Infiniti Q30 Sport Premium diesel 2017 revisiĆ³n
contenido
- ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 7/10
- ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
- ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
- ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
- ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
- ĀæCĆ³mo es conducir? 7/10
- ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
- ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
- Veredicto
- Haga clic aquĆ para obtener mĆ”s precios y especificaciones del Infiniti Q2016 Sport Premium 30.
- ĀæEs el Infiniti Q30 Sport Premium su hatchback de lujo? HĆ”ganos saber lo que piensa en los comentarios a continuaciĆ³n.
Peter Anderson conduce un Infiniti hatchback basado en un Mercedes-Benz con motor Renault. Su prueba en carretera y revisiĆ³n del nuevo motor diĆ©sel Infiniti Q30 Sport incluye rendimiento, consumo de combustible y un veredicto.
Infiniti Q30 ya es un hatchback premium con un nombre diferente: Mercedes Clase A. Probablemente no puedas saberlo al mirarlo, e Infiniti espera que no lo sepas. Es un movimiento interesante de Infiniti, que no quiere producir otro automĆ³vil alemĆ”n.
MĆS: Lea la revisiĆ³n completa del Infiniti Q30 2017.
Las escotillas premium son importantes para los fabricantes de lujo: atraen a nuevos jugadores, con suerte mĆ”s jĆ³venes, los sorprenden con lujo y luego esperan venderles metal mĆ”s rentable en el futuro. FuncionĆ³ para BMW (serie 1), Audi (A3 y ahora A1) y Mercedes-Benz (clase A). Entonces, la pregunta que debe hacerse es: Āæutilizar un automĆ³vil donado de uno de sus competidores es una buena manera de atraer nuevos compradores?
| 30 Infiniti Q2017: Deporte Premium 2.0T | |
|---|---|
| ClasificaciĆ³n de seguridad | |
| Tipo del motor | 2.0 L turbo |
| Š¢ŠøŠæ ŃŠ¾ŠæŠ»ŠøŠ²Š° | gasolina sin plomo premium |
| Eficiencia de combustible | 6.3 l / 100 km |
| Aterrizaje | 5 Lugares |
| Precio de | $25,200 |
ĀæHay algo interesante en su diseƱo? 7/10
Es una pregunta difĆcil. Exteriormente, es completamente diferente del automĆ³vil en el que se basa, con una apariencia completamente individual. El Ćŗnico problema es que, especialmente desde el frente, la gente lo confunde con un Mazda. No estĆ” mal (Mazda se ve muy bien), pero probablemente no sea lo que necesita Infiniti.
Dejando a un lado a los profanos, el estilo del Q30 fue generalmente bien recibido por todos los que lo vieron, incluso en el llamativo acabado en oro rosa (cobre lĆquido). Las ruedas grandes ayudan, y esos fuertes pliegues de la carrocerĆa lo hacen Ćŗnico entre los hatchbacks premium.
En el interior, una sensaciĆ³n agradable: acogedor, pero no abarrotado.
En el interior se puede sentir el origen del coche. Hay muchas piezas de Mercedes, incluida la mayor parte de la aparamenta, pero el diseƱo del tablero se ha actualizado. Afortunadamente, los diseƱadores de interiores de Infiniti se han alejado del aspecto metĆ”lico mĆ”s barato que contamina a algunos modelos As y CLA. La parte superior del tablero estĆ” hecha a pedido por Infiniti, con una pantalla separada reemplazada por un panel tĆ”ctil integrado y la propia pantalla de 7.0 pulgadas de Infiniti, y un sistema de navegaciĆ³n y sonido de dial giratorio.
Hay una sensaciĆ³n agradable en la cabina: acogedora pero no estrecha, materiales agradables en todas partes, y se tomĆ³ la decisiĆ³n correcta de reemplazar la palanca de cambios por una de consola. Se tomĆ³ la decisiĆ³n equivocada (aunque es poco probable que hubiera una alternativa) de aferrarse al interruptor universal de intermitentes/faros/limpiaparabrisas Merc.
