Imprimación para tu motocicleta
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Tutorial en 4 pasos: preparación, imprimación, pintura, barniz
Suministros, método y asesoramiento
La pintura es la primera pista que distingue a una bella motocicleta de un horror, y que, por su estado, indica si la motocicleta ha sufrido la agonía del tiempo. Y el simple maquillaje no funciona con el cuerpo. Por lo tanto, una persona puede verse tentada a darle una segunda vida a un tanque o carenado después de caerse o desgastarse con el tiempo.
Colocar pintura nueva en una motocicleta puede hacerlo usted mismo con latas de aerosol de calidad si pasa tiempo allí y con un mínimo de técnicas y precauciones. Después de elegir el color, la pintura correcta y la fórmula, ¡te contamos todo para instalar!
Incluso si son aficionados, el trabajo de pintar es difícil. La pintura completa depende de varias capas, incluida la imprimación, la pintura en sí y varias capas de barniz (para una mayor durabilidad).
Se obtiene un buen resultado solo si se siguen una serie de reglas básicas. Especialmente si desea crear efectos o aplicar múltiples tonos. No olvidemos que la pintura es la historia de la química. La reacción y adecuación entre los distintos elementos aplicados al soporte determina significativamente la calidad del resultado. Así como un buen respeto por el proceso, entre la observación de los tiempos de secado y el acabado entre capa y capa. Precauciones a tomar para asegurar una buena retención en el tiempo.
Equipo necesario para preparar la pieza
- La lija se adapta… al cuerpo. De grano fino, a base de agua, se utiliza para limpiar piezas y preparar superficies. Cuanto mayor sea el número después del nombre, más delgado será.
- Cuña de molienda. Elemento plano para alisar la superficie después del papel de lija.
O
- Máquina de cifrado. Preferiblemente excéntrico. Esto permite que las piezas se retiren y no lleven el suministro de aceite del codo. ¡Tendremos que! Recuerde adaptar el amortiguador antes de colocar el papel de lija.
O
- Decapado de pintura. Ideal para exponer una superficie ya pintada (por ejemplo, una pieza usada). El decapante te permite atacar la capa de barniz y luego pintar. La operación es larga y los espacios abiertos son muy recomendables por razones de ventilación, riesgo de incendio o explosión y salud. La solución química huele fuerte. Muy fuerte. Ésta no es nuestra recomendación.
Nota: Los disolventes industriales que se utilizan especialmente en los decapantes de pintura son peligrosos y tóxicos. El olor que proviene de él es un signo de efectos adversos para la salud, que varía según el alimento, la duración y la repetición de la exposición. Esto va desde efectos agudos hasta crónicos. El disolvente puede provocar enfermedades de la piel (irritación, ardor, dermatosis), daños en el sistema nervioso (mareos, intoxicación, parálisis ...), daños en la sangre (anemia), hígado (hepatitis), riñón y aparato reproductor, o cáncer.
Preparación de piezas para pintar.
La función principal de la pintura, además de la estética, es proteger los elementos de la corrosión. Por lo tanto, es importante asegurarse de que la superficie esté impecable antes de aplicar cualquier capa de pintura. Si este no es el caso, se deben preparar las superficies pintadas y eliminar todo rastro de óxido. La superficie a pintar debe prepararse y lijarse uniformemente antes de cambiar a acetona o desengrasante.
Si la pieza ya está pintada pero no tiene óxido ni aspereza, simplemente lije a mano con papel de lija para preparar adecuadamente la superficie para una nueva capa de pintura. Puede comenzar con papel de lija 1000 para preparar la pieza y terminar con 3000 o más para arreglar las imperfecciones. Deberá sumergir el papel en agua con jabón para limitar la abrasión y obtener el mejor efecto posible. Recoger papel más grande puede excavar el soporte con demasiada fuerza, especialmente si está hecho de plástico. 400 es el mínimo a considerar y ya es un grano muy grande para esta operación de preparación.
Si la pieza tiene pequeñas marcas de óxido, es importante eliminarlas a mano o con una lijadora excéntrica. No debe haber más marcas de óxido antes de pintar. Si el óxido persiste, puede aplicar un convertidor de óxido al final. Ahora bien, si hay muchos orificios de herrumbre o herrumbre, hay que cerrar los orificios de herrumbre rellenándolos con un producto de fibra de vidrio de dos componentes, pero aquí estamos en una gran restauración ...
