Historia de Chrysler
Chrysler es una empresa automotriz estadounidense que fabrica automóviles de pasajeros, camionetas y accesorios. Además, la empresa se dedica a la producción de productos electrónicos y de aviación. En 1998, hubo una fusión con Daimler-Benz. Como resultado, se formó la empresa Daimler-Chrysler.
En 2014, Chrysler se convirtió en parte de la empresa automovilística italiana Fiat. Luego, la compañía regresó a los Tres Grandes de Detroit, que también incluye a Ford y General Motors. A lo largo de los años, el fabricante de automóviles ha experimentado rápidos altibajos, seguidos de estancamiento e incluso riesgos de quiebra. Pero el fabricante de automóviles siempre renace, no pierde su individualidad, tiene una larga trayectoria y hasta el día de hoy mantiene una posición de liderazgo en el mercado mundial del automóvil.
Fundador
El fundador de la empresa es el ingeniero y empresario Walter Chrysler. Lo creó en 1924 como resultado de la reorganización de la empresa "Maxwell Motor" y "Willis-Overland". La mecánica ha sido la gran pasión de Walter Chrysler desde niño. Pasó de asistente de conductor a fundador de su empresa de automóviles.
Chrysler podría haber construido una buena carrera en el transporte ferroviario, pero la compra de un automóvil se interpuso. Por lo general, la compra de un automóvil se combina con un entrenamiento de manejo. En el caso de Chrysler, todo fue diferente, porque estaba más interesado no en la capacidad de conducir un automóvil de forma independiente, sino en las peculiaridades de su trabajo. El mecánico desmontó por completo su automóvil hasta el más mínimo detalle y luego lo volvió a armar. Quería aprender todas las sutilezas de su trabajo, por lo que lo desarmó y ensambló repetidamente.
En 1912, siguió un trabajo en Buick, donde se mostró por primera vez un mecánico talentoso, logró lograr rápidamente un crecimiento profesional, pero debido a desacuerdos con el presidente de la empresa, lo que llevó a su despido. En ese momento, ya tenía una reputación como mecánico experimentado y fácilmente consiguió un trabajo en Willy-Overland como consultor, y Maxwell Motor Car también quería utilizar los servicios de un mecánico.
Walter Chrysler pudo mostrar un enfoque extraordinario para resolver las dificultades de la empresa. Insistió en lanzar un modelo de automóvil completamente nuevo. Como resultado, el Chrysler Six apareció en el mercado de automóviles en 1924. Las características del automóvil son frenos hidráulicos en cada rueda, un motor potente, un nuevo sistema de suministro de aceite y un filtro de aceite.
La empresa de automóviles existe hasta el día de hoy y no cede sus posiciones. Las extraordinarias e innovadoras ideas del fundador todavía se reflejan en los nuevos automóviles Chrysler en la actualidad. Ciertas dificultades financieras de los últimos años han afectado la posición de Chrysler, pero hoy se puede decir que la automotriz ha recuperado una posición estable. La instalación de motores de alta calidad en automóviles, una gran atención a las nuevas tecnologías son los principales objetivos de la empresa en la actualidad.
Emblema
Por primera vez, un emblema de Chrysler parecido a un sello apareció en un Chrysler Six. El nombre de la empresa pasó a través del sello de forma oblicua. Como muchos otros fabricantes de automóviles, el emblema se modifica periódicamente. Chrysler actualizó el logotipo solo en los años 50, antes de eso durante más de 20 años permaneció sin cambios. El nuevo emblema se parecía a un boomerang o cohetes en movimiento. Después de otros 10 años, el emblema fue reemplazado por una estrella de cinco puntas. En los 80, los diseñadores decidieron dejar solo las letras Chrysler, centrándose en el uso de diferentes fuentes.
El renacimiento de Chrysler en los años 90 estuvo acompañado de un regreso al emblema original. Ahora los diseñadores le dieron alas al logo, agregaron un par de alas a la impresión que se encuentran a los lados. En la década de 2000, el emblema volvió a cambiar a una estrella de cinco puntas. Como resultado, el logo intentó combinar todas las variantes del emblema que existían antes. En el centro está la marca denominativa Chrysler sobre un fondo azul oscuro y flanqueada por guardabarros plateados alargados. Formas sofisticadas, color plateado agregan gracia a la insignia y encarnan la gran herencia de la compañía.
El emblema de Chrysler tiene un significado muy profundo. Simultáneamente lee un respeto por la herencia de la compañía, que representa los guardabarros, y un recordatorio del renacimiento que recuerdan las letras de Chrysler. Los diseñadores han dado un significado al logotipo de la empresa que transmite toda la historia del fabricante de automóviles, centrándose en los puntos de inflexión y los momentos importantes.