ĀæQuĆ© tan prĆ”ctico es el espacio interior? 7/10
El Q30 es un automĆ³vil pequeƱo, pero puede acomodar una cantidad sorprendente de cosas en Ć©l. El espacio de carga es de unos razonables 430 litros, que se compara favorablemente con algunos autos que son de un tamaƱo mĆ”s grande. EncontrarĆ” prĆ”cticos portavasos en la parte delantera y trasera, cuatro en total, y portabotellas en las puertas delanteras con capacidad para 500 ml de Coca-Cola, pero una botella de vino mantendrĆ” viva la amistad.
Los asientos delanteros, diseƱados con el concepto de "gravedad cero" de Infiniti, son sorprendentemente cĆ³modos y, a primera vista, podrĆan no parecer de Mercedes. Los asientos traseros tambiĆ©n son bastante cĆ³modos, aunque el pasajero promedio no estarĆ” de acuerdo. El espacio para las piernas en la parte trasera es reducido, pero incluso con el enorme techo corredizo, hay mucho espacio para la cabeza delante y detrĆ”s. Sin embargo, los pasajeros del asiento trasero pueden sentirse claustrofĆ³bicos gracias a la lĆnea de vidrio ascendente y la lĆnea de techo descendente.
ĀæRepresenta una buena relaciĆ³n calidad-precio? ĀæQuĆ© funciones tiene? 7/10
El Q30 es el primer Infiniti no japonƩs y se fabrica en la planta de Sunderland de Nissan en el Reino Unido. Ofrece tres niveles de equipamiento: GT, Sport y Sport Premium.
Puede elegir entre tres motores: motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros solo GT, motor de gasolina de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros y turbodiĆ©sel de 2.2 litros (no disponible para GT). Los precios comienzan en $38,900 por un 1.6 GT y suben a $54,900 por el auto que tenĆamos, el 2.2 Diesel Sport Premium.
El equipo estĆ”ndar incluye un sistema de audio Bose de 10 bocinas con cancelaciĆ³n activa de ruido (opcional en GT y Sports), llantas de aleaciĆ³n de 19 pulgadas, control de clima de dos zonas, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cĆ”mara retrovisora, cĆ”maras delanteras y laterales, entrada sin llave , un completo paquete de seguridad, asientos delanteros elĆ©ctricos con tres configuraciones de memoria, techo panorĆ”mico de vidrio, navegaciĆ³n por satĆ©lite, faros LED adaptativos, faros y limpiaparabrisas automĆ”ticos, estacionamiento automĆ”tico, control de crucero activo e interior de cuero Nappa.
La pantalla de 7.0 pulgadas estƔ montada en el tablero y funciona con software y hardware de Nissan. La calidad de sonido de los altavoces Bose es buena, pero el software es profundamente mediocre. El Mercedes COMAND no es mucho mejor, pero cuando compites contra el iDrive de BMW y el MMI de Audi, gritando sobre tus capacidades tƩcnicas, es un poco molesto. La falta de Apple CarPlay/Android Auto exacerba esto, especialmente considerando que estƔ disponible en dos de los tres competidores alemanes.
ĀæCuĆ”les son las principales caracterĆsticas del motor y la transmisiĆ³n? 7/10
El turbodiĆ©sel de 2.2 litros, procedente del primo corporativo de Renault, desarrolla 125kW/350Nm de potencia para propulsar el Q1521 de 30 kg a 0 km/h en 100 segundos (la gasolina gasta una tonelada en 8.3 segundos). La potencia se envĆa a las ruedas delanteras a travĆ©s de una transmisiĆ³n de doble embrague de siete velocidades.
Para la conducciĆ³n, se proporciona un sistema de arranque y parada bastante agresivo para ayudar a reducir el consumo de combustible.
ĀæCuĆ”nto combustible consume? 7/10
Infiniti reclama 5.3L/100km en el ciclo combinado, mientras que nosotros encontramos que son 7.8L/100km, aunque se usĆ³ casi exclusivamente en los suburbios y durante las horas pico en Sydney.
ĀæCĆ³mo es conducir? 7/10
Al igual que el diseƱo exterior, el Q30 tiene su propio carĆ”cter detrĆ”s del volante. El turbodiesel de 2.2 litros es un gran motor, combina bien con la transmisiĆ³n de doble embrague de siete velocidades. Elegante y fuerte, se siente mĆ”s rĆ”pido que la cifra anunciada de 0 a 100 mph y apenas se escucha por dentro. La Ćŗnica clave real para su trabajo de quema de petrĆ³leo es una lĆnea roja baja.
