Prueba Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT - Prueba en carretera
contenido
Prueba Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT - Prueba en carretera
Probamos el Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT: con motivo del restyling, el pequeño coreano (como siempre espacioso para las piernas de los pasajeros traseros, pero con unos centímetros para los hombros) consiguió una excelente transmisión automática de doble embrague. Se puede mejorar el consumo
Pagella
|
|
El lavado de cara eliminó los motores diesel del Hyundai i20, pero puso al pequeño coreano en una transmisión automática de doble embrague que funciona. El "segmento B" asiático ofrece mucho espacio para las piernas para los que están en la parte de atrás (incluso si solo dos se sienten cómodos en el sofá), y el motor 1.0 turbo T-GDI es de 100 hp. no brilla en la posición de "consumo".
La segunda generacion de Hyundai i20 – nacido en 2014 – recién recibido maquillaje lo que llevó a algunos cambios estéticos (parachoques trasero rediseñado y actualizado con óptica rediseñada y targa se trasladó al portón trasero) y la tecnología: desaparecieron de lista i motores diesel y llego uno nuevo Transmisión automática a embrague doble.
En nuestro prueba en carretera pudimos probar una opción más cara Pequeño Coreano: la 1.0 T-GDI DKT (disponible exclusivamente en la configuración más rica Numero primo). Vamos a conocerlo juntos fortalezas e дефекты.
ciudad
La Hyundai i20 funciona bien en ciudad: ayuda en los estacionamientos sensores detrás y desde Cámara trasera en estándar y en agujeros responde adecuadamente gracias a una calibración de choque que no es demasiado dura (pero tampoco demasiado blanda).
Il motor Tricilíndrico de gasolina T-GDI turboalimentado de 1.0 CV y 100 Nm de par motor, el 172 no es un rayo de guerra (11,4 segundos de 0 a 100), pero vale la pena con una gran entrega a bajas revoluciones.
Afuera de la ciudad
motor más elástico que los deportes, direccion Comportamiento directo, honesto y sincero en la carretera: Hyundai i20 es un poco agradable en las curvas.
nuevo Transmisión automática DCT (embrague doble) con 7 marchas se lleva muy bien y ofrece un cambio de marchas rápido y suave.
шосе
In autopista la Hyundai i20 fue confirmado como uno de pequeño más convenientemente: motor cabina silenciosa, bien insonorizada y huecos bien controlados suspensiones.
Estable al cambiar de dirección a altas velocidades y equipado con un potente sistema de frenado, no brilla en la voz "autonomía”: 893 km con el depósito lleno declarado, más de 700 km solo se pueden alcanzar con un compromiso.
Vida a bordo
en el interior hay Rediseño del Hyundai i20 analizado en nuestro prueba en carretera no es muy diferente de la versión previa al estilo: decoración siempre son muy precisos (materiales y ensamblajes de buena calidad), y la única advertencia se refiere a la falta de inserciones en tableroTambién “cargado” de gris.
La Pequeño El coreano también se jacta de ser bueno tronco (326 litros, que se convierte en 1.042 cuando los asientos traseros están abatidos) y el compartimiento de pasajeros, que ofrece muchos centímetros de espacio para las piernas para los que están en la parte de atrás (pero poco espacio para los hombros).
Precio y costos
La Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT objeto de nuestro prueba en carretera solo se puede comprar en combinación con un juego más rico Numero primo, precio es un poco alto 20.450 euro - y equipamiento estandar incluido: elevalunas eléctricos traseros, conexiones isofix, apoyabrazos delantero con compartimento de almacenamiento, llantas de aleación ligera de 16", acondicionador manual, Control de crucero, faros de proyección con iluminación de esquina estática, faros antiniebla, Luces de circulación diurna LED, asiento del conductor ajustable en altura, sensor de luz, Sensor de lluvia, parktronic trasero, sistema multimedia con Android-Auto, Apple CarPlay, AUX, Bluetooth, USB, retrovisor electrocrómico, Cámara de televisión Las lunas traseras y traseras están tintadas.
Para conseguir todos los demás accesorios del coche que participará en nuestra prueba, tendrá que pagar 2.200 € adicionales: 450 € por Paquete de seguridad (asistencia en colisión frontal con reconocimiento de vehículos y peatones, detección de fatiga del conductor, mantenimiento de carril y atenuación de luces largas) y 1.750 € por Paquete de lujo (7 años de suscripción a servicios en vivo, altavoces traseros, control de clima automático de doble zona, molduras de parachoques laterales negras, luces traseras LED, manijas exteriores cromadas, botón de inicio con llave inteligente, radio DAB, ajuste de altura de los cinturones de seguridad delanteros, red portaequipajes, parktronic parte delantera, navegante e espejos plegablesEstoy eléctricamente).
Por lo demás Hyundai i20 имеет Garantía muy largo (cinco años con kilometraje ilimitado), pero hay consumo Demasiado caro: la marca coreana afirma un kilometraje de 17,9 km / l, pero es necesario conducir muy silenciosamente para mantenerse por encima de los 15.
seguridad
La equipo de seguridad de Hyundai i20 Incluye: bolsa de aire delantero, lateral y de cortina, asistente de arranque en pendiente, advertencia de cambio de carril, control de estabilidad y tracción, frenos de disco traseros y control de presión autobús. todos ADAS más avanzados están incluidos en Paquete de seguridad (que, como vimos anteriormente, se paga por separado).
La segunda generacion de Pequeño El asiático es un coche seguro: frena bien, se mantiene bien en la carretera y proporciona una buena visibilidad al conductor. Compañero de verdad.
especificación
Técnica
| motor | turbo gasolina, 3 cilindros |
| desplazamiento | 998 ver |
| poder maximo | 73,6 kW (100 HP) a 4.500 pesos |
| Tuerca maxima | 172 Nm a 1.500 entradas |
| convicción | Euro 6 |
| Intercambio | Automática de 7 velocidades |
poder
| Tronco | 326/1.042 litros |
| tanque | 50 litros |
Rendimiento y consumo
| velocidad máxima | 190 km / h |
| Acc. 0-100 kilómetros por hora | 11,4 con |
| Consumo medio | 17,9 kilometros / l |
| Libertad | 893 km |
| emisiones | 127 g / km |
Costos de uso
| precio | 20.450 euro |
| Bollo | 190,92 euro |
аксессуары
| Llantas de aleación de 16 pulgadas | serial |
| Control de crucero | serial |
| Control de crucero adaptativo | no ayudó |
| Faros LED | no ayudó |
| Compatible con Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | serial |
| Sensor de luz | serial |
| Sensor de lluvia | serial |
| Publicar parktronics. | serial |
| Techo panorámico | no ayudó |
| Pintura metalizada Cashmere brown | serial |
