Honda CR-V, nueva tecnología híbrida en París - Avance
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Honda CR-V, nueva tecnología híbrida en París - Avance
Dos motores eléctricos, gasolina de 2.0 litros e innovador accionamiento directo.
Honda presentará en la ocasión Salón del automóvil de París 2018 nuevo CR-V con tecnología híbrida avanzada. Esto es sistema híbrido Diseñado por Honda, equipado con tecnología i-MMD (Intelligent Multi-Mode) que consta de dos motores eléctricos, un motor de gasolina de ciclo Atkinson y un innovador accionamiento directo para ofrecer altos y altos niveles de eficiencia. La producción del nuevo Honda CR-V Hybrid para los mercados europeos está programada para comenzar la producción en octubre de 2018, y las primeras entregas a los clientes están programadas para principios de 2019.
Cómo se fabrica el Honda CR-V híbrido
El CR-V Hybrid estará propulsado por un eficiente motor de gasolina i-VTEC de 2.0 litros, un potente motor eléctrico y un sistema de batería de iones de litio que, en conjunto, brindan la máxima potencia. 184 CV (135 kW) y 315 Nm. En lugar de utilizar una transmisión tradicional, las partes móviles se conectarán directamente entre sí mediante proporción fija únicaque proporcionará una transmisión de par más suave y ofrecerá un mayor nivel de sofisticación que la transmisión CVT electrónica convencional que se encuentra comúnmente en otros vehículos híbridos en el mercado.
La tecnología i-MMD exclusiva de Honda permite cambios descendentes automáticos e inteligentes en tres modos de conducción sin la más mínima interrupción, lo que garantiza la mayor eficiencia posible. Los tres modos de conducción serán EV Drive (solo eléctrico), Hybrid Drive (el motor de gasolina impulsará un segundo motor / generador que combina la energía eléctrica suministrada por el sistema de batería) y Engine Drive (el mecanismo de bloqueo del embrague crea un vínculo directo entre motor de gasolina y ruedas).
Cambio automático de un modo a otro
En la mayoría de situaciones de conducción en la ciudad CR-V híbrido cambiará automáticamente del modo híbrido al modo EV y viceversa para mejorar la eficiencia. En el modo híbrido, el exceso de energía del motor de gasolina también se puede utilizar para recargar las baterías a través del generador. Engine Drive será más eficaz cuando se conduce por autopista y a altas velocidades. Además, el ruido del motor prácticamente inaudible hace que la CR-V sea extremadamente silenciosa.
Interfaz de información del conductor
Finalmente, el nuevo Honda CR-V Hybrid cuenta con una pantalla exclusiva con Interfaz de información del conductor (DII, Driver Information Interface), que mostrará el estado de conducción, lo que permitirá al conductor comprender la combinación de fuentes de energía que alimentan el vehículo. El panel mostrará el nivel de carga de la batería de iones de litio, un gráfico del flujo de energía utilizado y el estado de carga del sistema.
