Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
Las demandas de los compradores de automóviles están aumentando: parece que hemos llegado al punto en que exigimos un paquete completo a los fabricantes de todos modos. Ya sea que se trate de deportividad combinada con facilidad de uso, compacidad y amplitud, las demandas han obligado a los fabricantes a inventar los compromisos correctos. El Ix20 está diseñado para clientes que desean un vehículo pequeño y compacto que sea fácil de conducir por la ciudad pero que aún tenga mucho espacio para pasajeros y equipaje.
La tarea es difícil y Hyundai lo ha logrado. Bueno, junto con Kia, que está enviando el Venga desde la misma línea de producción. ¿Qué tan grande es realmente este niño? Aparte del recorrido longitudinal ligeramente más corto de los asientos delanteros, hay mucho espacio en la parte trasera. No solo para los niños, incluso si lleva a un adulto en un viaje largo, no debería escuchar quejas desde atrás. Solo al instalar asientos para niños ISOFIX se preocupará un poco, ya que los anclajes están ocultos en algún lugar profundo de la tapicería.
El maletero de 440 litros es más grande que, digamos, el Astra o el Focus, pero al derribar el asiento trasero se crea un compartimiento de 1.486 litros. Es posible que la elección de materiales en el interior no sea de primera clase, pero el equipamiento se realiza a expensas del paquete de equipamiento Premium. Entonces, en los días fríos, podríamos hacer un excelente uso de los asientos delanteros con calefacción y el volante, que funciona de manera rápida e impecable, pero con el tiempo, incluso en el nivel más bajo, se vuelve demasiado fuerte. A diferencia de algunos fabricantes que intentan vendernos una llave inteligente que solo necesita para arrancar el automóvil, Hyundai también puede desbloquear el automóvil sin sacarlo del bolsillo. Perdimos un poco los interruptores del par de puertas traseras.
El espacio de trabajo del conductor es muy fácil de usar, dudamos que alguien necesite instrucciones de uso. El Ix20 aún no ha sucumbido a la tendencia de almacenar botones en dispositivos multimedia, por lo que la consola central sigue siendo clásica, pero aún transparente. Quizás solo desee que la computadora de viaje se actualice un poco, por ejemplo, no puede mostrar digitalmente la velocidad actual, e incluso la navegación del menú sigue siendo unidireccional con un solo botón.
El ix20 de prueba estaba equipado con un turbodiésel de 1,6 litros en una versión más potente, por el que hay que pagar 460 euros adicionales. 94 kilovatios serán más que suficientes para un niño pequeño, dudamos que quieras más caballería bajo el capó en cualquier momento. A pesar de la marcha suave, el motor puede ser bastante ruidoso, especialmente en las mañanas frías. Incluso conducir el ix20 es poco exigente, el chasis está afinado para una conducción cómoda y la maniobrabilidad en los centros urbanos está escrita en cuero. Los conductores también apreciarán la excelente visibilidad del vehículo, ya que la posición de conducción está un poco más alta y los pilares A están divididos y tienen un parabrisas integrado.
Aunque el precio del ix20 de prueba saltó a 22k gracias al motor más potente y al mejor hardware, todavía vale la pena echar un vistazo a la lista de precios a continuación y buscar el que tenga un paquete más razonable. Y no olvide que Hyundai todavía ofrece una excelente garantía de kilometraje ilimitado de XNUMX años.
Саша Капетанович foto: Саша Капетанович
Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium
datos básicos
| Precio del modelo base: | 535 € |
|---|---|
| Costo del modelo de prueba: | 1.168 € |
| Poder: | 94 kW (128 KM) |
Costos (por año)
Техническая информация
| motor: | 4 cilindros - 4 tiempos - en línea - turbodiésel - cilindrada 1.582 cm3 - potencia máxima 94 kW (128 cv) a 4.000 rpm - par máximo 260 Nm a 1.900 - 2.750 rpm. |
|---|---|
| Transferencia de energía: | el motor impulsa las ruedas delanteras - transmisión manual de 6 velocidades - neumáticos 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27). |
| Capacidad: | velocidad máxima 185 km/h - aceleración de 0-100 km/h 11,2 s - consumo combinado medio de combustible (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, emisiones de CO2 117-125 g/km. |
| masa: | vehículo vacío 1.356 kg - peso bruto autorizado 1.810 kg. |
| Dimensiones externas: | largo 4.100 mm – ancho 1.765 mm – alto 1.600 mm – distancia entre ejes 2.615 mm – maletero 440–1.486 48 l – depósito de combustible XNUMX l. |
Nuestras medidas
| Condiciones de medida: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 65% / estado del cuentakilómetros: 1.531 km | |
| Aceleración 0-100km: | Los 11,2s |
|---|---|
| 402m de la ciudad: | 18,0 años ( 126 km / h) |
| Flexibilidad 50-90 km / h: | Los 9,4s (IV) |
| Flexibilidad 80-120 km / h: | Los 12,2s (V) |
| consumo de prueba: | 7,3 litros / 100 km |
| Consumo de combustible según el esquema estándar: | 6,6 l / 100km |
| Distancia de frenado a 100 km / h: | 40,5m |
| Mesa AM: | 40m |
| Ruido a 90 km / h en sexta marcha | 61dB |
Alabamos y reprochamos
amplitud
comodidad
flexibilidad del banco trasero
maletero
precio
sin pantalla digital de velocidad
motor de vidrio
disponibilidad de rodamientos ISOFIX
