Historia de la marca de automóviles GMC
Una de las corporaciones más grandes de Estados Unidos. GMC se especializa en vehículos comerciales, incluidos los "camiones ligeros", que incluyen camionetas y camionetas de pasajeros. La historia de la marca, que legítimamente puede considerarse la más antigua del mundo, se remonta a la década de 1900. El primer automóvil se creó en 1902. Durante los años de guerra, la empresa produjo equipos militares. En la década de 2000, la empresa estuvo cerca de la quiebra, pero pudo recuperarse. En la actualidad, GMC cuenta con una amplia gama de modelos, que se actualizan periódicamente, recibiendo merecidos premios por su seguridad y confiabilidad.
Emblema
El logo de la marca de automóviles está compuesto por tres letras mayúsculas de GMC en rojo, que simboliza una fuerza imparable, coraje y energía sin fin. Las propias letras denotan la decodificación del nombre de la empresa.
Historia de la marca en los modelos GMC
En 1900, los dos hermanos Grabowski, Mark y Maurice, diseñaron su primer automóvil, una camioneta que se fabricó para la venta. El automóvil estaba equipado con un motor de un cilindro, ubicado horizontalmente. Luego, en 1902, los hermanos fundaron Rapid Motor Vehicle Company. Comenzó a especializarse en la producción de camiones, que recibieron un motor de un solo cilindro.
En 1908, se creó General Motors, que incluía a William Durant. La marca se hizo cargo de la empresa, como todos los que operaban en Michigan. Ya en 1909 aparece la generación de camiones GMC. Desde 1916 aparece la General Motors Corporation. Los coches producidos por él cruzaron América durante el rally transamericano de motor.
Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, la empresa comenzó a producir automóviles para el ejército. En total, se produjeron alrededor de mil copias de máquinas de diversas modificaciones. al final de las hostilidades, la empresa comenzó a mejorar el equipo en una instalación en Michigan. Además, comenzó a reequipar automóviles en automóviles y vagones de ferrocarril.
El año 1925 estuvo marcado por la incorporación de otra marca de automóviles de Chicago "The Yellow Cab Manufacturing" a la empresa estadounidense. Desde ese momento, el fabricante de automóviles ha podido diseñar camiones de servicio mediano y ligero bajo su logotipo.
En 1927 se produjeron los coches de la familia T. A partir de 1931 se empezaron a producir el coche Clase 8 y el camión T-95. el último modelo tenía frenos neumáticos, tres ejes. cuatro etapas de transmisión y capacidad de elevación hasta 15 toneladas.
Desde 1929, el líder de la industria automotriz estadounidense ha desarrollado un automóvil que podía transportar animales, incluidos los muy grandes.
En 1934, se produjo el primer camión, su cabina estaba encima del motor. Desde 1937, los camiones producidos por la marca se han vuelto más aerodinámicos, han aparecido nuevos colores. 2 años después, aparecieron en el mercado modelos de la familia A, incluyendo restyling: AC, ACD, AF, ADF.
Los números de modelo comenzaron de 100 a 850.
En 1935, el fabricante de automóviles lanzó una nueva planta de producción, ahora con sede en Detroit. La empresa produjo motores que funcionaban con combustible diesel. Estos productos se están volviendo muy populares para los camiones. En 1938, la marca lanzó una camioneta, que se convirtió en el primer automóvil T-14 semifino.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la marca se reorganizó nuevamente en productos militares. El fabricante produjo varios accesorios para submarinos, tanques, camiones. Los productos se suministraron parcialmente al mercado ruso en el marco de Lend-Lease. Tal máquina fue el DUKW, que es un vehículo anfibio. Puede moverse por tierra y agua. El lanzamiento se llevó a cabo en varias versiones: 2, 4, 8 toneladas.
La segunda mitad de la década de los cuarenta estuvo marcada por un gran éxito para la empresa. Los coches de la marca se vendieron rápidamente, mientras que no se requirió una revisión importante del modelo.
A principios de 1949, los coches de esta clase empezaron a quedar obsoletos. Fueron reemplazados por un nuevo diseño de camiones de la familia Clase 8. La marca produjo el automóvil durante la próxima década.
Además, aparece una variante del modelo Bubblenose casi al mismo tiempo. Su motor estaba ubicado debajo de la cabina. Una característica de este automóvil fue la capacidad de equipar un atracadero por pedido especial.
En la década de 1950, el fabricante de automóviles desarrolló y comenzó a producir camiones Jimmy. Dichos autos de la serie 630 de mediados de los 50 tenían un motor diesel Detroit Diesel 417. El ganador recibió dos transmisiones: una principal con cinco pasos y una adicional de tres pasos.
Desde 1956, se lanzó la producción de un camión 4WD con tracción total.
En 1959 se produjeron los últimos modelos con motor debajo de la cabina. Fueron reemplazados por una máquina de la familia Crackerbox. El coche recibió el nombre por la forma especial de la cabina: era angular y parecía una caja. Además, el automóvil se fabricó con un lugar para dormir. El lanzamiento de estos productos duró 18 años.
En 1968, aparecieron nuevos camiones bajo la marca GM. Uno de ellos fue el Astro-95. su motor se colocó debajo de la cabina. El coche ganó popularidad rápidamente. Además, recibió un tablero de instrumentos de nueva forma y un parabrisas que tenía una buena vista. La cabina en sí también ha sufrido cambios en su apariencia. El lanzamiento del automóvil continuó hasta 1987.
En 1966 se fabricaron los coches de la familia 9500. Son típicos de su época. Además, su particularidad radicaba en que se basaban en grandes coches de la familia N. Eran camiones largos. La capucha estaba doblada hacia arriba y estaba hecha de fibra de vidrio. Debajo había un motor diesel.
Desde 1988, el fabricante de automóviles forma parte del grupo de camiones Volvo-White GMC y Autocar.
Los coches de la marca GMC todavía están en funcionamiento, incluida la clase 8 y versiones anteriores. Entonces, por ejemplo, los picos de tamaño completo de Sierra ACE. El fabricante presentó este automóvil por primera vez a principios de 1999, durante el Salón del Automóvil de Detroit. En el exterior del automóvil hay una combinación de faros rectangulares y redondos, ruedas con un diámetro de 18 pulgadas, así como muchos elementos cromados. El coche tiene 6 plazas.
Otro coche es el Safari. Este automóvil es una minivan, que puede ser de tracción total o trasera. Versión familiar del coche. que bien puede ser utilizado para el transporte. en caso de configuración Van Cargo.
Minibus Savana ST es otro modelo desarrollado por la marca. Ya tiene 7 plazas. Además, el automóvil puede estar en tres versiones: 1500, 2500 y 3500. Los automóviles están diseñados para 12-15 personas.
El automóvil con tracción total era el Yukon SUV. En su Yukon XL rediseñado, las ruedas traseras pasaron a ser delanteras. Los coches pueden acomodar a 7-9 personas. Desde el año 2000, ha aparecido la segunda generación de estos modelos.
Desde 2001, el fabricante ha lanzado una nueva generación de automóviles que han reemplazado al GMC Envoy. El automóvil del nuevo modelo ha aumentado de tamaño y también han mejorado sus indicadores externos e internos. El automóvil puede ser de tracción total o de tracción trasera.
