Imprimación para automóviles: elección de color, matices de aplicación.
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En preparación para el acabado, la solución se mezcló mal. Quedaron elementos pesados de pintura en el fondo de la lata y el resto cayó en la pistola rociadora. Y si el recipiente se agitó vigorosamente, la mezcla líquida todavía estará con partículas de aire.
Al realizar trabajos de carrocería, es importante saber cómo elegir una imprimación para la pintura del automóvil. Si el recubrimiento se aplica incorrectamente, las áreas pintadas no solo se verán feas, sino que también resistirán peor la corrosión.
Causas de Baja Cobertura en Pinturas Automotrices
Muchos de los defectos que aparecen en la superficie reparada se deben a la inexperiencia del pintor, el uso de productos de baja calidad o una violación de la tecnología de tinción.
El concepto de poder de ocultación y consumo de pintura.
Para que desaparezca el contraste distinguible del sustrato en la carrocería del automóvil, es importante tener en cuenta la capacidad de la pintura para hacer invisible el revestimiento antiguo. Este parámetro se llama opacidad. Se mide en gramos o mililitros por metro cuadrado. m área y depende directamente de la calidad de la mezcla pigmentada. Cuanto mejor sea, menor será el consumo de pintura para crear una superficie de un determinado color y propiedades físicas y mecánicas.
Según GOST, el poder de cobertura se considera completo si la proporción de sustrato blanco a negro supera 0,98.
cebado corporal
Según los expertos, incluso con la mezcla más espectacular, necesitarás al menos 2 capas para disimular la base de un tono diferente.
El problema de la mala cobertura
Muy a menudo, los automovilistas se enfrentan al hecho de que los rastros de la capa anterior son visibles a través del área teñida: aparecen rayas o manchas. Este fenómeno se asocia principalmente con el uso de pinturas incompatibles en tono y saturación.
Por ejemplo, en el área de reparación, se utilizó un color de imprimación gris claro debajo de la pintura plateada de un metalizado oscuro.
Además, el bajo poder cubriente es más pronunciado en la carrocería del automóvil, donde hay esquinas y bordes afilados. En estos lugares de difícil acceso para el rociador, la pintura no llega lo suficiente.
Los principales problemas del pobre poder cubriente:
- consumo excesivo de mezcla de pigmentos líquidos;
- secado prolongado del recubrimiento intermedio;
- mala resistencia y adherencia de todo el material de pintura debido a numerosas capas de tierra y base;
- brillo de laca inexpresivo.
Esto es algo que a menudo encuentran los pintores de automóviles. Hay varias razones para estos efectos negativos.
En preparación para el acabado, la solución se mezcló mal. Quedaron elementos pesados de pintura en el fondo de la lata y el resto cayó en la pistola rociadora. Y si el recipiente se agitó vigorosamente, la mezcla líquida todavía estará con partículas de aire.
Aerosol de pintura desigual. Como resultado, el espesor de la pintura será diferente (especialmente en el área de juntas y costuras). Esto es típico cuando se viola la tecnología de recubrimiento y cuando se trabaja con equipos mal configurados.
Imprimación de puerta de coche
Secado de materiales intermedios sin seguir las recomendaciones de los fabricantes de pinturas. Esto hace que la capa superior se disuelva con gotas del diluyente de imprimación "húmedo".
Y el último factor de bajo poder cubriente es el pulido del recubrimiento sin curar y el uso de productos incompatibles para el procesamiento. Como resultado, la capa superior de materiales de pintura se elimina parcialmente.
Propiedades de imprimación para automóviles.
El principio de funcionamiento de la composición depende de su propósito. Características principales:
- Pasivante. Sirve para oxidar la superficie. Necesario para evitar procesos de corrosión.
- Fosfatado. Forma una capa resistente a la humedad y las fluctuaciones de temperatura con la ayuda de ácido.
- Protector. Forma una superficie galvanizada que protege el metal base.
- modificando Se aplica sobre la zona oxidada a una temperatura no inferior a 15°C.
- aislante. Proporciona resistencia al agua.
Para que el suelo no se derrumbe por fenómenos naturales, se cubre encima con un material base o una capa superior.
Cómo elegir la imprimación adecuada para el color del coche.
El sustrato debe tomarse teniendo en cuenta el poder cubriente del material base. Si planea pintar el automóvil en colores acromáticos que tienen una relación de contraste máxima, el tono de la capa intermedia no juega un papel, siempre que se observe un cierto grosor de capa. Pero para el mejor efecto, observe las siguientes reglas:
- El color de la imprimación para la pintura negra debe ser el mismo que para cualquier acabado oscuro.
- Si se utiliza una mezcla con poco poder cubriente (azul, rojo, perla), entonces la capa intermedia aplicada es óptima con diferentes tonos de gris.
Si sabe cómo elegir una imprimación para la pintura de automóviles, no habrá translucidez del material intermedio y problemas con la adhesión de los materiales de pintura. Para hacer esto, debe comprar material, teniendo en cuenta el poder cubriente del revestimiento de acabado.
