Hyundai y Canoo están desarrollando una nueva plataforma.
Crearán conjuntamente una plataforma eléctrica basada en el diseño propio de Canoo.
Hyundai Motor Group y Canoo anunciaron hoy que Hyundai contrató a Canoo para desarrollar conjuntamente una plataforma EV basada en el diseño del monopatín de Canoo para futuros modelos de Hyundai.
Como parte de la colaboración, Canoo proporcionará servicios de ingeniería para ayudar a desarrollar una plataforma totalmente eléctrica totalmente escalable que cumpla con las especificaciones de Hyundai. Hyundai Motor Group espera que la plataforma alivie su compromiso de ofrecer vehículos eléctricos competitivos en costos, desde vehículos eléctricos pequeños hasta vehículos especialmente diseñados (PBV), que satisfagan una variedad de necesidades de los clientes.
Canoo, una empresa con sede en Los Ángeles que construye vehículos eléctricos solo por suscripción, ofrece una plataforma de monopatín que alberga los componentes más importantes del automóvil con un enfoque en la integración funcional, lo que significa que todos los componentes realizan tantas funciones como sea posible. Esta arquitectura reduce el tamaño, el peso y la cantidad total de plataformas, lo que finalmente permite más espacio interior en la cabina y un suministro más asequible de vehículos eléctricos. Además, la patineta Canoo es una unidad independiente que se puede combinar con cualquier diseño de cupé.
Hyundai Motor Group espera una plataforma totalmente eléctrica adaptativa que utilice la arquitectura de patineta Canoo, que simplificará y estandarizará el proceso de desarrollo de los vehículos eléctricos Hyundai, que se espera que ayude a reducir los costos. Hyundai Motor Group también planea reducir la complejidad de su línea de producción para vehículos eléctricos, que responderá rápidamente a los requisitos cambiantes del mercado y las preferencias de los clientes.
A través de esta colaboración, Hyundai Motor Group ha duplicado su compromiso reciente de invertir $ 87 mil millones en los próximos cinco años para estimular el crecimiento futuro. Como parte de esta campaña, Hyundai planea invertir $ 52 mil millones en tecnologías futuras para 2025, con el objetivo de que los vehículos de combustible alternativo representen el 25% de las ventas totales para 2025.
Hyundai anunció recientemente planes para desarrollar un PBV totalmente eléctrico. Hyundai presentó su primer concepto de PBV como base para su estrategia de solución móvil inteligente CES 2020 en enero.
"Estamos muy impresionados con la velocidad y la eficiencia con la que Canoo ha desarrollado su innovadora arquitectura EV, lo que los convierte en el socio perfecto para nosotros en nuestro esfuerzo por convertirnos en líderes en la industria de la movilidad del futuro", dijo Albert Biermann, director de investigación y Desarrollo. en el Grupo Hyundai Motor. “Trabajaremos con los ingenieros de Canoo para desarrollar un concepto de plataforma Hyundai rentable que esté listo de forma autónoma y listo para el uso general”.
“Estamos trabajando arduamente para desarrollar una nueva plataforma y asociarnos con un líder mundial como Hyundai como un hito para nuestra joven empresa”, dijo Ulrich Krantz, director ejecutivo de Canoo. “Nos sentimos honrados de ayudar a Hyundai a explorar conceptos de arquitectura EV para sus futuros modelos”.
Canoo presentó su primer automóvil eléctrico en suscribirse el 24 de septiembre de 2019, solo 19 meses después de fundar la compañía en diciembre de 2017. La arquitectura de skateboard patentada de Canoo, que contiene baterías y propulsión eléctrica, ha permitido a Canoo repensar el diseño del EV para desafiar la forma y funcionalidad tradicionales del automóvil.
Canoo alcanzó la etapa beta dentro de los 19 meses de su inicio, y la compañía recientemente abrió una lista de espera para su primer automóvil. Esto es lo más destacado para la compañía y la culminación de los esfuerzos de más de 300 expertos que trabajan para presentar evidencia del concepto de sistemas arquitectónicos de Canoo. El primer automóvil Canoo se lanzará en 2021 y está diseñado para un mundo en el que el transporte es cada vez más eléctrico, colaborativo y autónomo.
