Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 obtienen cinco estrellas ANCAP
Las nuevas pruebas de ANCAP le dieron al Santa Fe cinco estrellas a pesar de tener una bolsa de aire defectuosa durante la prueba.
Una falla en la bolsa de aire durante la prueba de choque provocó que Hyundai retirara del mercado el nuevo Santa Fe SUV y, a pesar del impacto en su calificación de protección, aún recibió cinco estrellas en la última ronda de pruebas del Programa de Evaluación de Autos Nuevos de Australasia (ANCAP).
ANCAP dijo que las pruebas realizadas por Euro NCAP el mes pasado mostraron que la bolsa de aire lateral no se desplegó correctamente después de que rompió un perno de montaje y luego se enganchó en el anclaje del cinturón de seguridad.
Hyundai inmediatamente hizo cambios en la producción y anunció un retiro del mercado, luego reintrodujo el Santa Fe, lanzado en julio en Australia y vendió 666 unidades, para nuevas pruebas.
ANCAP informó que, si bien las nuevas pruebas no mostraron ruptura de la bolsa de aire, todavía se enganchó en el anclaje superior del cinturón de seguridad en el pilar C y no se desplegó correctamente. Posteriormente, Hyundai instaló una cubierta protectora en el perno de anclaje del cinturón de seguridad.
El resultado redujo el puntaje de protección del ocupante adulto del SUV de un excelente puntaje de 37.89 de un posible 38 a 35.89. El resultado todavía está dentro de la calificación de seguridad de cinco estrellas en las pruebas de impacto lateral y poste oblicuo.
Hyundai inmediatamente hizo cambios en el Santa FE y lo retiró.
La ANCAP informó esta semana que el Santa Fe fue uno de los cuatro vehículos en recibir una calificación de cinco estrellas en las últimas pruebas basadas en el análisis de Euro NCAP.
Hyundai se une al nuevo Ford Focus, Jaguar I-Pace y Genesis G70 con las mejores calificaciones.
El 8 de noviembre, Hyundai Motor Company Australia publicó un aviso de retiro del vehículo en el sitio web de retiro de la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores (ACCC) que indica que una bolsa de aire de cortina desplegada puede interferir con la fijación del cinturón de seguridad.
En un comunicado, Hyundai indicó que algunos vehículos pueden tener daños en la bolsa de aire de cortina lateral trasera cuando se despliega la bolsa de aire y que el perno de montaje del cinturón de seguridad puede dañar la tela de la bolsa de aire.
“Es posible que la bolsa de aire no brinde una protección óptima y puede provocar lesiones graves al pasajero trasero”, dijo Hyundai en un aviso de retiro.
El presidente ejecutivo de ANCAP, James Goodwin, dijo que Euro NCAP identificó dos problemas con el despliegue de las bolsas de aire de cortina en los modelos Santa Fe con techos panorámicos: la ruptura de la bolsa de aire y la obstrucción de la bolsa de aire con un perno de anclaje del cinturón de seguridad.
Dijo que se aplicaron sanciones a la puntuación de impacto lateral y las pruebas de poste oblicuo para reflejar el mayor riesgo de lesiones en la cabeza.
“ANCAP notificó el problema al Regulador de Estándares de Vehículos de Australia, lo que llevó a un retiro del mercado del vehículo en el país para reparar los modelos que ya están en servicio. Hyundai ha implementado un cambio de producción para los nuevos modelos”, dijo Goodwin.
Al evaluar la calificación de seguridad del nuevo Santa Fe, Goodwin dijo que el SUV de siete asientos no tiene puntos de conexión de cables superiores para la tercera fila de asientos.
Pero lo elogió por un nuevo dispositivo de detección de ocupantes que alerta al conductor al salir del automóvil si se detecta un pasajero en el asiento trasero. Esto reduce la posibilidad de que un bebé o un niño pequeño quede desatendido en el vehículo.
Con respecto a otros resultados de ANCAP, el Sr. Goodwin dijo que el nuevo subcompacto Focus se desempeñó bien, obteniendo los puntos máximos en las pruebas de protección infantil y frenado automático de emergencia (AEB) tanto para adelante como para atrás.
ANCAP también otorgó cinco estrellas a todas las versiones del vehículo eléctrico a batería Jaguar I-Pace, uno de los pocos automóviles equipados con una bolsa de aire externa para mejorar la protección de los peatones.
El nuevo Genesis G70 también recibió una calificación de cinco estrellas, pero recibió una calificación "pobre" para la protección de la pelvis del pasajero trasero en la prueba de choque de ancho completo y calificaciones "marginales" para la protección del conductor en la prueba de soporte de inclinación y la prueba de latigazo cervical.
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