zoomers honda

Por eso, el zumbador, como se llamaba en Europa, también nos llega. ¿Qué tiene de especial este scooter algo divertido y lejos de ser un clásico que tanto entusiasma a muchos? ¡Míralo! ¿No te hace reír cuando lo ves?

Pero no nos burlemos del hecho de que no habrá errores. La primera reacción de la mayoría de las personas que ya lo han visto en vivo: “¡Ay, qué lindo es! Y créeme, sigue siendo cierto. Un par de faros redondos en el morro le dan forma de insecto, gomas en forma de panza, un manillar ancho y un diseño completamente minimalista se unen. A primera vista, el marco tubular puede parecer barato, pero una mirada más cercana revela que todo está en su lugar con el claro propósito de ser útil.

Debajo del asiento, donde de otro modo la caja estaría cubierta con plástico, hay una maleta grande y muy útil. Honda ofrece un montón de accesorios Zoomer de varios operadores a la web. Esto facilita llevar una bolsa, una patineta y similares debajo del asiento. Pero eso no es todo. Dado que hay mucho espacio en el reposapiés, también puede guardar equipaje grande allí. Llevar una caja de cerveza a la fiesta de un amigo es fácil.

Se trataba de simplicidad y un poco de usabilidad. ¿Cómo se resuelve este problema? Bueno, el motor de cuatro tiempos de 50 cc. Un Cm de inyección directa, cuatro válvulas y refrigerado por agua puede conducir bastante bien fuera de la ciudad, y la velocidad final, por supuesto, está legalmente limitada a 45 km / h. De lo contrario, este motor extremadamente limpio y económico (con un litro de de gasolina, recorre un poco más de 50 kilómetros) es una nueva tecnología revolucionaria que se utilizó por primera vez en el súper deportivo Honda VFR.

Gira la llave y presiona el botón, el motor arranca inmediatamente y sin un arranque pesado. La electrónica se encargará de todo. El zumbador está diseñado de tal manera que no requiere ningún otro mantenimiento que no sea el reabastecimiento de combustible con gasolina limpia sin plomo y fluidos de prueba. ¿Y el precio por este milagro? Unos buenos 500 mil para una tecnología tan alta ni siquiera parecen mucho.

Техническая информация

Precio del coche de prueba: 549.000 asientos

motor: 4 tiempos, 49 cm9, 3 cilindros, refrigerado por líquido, 1 kW a 3 rpm, 7.500 Nm a 4 rpm

Transferencia de energía: Transmisión automática

Cuadro: tubo de acero reforzado con fundición de aluminio, distancia entre ejes 1.265 mm

Altura del asiento desde el suelo: 735 mm

Suspensión Horquilla telescópica de 27 mm en la parte delantera, amortiguador único en la parte trasera

Frenos: frenos de tambor delanteros y traseros

Llantas: delantero 120/90 R 10, trasero 130/90 R 10

Depósito de combustible: 5

Peso seco: kg 84

Representante: AS Domžale, Motocentr Trzin, teléfono: 01/562 22 42

GRACIAS Y FELICIDADES

+ precio

+ motor ecológico

+ tecnologías modernas

+ usabilidad

- mala protección contra el viento

– Debido a la compacidad, será un poco estrecho para conductores altos

Petr Kavchich, foto: Greame Brown

• datos básicos

  Costo del modelo de prueba: 549.000 PLAZAS €

• Техническая информация

  motor: 4 tiempos, 49,9 cm3, 1 cilindros, refrigerado por líquido, 3 kW a 7.500 rpm, 4,5 Nm a 5.000 rpm

  Transferencia de energía: Transmisión automática

  Cuadro: tubo de acero reforzado con fundición de aluminio, distancia entre ejes 1.265 mm

  Frenos: frenos de tambor delanteros y traseros

  Suspensión Horquilla telescópica de 27 mm en la parte delantera, amortiguador único en la parte trasera