Se necesita mucho esfuerzo para desequilibrar el Q30.
En un crucero y por la ciudad, es una mĆ”quina igualmente silenciosa y tranquila. A pesar de esas enormes ruedas, el ruido de la carretera es mĆnimo (hay cancelaciĆ³n activa de ruido) y, igualmente impresionante, los grandes aros no parecen arruinar la calidad del andar.
Se necesita mucho esfuerzo para alterar el Q30, y la parte delantera es deliciosamente puntiaguda, mientras que la direcciĆ³n bien ponderada ayuda a que sea Ć”gil y positiva.
Como un hatchback deportivo, es un buen equilibrio, y con la capacidad de acomodar una cantidad decente de equipaje y personas de estatura normal en la parte trasera, felizmente puede servir como un auto familiar.
ClasificaciĆ³n de garantĆa y seguridad
GarantĆa bĆ”sica
4 aƱos / 100,000 km
garantĆa
CalificaciĆ³n de Seguridad ANCAP
ĀæQuĆ© equipo de seguridad estĆ” instalado? ĀæQuĆ© es la calificaciĆ³n de seguridad? 8/10
Las caracterĆsticas de seguridad activa y pasiva incluyen siete bolsas de aire (incluyendo bolsas de aire para las rodillas), ABS, control de estabilidad y tracciĆ³n, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cĆ”mara de visiĆ³n trasera, advertencia de colisiĆ³n frontal, frenado automĆ”tico de emergencia, dos puntos ISOFIX, distribuciĆ³n de la fuerza de frenado, protecciĆ³n de peatones en el capĆ³ y aviso de cambio de carril.
El 30 de agosto, el Q2016 obtuvo cinco estrellas ANCAP, la mƔxima disponible.
ĀæCuĆ”nto cuesta poseer? ĀæQuĆ© tipo de garantĆa se proporciona? 7/10
Infiniti ofrece una garantĆa de cuatro aƱos 100,000 km y cuatro aƱos de asistencia en carretera. Plan de mantenimiento programado que cubre los primeros tres aƱos o 75,000 612 km a un costo de $2.2 para un diesel de 25,000 litros. Esto incluye tres servicios programados y una fila de visitas al concesionario oficial cada 12 de millas o XNUMX meses, lo que ocurra primero.
No hay muchos distribuidores de Infiniti, por lo que cualquier comprador potencial deberĆa tenerlo en cuenta.
Veredicto
Hace tiempo que los compradores de automĆ³viles australianos han dejado de burlarse de los elegantes techos corredizos, por lo que el Q30 podrĆa ser el automĆ³vil que finalmente despierte la imaginaciĆ³n del mercado local. El resto de la alineaciĆ³n de Infiniti es una mezcla extraƱa de SUV (uno lindo pero viejo, el otro tosco y desagradable), un sedĆ”n mediano con una extraƱa elecciĆ³n de tecnologĆa (Q50) y grandes cupĆ©s y sedĆ”n, a nadie parece importarle. sobre.
TomĆ³ un tiempo, pero Infiniti finalmente lanzĆ³ un automĆ³vil que creo que podrĆa interesar a la gente. El precio es agresivo, cuando te molestas en leer las especificaciones, es Ćŗtilmente grande y lo suficientemente diferente del Clase A como para que la mayorĆa de las personas no noten el vĆnculo. TambiĆ©n hay una versiĆ³n SUV compacta QX30 si tiene mĆ”s dinero para gastar.
Y ese es el plan de Infiniti para hacerte pensar que han hecho otra cosa. Tal vez deberĆa ser un poco diferente, pero si es parte de una estrategia mĆ”s inteligente para la marca, podrĆa funcionar.
Haga clic aquĆ para obtener mĆ”s precios y especificaciones del Infiniti Q2016 Sport Premium 30.
ĀæEs el Infiniti Q30 Sport Premium su hatchback de lujo? HĆ”ganos saber lo que piensa en los comentarios a continuaciĆ³n.
