Hyundai, historia – Auto Story
Historias de marcas automotrices

Hyundai, historia – Auto Story

En menos de cincuenta años de funcionamiento, Hyundai logró convertirse (junto con su subsidiaria Kia) el cuarto fabricante de automóviles más grande del mundo. Descubramos juntos la historia de la Casa de Corea del Sur, tan joven y poderosa.

Hyundai, historia

Departamento de automoción Hyundai (Colossus, fundada en 1947, activa en varios sectores como las finanzas y la construcción) fue fundada en 1967. En 1968, una empresa asiática firmó un acuerdo con Ford para ensamblar bajo licencia Cortina mientras que al año siguiente la asociación se amplió con la llegada de Taunus 20Mreemplazado en 1978 Granada.

El primer Hyundai real

El primer Hyundai (y el primer automóvil diseñado en Corea del Sur) es Poni, compacto, introducido en 1975: diseñado Giorgetto Giugiaro y equipado con motor Origen Mitsubishi, desarrollado por un equipo de ingenieros británicos dirigido por George Turnbull, ex gerente de Austin Morris.

"Segmento C" Hyundai goza de éxito en todo el mundo, principalmente debido a su bajo precio. La tercera generación de este modelo -1986- es el primer auto de la marca surcoreana vendido en Estados Unidos.

extensión

La marca asiática empezó a expandirse a finales de los 80: en 1988 debutó la segunda serie de Berlinones. Sonata – como un Pony con diseño Giugiaro y componentes técnicos Mitsubishi – y en 1991 fue el turno del primero motor completamente desarrollado por partes de Seúl.

Alto y más alto

Desde finales de los noventa Hyundai - que en 1998 adquirió Kia (durante la crisis)- decidió invertir en calidad, diseño y publicidad: los modelos empezaron a ser valorados por su fiabilidad (y también por su precio) y -en USA- por su Garantía 10 años o 160.000 2002 kilómetros (cinco años con kilometraje ilimitado en Italia). Desde XNUMX, la marca se ha convertido en socio de varios eventos de fútbol.

De 2000 a 2003, la empresa coreana se dedica a deportes de motor, o más bien en el WRC World Rally, con Acento pero sin conseguir los lugares correspondientes: el mejor resultado fue el cuarto lugar en la clasificación de constructores en 2002. La marca asiática volverá a intentar la aventura en 2014 con un poco i20.

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