más hermoso: