Historia de la marca de automóviles Infiniti

Cuando un automovilista de la década de 1970 escuchó la expresión de un automóvil de lujo japonés, una sonrisa apareció en su rostro. Sin embargo, hoy una frase así en combinación con el nombre de algunas marcas no solo está fuera de toda duda, sino que también está acompañada de admiración. Entre esos fabricantes de automóviles se encuentra Infiniti.

Este cambio dramático fue facilitado por algunos eventos mundiales que han desconcertado a la mayoría de las firmas líderes que se especializan en la producción de autos de lujo, económicos, deportivos y premium. Aquí está la historia de una marca famosa, cuyos modelos no solo se distinguen por su eficiencia, sino que también tienen una apariencia única.

Fundador

La marca japonesa apareció no como una empresa separada, sino como una división en Nissan Motors. La empresa matriz se fundó en 1985. Originalmente era una pequeña empresa llamada Horizon. Antes de irrumpir en el mundo de los fabricantes de automóviles con impresionantes automóviles nuevos, la marca comenzó a explorar las perspectivas para el desarrollo de vehículos premium.

Al año siguiente, el departamento de diseño comenzó a desarrollar un automóvil fundamentalmente nuevo de la clase más alta. Hasta que el concepto moderno de modelos de lujo todavía estaba muy lejos. Tuvo que atravesar un difícil período de adaptación en un mercado que estaba inundado de autos voraces y rápidos. Casi nadie prestó atención a los autos torpes de primera calidad, y para superar la popularidad de los Titanes automotrices existentes en ese momento, era necesario impresionar a todos en las carreras de autos. La empresa decidió tomar el camino inverso.

En los Estados Unidos, el intento japonés de expandir la popularidad de sus modelos evocó opiniones comprensivas. La dirección de la empresa entendió que con la famosa marca Nissan, no podrían interesar a nuevos compradores. Por esta razón, se ha creado una división separada, especializada en el segmento de modelos exclusivos de automóviles cómodos. Y para que la marca no se asociara con el nombre Nissan, que ya tenía una reputación dudosa (en Estados Unidos, los automóviles japoneses Nissan eran tratados con desconfianza), la marca recibió el nombre Infiniti.

La historia de la marca comienza en 1987. El interés por los coches premium entre la audiencia estadounidense ha aumentado desde el final de la crisis económica mundial. Los automóviles japoneses Nissan ya estaban asociados con modelos ordinarios y sin complicaciones, por lo que los ricos ni siquiera mirarían hacia esta empresa, y mucho menos pensarían que la marca es capaz de crear un transporte realmente interesante y cómodo.

A fines de la década de 80, muchos compradores estadounidenses comenzaron a interesarse por los autos presentables. La mayoría de los fabricantes de ese período se dedicaron a la adaptación de sus automóviles a estándares ambientales más estrictos, así como al mayor interés de los compradores en motores más económicos.

Ya en 1989 aparecieron en el mercado norteamericano modelos desconocidos pero impresionantes de Infiniti (de Nissan) y Lexus (de Toyota). Dado que el desarrollo de automóviles nuevos se llevó a cabo en secreto, el nuevo producto fue reconocido de inmediato no por su nombre, sino por su apariencia y eficiencia. La empresa tuvo éxito de inmediato, como lo demuestra la apertura de más de cincuenta concesionarias en un corto período de tiempo.

Emblema

El nombre de la nueva marca se basó en la palabra inglesa que se traduce como infinito. Lo único fue que los diseñadores de la compañía cometieron un error léxico deliberado: la última letra de la palabra fue reemplazada por i, para que al consumidor le fuera más fácil leer el nombre y, de hecho, percibir la inscripción.

Al principio, querían usar la tira de Mobius como logotipo, como símbolo del infinito. Sin embargo, decidieron asociar el emblema no con cifras matemáticas, sino con el mundo del automóvil. Por esta razón, se eligió un dibujo de una carretera que se adentra en el horizonte como la interpretación del infinito del automóvil.

El principio que subyace a este símbolo es que no habrá límite para el desarrollo de tecnologías, por lo que la empresa no dejará de introducir innovaciones en sus máquinas. El logotipo no ha cambiado desde el inicio de la división premium de la empresa.

El emblema está hecho de metal cromado, lo que enfatiza el estado de todos los autos que llevarán este logo.

Historia de la marca automotriz en modelos

Por primera vez, un público estadounidense miró con interés una obra de arte real de una empresa japonesa en 1989. Motor City Auto Show, Detroit, presentó el Q45.

El coche tenía tracción trasera. Debajo del capó había un motor con una potencia de 278 caballos de fuerza. El par que se aplicó a la transmisión fue de 396 Nm. Un V-ocho de 4,5 litros aceleró el sedán japonés premium a 100 km / h. en 6,7 seg. Esta figura impresionó no solo a los automovilistas presentes en la exposición, sino también a los críticos de automóviles.

Pero este no es el único parámetro con el que el coche impresionó a los presentes. El fabricante instaló un diferencial de deslizamiento limitado y una suspensión multibrazo.

Bueno, ¿qué pasa con un automóvil premium sin elementos de confort? En el coche se instaló la última modificación del sistema multimedia Bose. El interior era de cuero, los asientos delanteros se podían ajustar en varios planos (también tenían función de memoria para dos posiciones diferentes). El sistema de climatización está controlado electrónicamente. El sistema de seguridad se ha complementado con una entrada sin llave.

El desarrollo posterior de la marca resultó ser tan exitoso que hoy el campo de actividad se extiende por casi todo el mundo. Estos son los principales hitos de la historia de la marca.

• 1985: Nissan crea la división de automóviles premium. El primer lanzamiento del modelo de producción tuvo lugar en 1989 en el Salón del Automóvil de Detroit. Era un sedán Q45.
• 1989 - Paralelamente al Q45, comienza la producción del cupé M30 de dos puertas. Este automóvil fue construido sobre la plataforma Nissan Leopard, solo la carrocería se modificó ligeramente en el estilo GT. El modelo fue el primero en utilizar un sistema de suspensión adaptativa. La electrónica determinaba el estado de la carretera, sobre la base de lo cual cambiaba automáticamente la rigidez de los amortiguadores. Hasta 2009, la compañía también produjo este automóvil en la parte trasera de un convertible. El airbag del conductor se incluyó en el sistema de seguridad pasivo, y el sistema ABS entró en el activo (cómo funciona, lea en un artículo separado).
• 1990: apareció una variante que ocupa un nicho entre los dos modelos anteriores. Este es el modelo J30. Aunque la compañía posicionó el automóvil como más espectacular con un diseño brillante y un mayor nivel de comodidad, el público no estaba interesado en el modelo debido a la publicidad de mala calidad, y quienes compraron el automóvil notaron que el automóvil no era tan espacioso como querían.
• 1991: comienzo de la producción del próximo sedán premium: el G20. Ya era un modelo de tracción delantera con un motor de 4 cilindros en línea. El kit venía con una transmisión automática de cuatro o cinco velocidades. El sistema de confort contenía elevalunas eléctricos, control de crucero, ABS, aire acondicionado, frenos de disco (en círculo) y otras opciones inherentes a un automóvil de lujo.
• 1995: la marca presenta el innovador motor de la serie VQ. Era un seis en forma de V, que tenía la combinación perfecta de parámetros tales como consumo económico, alta potencia y par óptimo. Durante 14 años, la unidad ha tenido el honor de estar entre los diez mejores motores, según los editores de la publicación WardsAuto.
• 1997 - Se presenta el primer SUV de lujo japonés. El QX4 se fabricó en los Estados Unidos de América. Debajo del capó, el fabricante instaló una unidad de potencia de 5,6 litros. El ocho en forma de V desarrolló una potencia de 320 caballos de fuerza y ​​el par alcanzó los 529 Newton metros. La transmisión es una automática de cinco velocidades. La cabina tenía todos los mismos elementos multimedia Bose avanzados, navegación, control de clima para dos zonas, control de crucero y tapicería de cuero.
• 2000 - Se produce la fusión de Nissan y Renault. La razón de esto es la crisis asiática que se desarrolla rápidamente. Esto permitió que la marca ganara popularidad no solo en América del Norte, sino también en Europa, China, Corea del Sur, Taiwán y Oriente Medio. En la primera mitad de la década apareció la serie G, que fue diseñada para competir con los sedanes y cupés bávaros BMW de la tercera serie. Uno de los modelos más brillantes de esos años fue el M45.
• 2000 - Se presenta la nueva gama FX de crossovers de lujo. Estos fueron los primeros modelos del mundo en recibir una advertencia de cambio de carril. En 2007, el asistente del conductor se complementó con un sistema de dirección y frenado suave, lo que evitó que el automóvil saliera del carril.
• 2007: el comienzo de la producción del modelo crossover QX50, que más tarde comenzó a clasificarse como un hatchback deportivo. Se instaló un seis en forma de V con una capacidad de 297 caballos de fuerza debajo del capó.
• 2010: aparece en el mercado el modelo Q50, en el que se aplicaron las tecnologías avanzadas de la empresa. Comienza a desarrollarse una nueva división de IPL. El nicho clave de la división son las máquinas productivas del segmento premium. En el mismo año, apareció una versión híbrida del modelo M35h.
• 2011: la marca participa en las competiciones del Gran Premio en cooperación con la brigada Red Bull. Después de 2 años, la empresa se convierte en patrocinador oficial del equipo.
• 2012: los vehículos premium reciben un innovador sistema para evitar colisiones en reversa. Si el conductor no tiene tiempo de reaccionar, la electrónica activa los frenos a tiempo. Durante este período, aparece el modelo crossover de lujo JX. Era una versión alargada del Nissan Murano.
• 2012-2015, el ensamblaje de los modelos FX, M y QX80 se lleva a cabo en las instalaciones de producción en Rusia, sin embargo, debido al hecho de que el período de gracia para la entrega de componentes para automóviles japoneses ha terminado y el Ministerio de Economía del país no quiso extenderlo, la producción de modelos en Rusia se detuvo.
• 2014 - JX obtiene propulsión híbrida. La planta de energía consistía en un motor de gasolina de cuatro cilindros y 2,5 litros, que se combinó con un motor eléctrico que desarrolla 20 caballos de fuerza. En total, la unidad producía 250 CV.
• 2016 - bajo la marca Infiniti, aparece un motor en forma de V de 6 cilindros con un turbocompresor doble. Esta serie ha venido a sustituir al innovador VQ analógico. Al año siguiente, la línea se amplió con otro desarrollo: VC-Turbo. Una característica de la siguiente unidad fue la capacidad de cambiar la relación de compresión.

Casi todos los automóviles de la marca se ensamblaron en las plataformas de los modelos existentes de la empresa matriz Nissan. La diferencia fue el diseño lujoso y el equipamiento avanzado de los vehículos. Recientemente, la marca ha estado desarrollando y creando nuevas generaciones de sedanes y crossovers de lujo.

Aquí hay una breve reseña en video de uno de los impresionantes SUV del fabricante de automóviles japonés:

KRUZAK DESCANSO! El PODER del Infiniti QX80 en acción

Preguntas y respuestas

¿Qué país es el fabricante de Nissan? Nissan es uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. La compañía japonesa fue incorporada en 1933 y tiene su sede en Yokohama.

¿Qué tipo de empresa es Infinity? Es la submarca premium de Nissan. Es el importador oficial de automóviles premium en EE. UU., Canadá, Oriente Medio, países de la CEI, Corea y Taiwán.