El martillo se puede reciclar

El tamaño del Hummer lo ha convertido en un objetivo para los activistas ecologistas, pero Richards defiende el vehículo.

Un acuerdo planeado por General Motors para vender la marca militar a una empresa china fracasó esta semana, pero GM todavía está considerando la posibilidad de que varios otros compradores potenciales muestren interés. El fundador de Hummer Club Australia, Tom Richards, de 36 años, ha expresado su confianza en que la icónica marca será comprada o, en el peor de los casos, archivada durante algunos años antes de ser revivida cuando las condiciones económicas sean más adecuadas.

“Me enamoré de ellos la primera vez que los vi”, dijo Richards, propietario del H3 Luxury con “muchos accesorios XNUMXxXNUMX”. Este es un SUV serio que soportará cualquier todoterreno. me encanta el look Es diferente y no me gusta seguir a la manada".

El tamaño del Hummer lo ha convertido en un objetivo para los activistas ecologistas, pero Richards defiende el automóvil y no encuentra ninguna contradicción entre ser propietario de Reverse Organic Recycling y ser propietario del Hummer. “Hay una gran idea errónea sobre el impacto ambiental de un automóvil”, dijo.

“H3 es más económico que la gasolina Prado. No me he encontrado con insultos, pero recibes gestos groseros de algunas personas; como realmente me importa. Los aspectos positivos superan a los negativos. A los niños pequeños les encantan".

Richards fundó Hummer Club Australia a principios del año pasado y tiene alrededor de 240 miembros en línea en todo el mundo. GM Holden declaró que si se retira el Hummer, continuarán cumpliendo con las garantías y brindando soporte de servicio y repuestos a los propietarios actuales de Hummer.

Richards dijo que también hay una "gran variedad de accesorios del mercado de accesorios". "Si se elimina, podría agregar valor al automóvil porque los entusiastas aún lo querrán".

historia

La historia de Hummer comenzó a principios de la década de 1980, cuando AM General desarrolló la serie M998 (HMMWV, pronunciado Humvee) vehículo de ruedas multipropósito altamente móvil. El Ejército de EE. UU. recibió un contrato para construir un enorme vehículo con tracción en las cuatro ruedas que luchó en la primera Guerra del Golfo en el '4.

Es poco probable que se convirtiera en la estrella de la cobertura televisiva de la primera Guerra del Golfo, y Schwarzenegger le pidió a AM General que le construyera una versión civil con un motor Corvette V8. Esto llamó tanto la atención que comenzaron a fabricar versiones civiles como vehículos todoterreno serios.

GM se hizo cargo en 2002 y renombró el automóvil como Hummer H1 y luego lanzó un modelo nuevo y más pequeño llamado H2, que ha sido importado a Australia en pequeñas cantidades desde 2005 por compañías de conversión de volante a la derecha como Gympie de Performax International. .

Ese fue el año en que GM lanzó el SUV mediano H3, que llegó aquí con volante a la derecha dos años después, retrasado por varios problemas con los estándares de diseño australianos.

GM Holden creó una división premium para vender Hummers y Saabs, con 273 H3 vendidos, aumentando a 2007 en 1078 y solo 2008 el año pasado. Este año, GM vendió Saab a la compañía holandesa de autos deportivos Spyker.