Harley-Davidson Livewire: revisión de motocicleta eléctrica

Tras un inicio bastante polémico de su carrera, la primera motocicleta eléctrica, Harley Davidson, tendrá que volver a concesiones. Problema: Un cargador de a bordo que no funcione correctamente puede provocar un corte de energía.

Lanzada oficialmente el martes 20 de octubre, la campaña de retirada se aplica a todas las motocicletas eléctricas producidas por la marca entre el 13 de septiembre de 2019 y el 16 de marzo de 2020. Sin especificar la cantidad de modelos afectados, la marca estadounidense estima que alrededor del 1% de sus bicicletas podrían apagarse accidentalmente debido a un mal funcionamiento del software que controla el sistema de carga a bordo.

« El software del sistema de carga a bordo (OBC) puede iniciar un apagado de la transmisión de un vehículo eléctrico sin proporcionar al piloto una indicación razonable de que se ha iniciado una secuencia de apagado. En algunos casos, el automóvil no se puede reiniciar o, si se reinicia, puede volver a detenerse poco después ". Los detalles del fabricante se encuentran en un documento presentado ante NHTSA, la organización estadounidense de seguridad vial.

Se espera que Harley-Davidson se comunique con los propietarios afectados por el retiro del mercado en los próximos días. Hay dos soluciones disponibles en EE. UU.: Póngase en contacto con su distribuidor local o devuelva la motocicleta directamente al fabricante. En el segundo caso, los costes correrán a cargo directamente de la marca. 

Si bien la actualización debería limpiar el desorden, esta no es la primera vez que Harley-Davidson tiene problemas con su motocicleta eléctrica. A finales de 2019, el fabricante ya se vio obligado a suspender la producción durante varios días debido a un mal funcionamiento relacionado con la recarga.