Luz de presión de aceite encendida en ralentí a caliente

Para el funcionamiento normal del motor a bajas y altas velocidades, se debe mantener un cierto nivel de presión de aceite. Para cada modelo, este valor se indica en las instrucciones. Por ejemplo, para Lada Priora, la presión debería ser:

• en un motor caliente al ralentí - 2 bar (196 kPa);
• 5400 rpm - 4,5-6,5 bares.

El valor medio es, por regla general, 2 bar en ralentí y 4-6 bar a altas velocidades y para otros coches pequeños.

Vale la pena señalar que en la mayoría de los automóviles económicos modernos no hay un indicador de presión de aceite en el panel de instrumentos, sino solo un botón de señal que se enciende si la presión cae. Lidiar con las causas de este fenómeno no siempre es fácil, pero puede indicar tanto una avería grave como una falta de lubricación banal.

¿Cuáles son las principales razones posibles por las que la luz de presión se enciende cuando el motor está caliente al ralentí?

¿Por qué está encendida la luz de presión de aceite?

El problema más común es nivel de aceite bajo en la bandeja del motor. Ya hemos hablado en Vodi.su sobre cómo usar la sonda:

• desenrosque el cuello de llenado de aceite;
• inserte una sonda en él;
• Mire el nivel: debe estar entre las marcas Min y Max.

Rellene con el aceite recomendado por el fabricante si es necesario. El volumen se determina de acuerdo con los requisitos del fabricante del automóvil, que se indican en las instrucciones.

A veces sucede que el automóvil está en una superficie irregular y el nivel de aceite es ligeramente inferior al requerido. En este caso, trate de trasladarse a un área plana y mida el nivel.

Y, por supuesto, tomar medidas periódicas. Si recibe servicio en una estación de servicio, los mecánicos de automóviles realizan esta operación y agregan aceite al nivel deseado. Además, encuentran todo tipo de razones para la fuga.

La segunda razón común es que usted tiene filtro de aceite de mala calidad. Un filtro normal retiene una cierta cantidad de aceite, incluso después de haber apagado el motor. Esto es necesario para evitar la falta de aceite del motor, lo que puede tener consecuencias muy tristes:

• rápido desgaste de las paredes de los cilindros y pistones;
• desgaste de los aros de pistón;
• sobrecalentamiento del motor;
• aumento del consumo de combustible.

En consecuencia, compre filtros de alta calidad, cámbielos a tiempo; también escribimos en Vodi.su cómo hacer esto. No es necesario comprar componentes baratos, porque las reparaciones posteriores le costarán bastante dinero.

Válvula reductora de presión de la bomba de aceite. Esta parte pequeña pero muy importante realiza una función importante: no permite que la presión del aceite baje o suba. Con el aumento de la presión, también surgen una serie de problemas que afectan el rendimiento del motor, a saber, la avería de los componentes clave.

El problema más común es un resorte de válvula roto. Puede estirarse o romperse. Si esto sucede, es necesario cambiar completamente la válvula. Además, con el tiempo, la holgura de la válvula se obstruye. Esto lleva al hecho de que cuando se alcanza la velocidad máxima, la presión aumenta bruscamente.

Para evitar que esto suceda, debe seguir reglas simples:

• al verificar el nivel, preste atención a la presencia de partículas extrañas en el aceite; idealmente, debería ser transparente;
• enjuague el motor antes de cambiar el aceite;
• cambiar filtros.

Sensor de presión de aceite defectuoso. El sensor está conectado directamente a la luz del panel de instrumentos. Si falla o el cableado está defectuoso, la bombilla no reaccionará de ninguna manera a los cambios de presión en el sistema. El conductor ni siquiera podrá adivinar que algo anda mal con el motor. Como resultado, una revisión importante con costos enormes.

El dispositivo del sensor mecánico es muy simple: en el interior hay una membrana sensible que reacciona a la presión. Si sube o baja, la membrana se pone en movimiento y la bombilla se enciende.

Los sensores eléctricos incluyen:

• deslizador
• un plato pequeño con alambre enrollado;
• membrana.

Cuando la presión cambia, la resistencia del sensor cambia y la lámpara se enciende en consecuencia. Puede verificar la salud del sensor usando un multímetro y una bomba con un manómetro. Confíe este trabajo a especialistas si nota algún problema.

La malla metálica de la bomba de aceite está obstruida. La razón principal es el aceite contaminado o de baja calidad. La malla protege el interior de la bomba y el motor del contacto con partículas grandes. Es bastante difícil determinar esta razón particular por la que se enciende la bombilla: debe quitar el cárter de aceite y evaluar el estado del aceite. Si está muy sucio, habrá mucha suciedad en la sartén.

Bomba de aceite. Esta unidad también puede fallar. Hay muchos tipos de esta bomba: de engranajes, de vacío, rotativa. Si la bomba en sí o alguna parte de ella falla, el nivel de presión requerido ya no se mantendrá en el sistema. En consecuencia, la luz se encenderá y señalará este fallo.

Por supuesto, puede encontrar otras razones por las que la luz de inactividad está encendida:

• fugas
• pérdida de compresión debido al desgaste gradual de pistones y paredes de cilindros;
• la bombilla en sí está defectuosa;
• Cableado defectuoso.

En cualquier caso, es necesario acudir a un diagnóstico, ya que retrasar el problema puede tener las consecuencias más impredecibles, especialmente cuando se viaja a algún lugar fuera de la ciudad. Tendrá que llamar a una grúa e incurrir en grandes gastos.

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