¿La parte está lista? luego podemos pasar a la fase de dibujo.
Equipo necesario para pintar
- Disolvente (acetona o alcohol blanco). Pintar es un desafío. El solvente también diluye el gotero o limita el daño en caso de manipulación insegura. De todas partes, un aliado, como un enemigo. Úselo con moderación. El diluyente de pintura también es útil para desengrasar las superficies a pintar y aumentar la adherencia.
- Imprimación de pintura en aerosol (o imprimación). Una buena pintura solo funciona sobre una buena base. vea nuestro artículo sobre pintura de motocicletas. La imprimación cuelga la pintura y también da una mayor gama de pintura dependiendo de la superficie de la base.
- Si la superficie está hecha de plástico termoplástico, también se requiere una imprimación de plástico.
- Pintura bomba de la misma marca y origen que la imprimación y el barniz (para evitar reacciones químicas).
- Barniz en spray simple o bicapa. La capa transparente 2K es una capa transparente de poliuretano de dos componentes de alta resistencia. Puede ser mate o brillante. El barniz proporciona el acabado de la pintura y especialmente su protección frente a las agresiones externas: condiciones climáticas, ultravioleta (sol) y especialmente de las agresiones externas (diversos campos, grava, rayos y otros).
- Latas / rampas / ganchos para colgar para guardar piezas. Para ser completamente coloreado, un elemento de la carrocería debe estar completamente expuesto a la pintura. Un hecho obvio, pero ¿cómo no tener un "punto ciego" cuando la pieza está sobre el soporte?
- Zona de pintura bien protegida y ventilada (una máscara que te proteja no es un lujo)
Aplicar una capa de subsuelo
Se debe aplicar una imprimación (o imprimación). 2 capas de imprimación son una buena base. Deben realizarse en dos etapas separadas por tiempo de secado. La primera capa de imprimación se puede lijar con grano fino y agua con jabón antes de secar y cubrir con una segunda capa. Podríamos tener la tentación de omitir este paso, pero sería un error si quisiéramos que la pintura perdurara en el tiempo.
Pintura en aerosol
La pintura se muele en varias capas. Cada capa debe lijarse antes de pasar a la siguiente.
Dependiendo de la boquilla de pintura, al menos cómo la rocíes, la distancia es más o menos importante. Es importante no estar demasiado cerca de la habitación para pintar. Esto evita un engrosamiento excesivo localizado y permite un secado rápido. Se trata de paciencia. La distancia teórica de la pulverización de pintura es de 20 a 30 centímetros.
Ten cuidado. Cuando estás al final de la bomba, el riesgo de rociar pintura "patés" es más común. Asimismo, se recomienda limpiar la boquilla entre cada capa. Para hacer esto, voltee la bomba y rocíe hasta que solo salga el gas por el evaporador. De esta forma, siempre tendrás el mismo caudal, la misma dirección y sobre todo no te atascarás en la boquilla, que puede salir en la siguiente pulverización.
Apertura
En términos de acabado, el barniz es un paso importante y difícil de lograr: muy poco barniz y la protección no es óptima, demasiado barniz y se seca mal y puede fluir sobre su soporte. Llama.
Instalación de barniz.
La pintura debe "estirarse" y deslizarse en su lugar. Es importante secar. Puede homogeneizarse antes del abultamiento de la capa de barniz. Dependiendo de su tipo, dará un aspecto brillante o mate. El tipo de barniz a elegir (más o menos espeso y más o menos resistente) viene determinado por el impacto de las salpicaduras de grava o arañazos en la pieza. Se aplica un barniz cada vez más duro (barniz 2K) en las zonas sensibles. Un simple barniz, siempre aplicado en varias manos, puede ser suficiente en otras partes.
Los culturistas profesionales pueden levantar hasta nueve capas de pintura. Por eso, hay que tener paciencia, buen respeto por el tiempo de secado, arena ...
recordar
- Elija un entorno con la menor cantidad de polvo y animales posible
- Un hermoso barniz es garantía de una pintura duradera.
- Los profesionales pueden aplicar de 4 a 9 capas de barniz y trabajar en cada capa para obtener un enlucido perfecto (lijado, etc.). ¡Cuando te dicen que todo depende del tiempo!
No hacer
- Quiero ir demasiado rápido y cargar demasiado la habitación con pintura y barniz.
- No use una imprimación
- No prepare la pieza para pintar en sentido ascendente
