Elon Musk: Nuestras células (= Tesla) han estado en automóviles durante varios meses. ¿Ánodos de silicio? 4680?!

Elon Musk tuiteó tres frases que definen claramente el mensaje del Día de la Batería. Durante la conferencia, el jefe de Tesla anunció y prometió, mientras tanto, como se vio después, "las celdas de Tesla [4680] en paquetes han estado en los automóviles durante varios meses". Pero esta declaración es parte de un todo aún más grande e interesante.

4680 células ya están en prototipos, estarán en un Tesla Model Y de Berlín, probablemente Nuevo México.C por LG Chem

tabla de contenidos

• 4680 células ya están en prototipos, estarán en Tesla Model Y de Berlín, probablemente NMC de LG Chem
  • Gran almacenamiento de energía de LFP, automóviles más pequeños y de NM, automóviles más grandes de hN
  • Noticia n. ° 1: ¿Las células NCA están marginadas gradualmente, incluida Panasonic?
  • Boletín #2: ¿Qué significan estos tweets de "Proveedores"?
  • Novedad número 3: 4680 celdas en nuevos paquetes ya están en movimiento
  • Noticia n. ° 4: el Tesla Model Y europeo tendrá 4680 celdas

Empecemos por Twitter. La conversación allí debe traducirse completamente y luego ponerse en contexto para comprender su significado. Así que aquí está (fuente):

Todo el catálogo de Marte: Elon, ¿haces 4680 celdas con tres cátodos diferentes [grafito, silicio y níquel]? O, cuando habló sobre el enfoque diferenciado, ¿estaba hablando de proveedores externos?

Elon Musk: Proveedores. Solo estamos tratando con níquel de alta energía, al menos por ahora. Además, puede que no haya quedado claro en la presentación que en realidad teníamos nuestras jaulas en un paquete de automóviles durante varios meses. Los prototipos son triviales, la producción en masa es difícil.

Gran almacenamiento de energía de LFP, automóviles más pequeños y de NM, automóviles más grandes de hN

La conversación giró en torno a una diapositiva donde diferentes tipos de cátodos coincidían con diferentes necesidades. Izquierda:

• Células LFP, con cátodos de fosfato de hierro y litio (sin cobalto) van a lugares donde el precio importa, es decir, Tesla Model 3 SR + (y otros), Tesla nuevo, dispositivos de almacenamiento de energía,
• Células NMcon cátodos de litio-níquel-manganeso (NM67?) van donde el rango es importante, es decir, una buena relación capacidad / masa; en la imagen tenemos Powerwall (almacenamiento de energía doméstico), Tesla Model Y, Tesla Model S y Tesla Model X,
• células hN, con cátodos de níquel-litio con alto contenido de níquelsin otros elementos?, se utilizará donde se necesite la mayor densidad de energía, como Cybertruck y Tesla Semi.

Leamos esta información detenidamente:

Noticia n. ° 1: ¿Las células NCA están marginadas gradualmente, incluida Panasonic?

Hasta ahora, Tesla ha utilizado celdas de iones de litio con cátodos NCA, [litio] níquel-cobalto-aluminio. El enfoque cambió ligeramente en China, donde aparecieron las células NCM y LFP, pero en el Reino Medio parecía solo un experimento preliminar. Además, Panasonic se jactó recientemente de que está mejorando las células NCA, y se planea deshacerse del cobalto solo en unos pocos años.

Mientras tanto, la presentación muestra que el futuro de las células NCA está en duda. Definitivamente no están del lado izquierdo. Puede que tengan razón, pero Tesla jugó un papel. Internamente, son desplazados por células NCM.

Una pregunta abierta: ¿cómo va la colaboración entre Tesla y Panasonic?

Boletín #2: ¿Qué significan estos tweets de "Proveedores"?

Como explicó Elon Musk, Tesla se ocupa del lado derecho de la presentación y deja los otros dos a los proveedores. Visto desde la izquierda, incluso puede citar aproximadamente los nombres: CATL / CATL y LG Chem / Tesla (¿y Panasonic?).

Este conocimiento nos será útil en la noticia # 4.

Novedad número 3: 4680 celdas en nuevos paquetes ya están en movimiento

Las células Tesla en paquetes están en camino. Nuestros elementos pueden estar compuestos por 4680 celdas, así como celdas con alto contenido de níquel con ánodos de silicio. Y probablemente ambos, porque el prototipo Tesle Semi y al menos un Cybertruck ya están funcionando. Es decir, han sido probados para resistencia al estrés, degradación durante la carga, etc.

Cybertruck (c) Propietarios de Tesla en línea / Twitter

Una pregunta abierta: ¿también conducen automóviles civiles comunes, por ejemplo, en forma de módulos anidados?

Noticia n. ° 4: el Tesla Model Y europeo tendrá 4680 celdas

Durante la sesión de preguntas y respuestas, Elon Musk anunció que "producirán células en Berlín". Declaración tal vez En términos de producción en su conjunto, la planta producirá los elementos, pero Panasonic aún no se ha jactado de que está abriendo sus líneas allí (las de Nevada son propiedad de los japoneses).

Parece por lo tanto, el hecho de que "produciremos células en Berlín" debería entenderse de manera más amplia: "Tesla fabricará sus propias células en Berlín ".

Y dado que Tesla se sintoniza inmediatamente a 4680 enlaces, ya que proporcionan una mayor resistencia estructural, los de Berlín fluirán a través del océano hacia Cybertruck y Tesla Semi, o El Tesla Model Y europeo tendrá 4680 celdas.

Esto último tiene sentido, pero la sección central de la diapositiva Tesla Model Y son celdas de níquel-manganeso (NM), no celdas con alto contenido de níquel. Mientras tanto, las declaraciones muestran que Tesla se está enfocando actualmente en celdas con alto contenido de níquel (trabajando los marcamos como "hN"). De ahí que saquemos las siguientes conclusiones:

• considerando que habrá una fábrica de baterías en Giga Berlín, esperamos que El Tesla Model Y tarde o temprano recibirá una batería estructural basada en 4680 celdas.para que todo esté en su lugar,
• Dado que el Tesla Model Y tendrá una batería estructural de 4680 celdas y Tesla se está enfocando en celdas con alto contenido de níquel, esto significa que otros proveedores (LG Chem!) fabricarán celdas 4680 con cátodos de níquel-manganeso..

> Elementos Tesla completamente nuevos: formato 4680, ánodo de silicio, “diámetro óptimo”, producción en serie en 2022.

Nota de los editores de www.elektrowoz.pl: como el propio Elon Musk señaló en Twitter, la presentación, al igual que la presentación, permitió numerosas interpretaciones. No todas las conclusiones anteriores pueden ser correctas, aunque en general todo nos parece lógico.

Historia sobre cátodos de 1:33:21:

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