Índice de carga de neumáticos

Índice de carga de neumáticos - una designación numérica convencional que muestra qué carga de masa puede soportar el neumático en funcionamiento a largo plazo. Esta información es necesaria para elegir los neumáticos correctos y, por lo tanto, garantizar una conducción segura y cómoda. Para descifrar el índice de carga del neumático, se utiliza una tabla que muestra las designaciones numéricas del índice y los valores normales de la masa que les corresponde.

Valor de carga (CARGA MÁXIMA) y presión de los neumáticos

Además, le daremos una tabla de este tipo, así como información sobre índice de velocidad, que también es importante a la hora de elegir un neumático. Puede leer el resto de la información sobre las designaciones disponibles en los neumáticos además.

Determinación del índice de carga

En primer lugar, debe recordar que los valores numéricos del índice de carga dados en los neumáticos son condicionales! Es decir, estos números no significan el peso máximo absoluto para el que está diseñado el neumático. A medida que aumenta el índice de carga, también aumenta el peso máximo permitido del vehículo para el que está diseñado.

Sin embargo, en términos de aplicación, muchos conductores están interesados ​​en una simple pregunta al comprar neumáticos nuevos: qué índice de carga de neumáticos elegir en un caso o en otro? Es fácil responderla. Hay dos opciones. La primera es solicitar información relevante en el manual de su automóvil o en la literatura de referencia. Muchos fabricantes de automóviles indican directamente la información de que un modelo en particular necesita una llanta con tal o cual índice de carga (lo mismo se aplica al índice de velocidad, aunque la selección es más fácil allí, pero más adelante). La segunda opción es hacer los cálculos usted mismo.

Índice de carga para turismos puede calcularse en función del peso en vacío del vehículo con la carga máxima. Es decir, a la masa de un vehículo equipado (con depósito de combustible lleno, fluidos de proceso, kit de reparación, rueda de repuesto, etc.) se le suma la masa del máximo número de personas que van en él (por coches generalmente es 5), así como algo de masa de carga adicional (todo depende del automóvil específico, para automóviles pequeños puede ser de 100 ... 200 kg, y para SUV, más de 500 kg). Valor aproximado de los índices para diferentes tipos de automóviles:

• 60 - carga hasta 250 kg - para automóviles de clase A;
• 68 - hasta 315 kg por rueda - para representantes de clase B;
• 75 - 387 kg por rueda - para automóviles de clase C;
• 87 - 545 kg de carga - para minivans y crossovers;
• 99 - 775 kg - para SUV y vehículos comerciales ligeros.

luego, la masa máxima resultante debe dividirse por cuatro (para máquinas tradicionales de cuatro ruedas). Y después de eso agregue el 35…40% de las acciones. Habiendo realizado cálculos tan simples, obtendrá el valor absoluto en kilogramos que debe soportar el neumático. La etapa final es la elección de un símbolo para el índice de carga del vehículo según la tabla. Tenga en cuenta que debe seleccionar el coeficiente correspondiente al valor absoluto MÁS ALTO más cercano..

para no molestarse con los cálculos del índice de carga requerido para los neumáticos de su automóvil, es posible calcular rápidamente todo en una calculadora especial. Inmediatamente le dará el número correcto.

A menudo, para modelos específicos de automóviles en las tiendas, ya hay varias opciones, entre las cuales puede elegir la más adecuada para usted en términos de calidad, precio y fabricante.

Stock real de productos para ruedas traserasespecialmente si a menudo lleva cargas pesadas. Sin embargo, no seas celoso y elige neumáticos con un índice demasiado alto. El hecho es que cuanto más carga está diseñado el neumático, más caucho se utiliza para su fabricación. En consecuencia, dicho neumático será más pesado, y desde aquí parece tres factores negativos.

La primera es que el motor de combustión interna se verá obligado a gastar esfuerzos adicionales (¡y por lo tanto combustible!) para hacer girar la pesada rueda. La segunda es que un neumático pesado será muy rígido, por lo que será incómodo andar sobre él. El tercero: con neumáticos pesados, la suspensión del automóvil experimenta una carga adicional, lo que significa que se reduce su período de funcionamiento normal.

luego le brindamos la tabla prometida que lo ayudará a descifrar el índice de carga de los neumáticos (aquí encontrará los valores de los neumáticos para todo tipo de automóviles: automóviles, SUV, camiones, etc.). Para automóviles y SUV, se utilizan neumáticos con un valor de índice de 60 a 125 (respectivamente, desde automóviles de clase "A" hasta SUV pesados).

