Gran Turismo Polonia 2019: ¿esta vez sin controversias?

Muchas personas pueden equiparar los superdeportivos con un intento de emanar la posición financiera de su propietario. Bueno, es difícil estar en desacuerdo. Muy a menudo, los autos de este tipo son de colores brillantes y su sonido se escucha al otro lado de la ciudad, y en general, en el campo de la comodidad, pierden frente al Skoda Octavia ... Ferrari, Lamborghini o Porsche con un gran spoiler es algo más que gritar "Mírame"? Absolutamente. El evento Gran Turismo Polonia 2019 lo demuestra mejor. Este es un día de pista de élite en Tor Poznań.

Más silencioso, pero rápido: Gran Turismo Polonia 2019

Desafortunadamente, el año pasado tuve la oportunidad de Gran Turismo Polonia 2018 en un día viciado, o mejor dicho... polémico. Todo salió según lo planeado. Los conductores pueden usar libremente las fuerzas ocultas debajo de los capós de los automóviles y, en algunos casos, debajo de las cubiertas. Desafortunadamente, a algunos residentes no les gustó este tipo de vehículo legal para carretera, como el VW Golf TDI. La queja era por los escapes demasiado ruidosos (casi todos de fábrica). Vale la pena agregar que la autopista de Poznan y el cercano aeropuerto de Ławica generan mucho ruido y se construyeron principalmente frente a áreas residenciales.

Mencioné el incidente del año pasado por una razón. Es dudoso que esto suceda. De Gran Turismo Polonia Número 15 en Tor Poznań este año. El evento, sin embargo, se llevó a cabo, pero se hicieron cambios. ¿Cual?

A cada conductor que utilizó la ruta Toru Poznań se le midió el nivel de ruido varias veces. Organizador Gran Turismo Polonia 2019 informa que el límite máximo de sonoridad en la pista en Poznan es de 96 dB, por ejemplo, en Nürburgring (Northern Loop) es de 130 dB.

Las restricciones tuvieron un fuerte impacto en los automóviles que circulaban por la carretera de Poznań. La mayoría de ellos eran autos con turbocompresor y, como sabemos, los turbocompresores ayudan a amortiguar el sonido final tal como lo escuchamos.

El Ferrari 488 GTB y su variante de pista tuvieron la representación más fuerte, es decir, el Ferrari 488 Pista y un par de modelos Porsche GT2 RS, un McLaren 720S/570S/675 LT y varios Nissan GT-R. Las variantes de pista muy populares del Porsche 911, el GT3/GT3 RS, requerían el llamado dB-killer, es decir, un dispositivo que hace que un Porsche bastante silencioso sea aún más silencioso. Lamborghini Huracan, Audi R8 y Ferrari 458 Italia probablemente estaban en su límite. El organizador incluso menciona que las variedades de pista como Lamborghini Huracan Performante, Ferrari 458 Speciale y 430 Scuderia no están a la altura. En la práctica, estos autos podían moverse, pero los conductores tenían que usar el acelerador con mucha prudencia para evitar que se acercaran las personas que representaban a Tor Poznań. El sonido de un V10 girando hasta 8 rpm no tiene precio, pero este año fue una rareza.

Sin embargo, los coches aún podían alcanzar velocidades cercanas a los 250 km/h en la línea de salida.

V12 no volverá

Los sonidos de los motores en V de doce cilindros de aspiración natural de fabricantes como Ferrari o Lamborghini pueden considerarse una orquesta increíble. Es un sonido reconocible pero único y deseable. Debido a las nuevas restricciones de volumen durante Gran Turismo Polonia en Tor Poznań, los autos como el Lamborghini Aventador o el Ferrari F12/812 Superfast deben estacionarse frente al hotel o la pista. Tal es el destino del Lamborghini Aventador SVJ de este año, una especial, quizás la última versión limitada del icónico modelo de 770 caballos del fabricante italiano. Por cierto, quiero agregar que el Lamborghini Aventador, o antecesor del Murciélago, es la quintaesencia del segmento de los superdeportivos. Puerta que se abre, enorme motor V12, carrocería completamente poco práctica: la receta perfecta para un superdeportivo.

Italia vs Alemania 

Los superdeportivos son un concepto relativo, es como llamar cola a cualquier bebida carbonatada. Parecen ser similares en color y contenido de azúcar, pero la sensación final es diferente. Por lo tanto, mientras Gran Turismo Polonia 2019 en Tor Poznan Los autos Ferrari y Porsche fueron la principal atracción. En mi opinión, la más perfecta entre las maravillosas, como Pepsi y Coca-Cola entre las bebidas con burbujas.

Los automóviles italianos siempre han evocado y evocan emociones increíbles. Una de las marcas más codiciadas de la península de los Apeninos es, sin duda, Ferrari. Hoy no son solo autos, es una marca reconocible, casi un estatus social. Hoy en día, los superdeportivos de Maranello están muy bien pulidos y pueden competir fácilmente con los rivales alemanes. En Gran Turismo Polonia 2019, la marca italiana estuvo dominada por el 488 GTB y el 488 Spider, pero la verdadera guinda del pastel fue la aparición no de uno, sino de tres ejemplares del Ferrari 488 Pista. Un coche diseñado para su uso en la pista. El Pista está propulsado por un motor turbocargado de 720bhp, pero las mayores diferencias son los cambios de diseño que afectan el manejo y la tracción en curvas rápidas.

Gracias a la gentileza de uno de los participantes en Gran Turismo Polonia 2019, tuve la oportunidad como pasajero de superar la cola de Toru Poznań en el mencionado Ferrari 488 Pista. Da la impresión de que el auto está en las grandes ligas, pero el nivel de agarre es aún más impresionante. Incluso como un supuesto navegante, sentí que estaba tratando con un arma con orugas apuntando en dirección a un Porsche.

Sin duda, los autos de Zuffenhausen son el segundo grupo más popular en el evento. Las versiones de pista de Porsche, como el GT3/GT3 RS y el GT700 RS de 2 caballos de fuerza, son increíblemente precisas. Además, los modelos bóxer de aspiración natural (GT3/GT3 RS son exclusivos de la gama 911) proporcionan una experiencia acústica igualmente satisfactoria: 9 rpm son impresionantes. En el caso de Porsche, tuve la oportunidad de volver a dar unas vueltas como pasajero en el 911 GT3 RS (997) de la generación anterior. Coche inusual, incl. gracias a una transmisión manual, que era una rareza en el evento.

No me quejo, fue genial: resultados de Gran Turismo Polonia 2019

De hecho, comencé mi relación con cosas menos agradables como limitar el volumen, pero la recepción final XV Gran Turismo Polonia 15 Esto es fantástico. El evento es una masa de superdeportivos de todos los tiempos. Podéis ver algunas de ellas en las fotos que he preparado, porque es imposible enumerarlas todas. El evento todavía tiene mucha ostentación que crea una atmósfera especial, y superdeportivos como el Passat el sábado debajo del centro comercial se suman al encanto.

Confieso sinceramente que después del fin de semana pasado en Poznań durante Gran Turismo Polonia 2019 todo el tiempo sentí que estaba a punto de subirme a un auto deportivo con una insignia de caballo pateador y un reloj suizo en mi muñeca. Desafortunadamente, me desperté, pero fue un sueño maravilloso.