Historia de la marca automotriz en modelos
Chrysler se introdujo por primera vez en 1924. Esto se hizo de manera inusual debido a la negativa de la empresa a participar en la exposición. El motivo de la negativa fue la falta de producción en masa. Habiendo estacionado el automóvil en el vestíbulo del Hotel Commodore e interesado a muchos visitantes, Walter Chrysler logró aumentar la escala de producción a 32 automóviles. Un año después, se presentó un nuevo automóvil Chrysler Four serie 58, que en ese momento desarrolló una velocidad muy alta. Esto permitió a la empresa tomar una posición de liderazgo en el mercado de automóviles.
En 1929, la compañía se convirtió en parte de los Tres Grandes de Detroit. El desarrollo se llevó a cabo constantemente para mejorar el equipamiento del automóvil, aumentar su potencia y velocidad máxima. Se observó cierto estancamiento durante los años de la Gran Depresión, pero pocos años después, la empresa pudo superar sus logros pasados en términos de producción. Se lanzó el modelo Airflow, caracterizado por un parabrisas curvo y un cuerpo aerodinámico.
Durante los años de guerra, tanques, motores de aviones, camiones militares y cañones de aviones salieron de las líneas de montaje de la empresa. Chrysler ha podido ganar mucho dinero a lo largo de los años, lo que ha hecho posible invertir varios miles de millones en nuevas fábricas.
En la década de 50, se introdujo el Crown Imperial con frenos de disco. Durante este período, Chrysler se enfoca en la innovación. En 1955, se lanzó el C-300, que se ganó el estatus de sedán más poderoso del mundo. El motor 426 Hemi del C-300 todavía se considera uno de los mejores motores del mundo.
Durante las siguientes décadas, la empresa comenzó a perder terreno rápidamente debido a decisiones de gestión precipitadas. Chrysler ha fallado constantemente en mantenerse al día con las tendencias actuales. Lee Iacocca fue invitado a salvar a la empresa de la ruina financiera. Se las arregló para obtener el apoyo del gobierno para continuar la producción. La minivan Voyager fue lanzada en 1983. Este automóvil familiar se hizo muy popular y tenía una gran demanda entre los estadounidenses comunes.
El éxito de la política seguida por Lee Iacocca permitió recuperar las posiciones anteriores e incluso expandir el azufre de influencia. El préstamo al estado se pagó antes de lo previsto y la empresa invirtió en la compra de varias marcas de automóviles más. Entre ellos se encuentran Lamborghini y American Motors, que posee los derechos de Eagle y Jeep.
A principios de los 90, la empresa logró mantener su posición e incluso aumentar sus ingresos. Se produjeron los sedanes Chrysler Cirrus y Dodge Stratus. Pero en 1997, debido a una huelga masiva, Chrysler sufrió pérdidas significativas, lo que llevó a la empresa a fusionarse.
A principios del nuevo milenio, se lanzaron los modelos Voyager y Grand Voyager, y tres años después apareció el automóvil Crossfire, que tenía un nuevo diseño y reunía todas las tecnologías modernas. Comenzaron los intentos activos de ingresar al mercado europeo. En Rusia, Chrysler comenzó a venderse solo a fines de los 90. Después de 10 años, se fundó ZAO Chrysler RUS, actuando como el importador general de Chrysler en la Federación Rusa. El nivel de ventas mostró que en Rusia también hay muchos conocedores de la industria automotriz estadounidense. Después de eso, hay un cambio en el concepto de autos producidos. Ahora el énfasis está en el nuevo diseño del automóvil, manteniendo la alta calidad de los motores. Entonces, el 300C 2004 recibió el título de "mejor auto de lujo" en Canadá un año después del lanzamiento.
Hoy el titular de la alianza Fiat-Chrysler, Sergio Marchionne, apuesta por la producción de híbridos. La atención se centró en mejorar la eficiencia del combustible. Otro avance es la transmisión automática mejorada de nueve rangos. La política de la compañía se ha mantenido inalterada en relación a la innovación. Chrysler no renuncia a su cargo y sigue incorporando las mejores propuestas técnicas y de ingeniería en sus coches. Se prevé que el fabricante de automóviles tenga éxito en el mercado de los crossover, donde Chrysler ha logrado ganar una posición de liderazgo gracias a su énfasis en la conducción cómoda. La atención se centra ahora en los modelos Ram y Jeep. Ha habido una reducción significativa en la gama de modelos con énfasis en los modelos más populares del mercado. El plan es revivir el sedán Airflow Vision de los años 30 con formas de carrocería aerodinámicas.