Cargar índice	Peso máximo, kg	Cargar índice	Peso máximo, kg
0	45	100	800
1	46,2	101	825
2	47,5	102	850
3	48,7	103	875
4	50	104	900
5	51,5	105	925
6	53	106	950
7	54,5	107	975
8	56	108	1000
9	58	109	1030
10	60	110	1060
11	61,5	111	1090
12	63	112	1120
13	65	113	1150
14	67	114	1180
15	69	115	1215
16	71	116	1250
17	73	117	1285
18	75	118	1320
19	77,5	119	1360
20	80	120	1400
21	82,5	121	1450
22	85	122	1500
23	87,5	123	1550
24	90	124	1600
25	92,5	125	1650
26	95	126	1700
27	97	127	1750
28	100	128	1800
29	103	129	1850
30	106	130	1900
31	109	131	1950
32	112	132	2000
33	115	133	2060
34	118	134	2120
35	121	135	2180
36	125	136	2240
37	128	137	2300
38	132	138	2360
39	136	139	2430
40	140	140	2500
41	145	141	2575
42	150	142	2650
43	155	143	2725
44	160	144	2800
45	165	145	2900
46	170	146	3000
47	175	147	3075
48	180	148	3150
49	185	149	3250
50	190	150	3350
51	195	151	3450
52	200	152	3550
53	206	153	3650
54	212	154	3750
55	218	155	3875
56	224	156	4000
57	230	157	4125
58	236	158	4250
59	243	159	4375
60	250	160	4500
61	257	161	4625
62	265	162	4750
63	272	163	4875
64	280	164	5000
65	290	165	5150
66	300	166	5300
67	307	167	5450
68	315	168	5600
69	325	169	5800
70	335	170	6000
71	345	171	6150
72	355	172	6300
73	365	173	6500
74	375	174	6700
75	387	175	6900
76	400	176	7100
77	412	177	7300
78	425	178	7500
79	437	179	7750
80	450	180	8000
81	462	181	8250
82	475	182	8500
83	487	183	8750
84	500	184	9000
85	515	185	9250
86	530	186	9500
87	545	187	9750
88	560	188	10000
89	580	189	10300
90	600	190	10600
91	615	191	10900
92	630	192	11200
93	650	193	11500
94	670	194	11800
95	690	195	12150
96	710	196	12500
97	730	197	12850
98	750	198	13200
99	775	199	13600

Índice de velocidad

Las designaciones del índice de carga y la velocidad del neumático en la superficie lateral del caucho se encuentran cerca. Y esto no es casualidad, porque están interconectados. A diferencia de la carga, el índice de velocidad tiene una designación de letras en letras latinas (de la A a la Z). Por ejemplo, puede encontrar los valores 92S o 88T en el neumático, que serán solo la designación conjunta de los dos índices mencionados.

El índice de velocidad se coloca especialmente al lado del índice de carga. Esta información da una idea. qué tipo de carga puede soportar el neumático a su velocidad máxima.

Descifrar el índice de velocidad de los neumáticos es muy sencillo. Cuanto más cerca esté la letra del final del alfabeto, mayor será la velocidad para la que está diseñado el neumático. La única excepción es la letra H, situada entre la U y la V. Así que te damos una tabla similar con la que puedes aclarar para qué velocidad máxima está diseñado este o aquel neumático.

Índice de velocidad	Velocidad máxima km / h
A	40
B	50
C	60
D	65
E	70
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
U	200
H	210
V	240
W	270
Y	300
VR	> 210
ZR	> 240
(W)	> 270
Z	> 300

Cómo elegir los índices de carga y velocidad

Descifrar los índices de carga y velocidad

La normativa europea ECE-R54 obliga a todos los fabricantes de neumáticos a ponerles valores de índice de carga y velocidad. En este caso, el índice de carga suele indicarse para instalación individual ruedas sobre un eje en un lado. Si la goma se puede usar para una instalación doble, se indican dos valores a través de un guión. Por ejemplo, 102/100R. El primer número es para una sola instalación, el segundo es para una instalación doble. Los neumáticos tienen una designación tan doble clase comercial, que, de acuerdo con las mismas reglas, se puede instalar no solo en automóviles, sino también en pequeños camiones y furgonetas (es decir, vehículos comerciales). Dichos neumáticos se indican adicionalmente con la letra C o la palabra Comercial.

Es imposible instalar neumáticos con índices de carga y velocidad inferiores a los prescritos en la documentación.

En cuanto al índice de velocidad, no solo afecta a la velocidad máxima admisible para la que está diseñado el neumático. El hecho es que no puede conducir durante mucho tiempo (más de media hora) a esta velocidad máxima. Esto se debe al desgaste excesivo de los neumáticos. Además, es potencialmente mortal, porque a altas velocidades, la goma debería funcionar en modo normal, no crítico. Por lo tanto, se permite conducir durante mucho tiempo a velocidades 10 ... 15% inferiores al máximo permitido. Este razonamiento es especialmente relevante para las carreteras en mal estado, cuando la goma se mete constantemente en pozos, baches y tropiezos.

No exceda el límite de velocidad y no conduzca durante mucho tiempo a las velocidades máximas permitidas para el caucho.

A la hora de elegir neumáticos por índice de velocidad, como en el caso de una carga, no se pueden elegir neumáticos muy “rápidos”. El hecho es que cuanto más rápido está diseñado el neumático, más blando es. En consecuencia, tendrá un agarre mejor y más fiable en la superficie de la carretera. Sin embargo, tal caucho es mucho se desgasta más rápido (recuerde la frecuencia con la que se cambian los neumáticos en las carreras de Fórmula 1). Es por eso que no se recomienda comprar neumáticos de muy alta velocidad para automóviles comunes que se usan en áreas urbanas.

resultados

Estamos seguros de que la información anterior lo ayudará a comprender qué significan los índices de carga y velocidad de los neumáticos, cuyas designaciones se encuentran detrás del valor del tamaño del neumático. Esto le ayudará a hacer la selección correcta. Al mismo tiempo, no olvide dejar un pequeño margen de 10 ... 20% para ambos índices para garantizar la comodidad de conducción y la seguridad en la carretera.