Instrucciones de cambio de aceite para VAZ 2114-2115

Los automóviles VAZ 2114 y 2115 son 99% idénticos, por lo tanto, a continuación se proporcionará un artículo sobre el cambio de aceite, que es adecuado para ambos automóviles e incluso para el 2113, ya que los motores de estas máquinas son completamente idénticos. El procedimiento para realizar este trabajo es familiar para muchos, pero para los principiantes que realizarán este procedimiento por primera vez, creo que el artículo será útil y ayudará de alguna manera.

En primer lugar, vale la pena mencionar de inmediato las herramientas y dispositivos que serán necesarios para llevar a cabo este servicio:

• Hexágono para 12 o llave para 19 (según el taco de palet instalado)
• Removedor de filtro de aceite (en caso de emergencia, cuando el filtro no se puede desenroscar con la mano)
• Embudo o botella de plástico cortada
• Bote de aceite fresco (preferiblemente semisintético o completamente sintético)
• nuevo filtro

Ahora vale la pena describir todo el proceso con más detalle. Entonces, en primer lugar, debe colocar su VAZ 2114-2115 en una superficie plana y luego calentar el motor a al menos 50 grados para que el aceite se vuelva más líquido y el vidrio de la sartén sin problemas.

Puede desenroscar inmediatamente el tapón de llenado para que la minería se drene más rápido.

Sustituimos un recipiente para drenar al menos 5 litros debajo del cárter de aceite y desenroscamos el tapón, como se muestra en la foto a continuación:

Después de desenroscar la tapa de la bandeja, espere al menos 10 minutos para que se drene toda la extracción. Luego desenroscamos el filtro de aceite, que se encuentra aquí:

Si llenó de agua mineral y decidió cambiarla por sintéticos, entonces debe lavar el motor. Para hacer esto, debe llenar el enjuague al nivel mínimo, por supuesto, después de instalar el filtro y apretar la tapa de la bandeja. Después de trabajar en él durante varios minutos, apagamos el motor nuevamente y drenamos los restos del aceite de lavado. Envolvemos el tapón de la paleta en su lugar.

Tomamos un filtro nuevo y nos aseguramos de lubricar su goma de sellado con aceite de motor nuevo, y también vertimos la mitad de su capacidad en él:

Y lo giramos en su lugar.

Después de eso, vierta aceite nuevo en el cuello:

Es necesario que el nivel en la varilla de nivel esté entre los riesgos de los valores máximo y mínimo. Envolvemos el tapón de llenado y arrancamos el motor. Los primeros segundos la luz de presión de aceite de emergencia estará encendida, pero no hay nada de qué preocuparse, ¡se apagará rápidamente!

No olvide hacer un reemplazo oportuno, y según el libro, esto es al menos cada 15 km, aunque es posible con más frecuencia, ¡dos veces y el motor funcionará como un reloj durante muchos años y kilómetros!