La lámpara de presión de aceite está encendida. Buscando una razon
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La lámpara de presión de aceite está encendida. Buscando una razon

La lámpara de presión de aceite de la VAZ 2115 está encendidaHola. Tengo un VAZ 2115, inyector, clase 8, 2002 en adelante, 204000 km de kilometraje. El motor ya se siente agotado. Ayúdame a entender. Tuve la siguiente situación: después de 8000 km de carrera compro el mismo aceite (zik 10w-40) y un filtro.

Después de cambiar el aceite, todo salió bien. Manejé por la ciudad durante aproximadamente 2 semanas (conduzco entre 20 y 30 km todos los días) y cuando el motor se puso en marcha por la mañana, la lámpara de presión de aceite comenzó a permanecer encendida durante aproximadamente 3 segundos.

Luego, cada día se tarda más y más. Como resultado, llegué a la conclusión de que durante el inicio de la mañana ardió durante unos 12 minutos, luego conduje por la carretera a una distancia de 100 km. En el camino, la lámpara comenzó a parpadear y finalmente se encendió. Apago el motor, espero un par de minutos, luego lo enciendo y la lámpara se apaga. Luego, después de un rato, vuelve a parpadear y se enciende.
Primero intenté reemplazar el filtro de aceite. No ayudó.

Luego intenté reemplazar el sensor de presión de aceite. Se lo quitaron a un amigo de su auto en funcionamiento, le pusieron este sensor en mi auto y todo es igual: la lámpara se enciende cuando se arranca el motor, luego se apaga después de un rato. Luego quitó la tapa de la válvula y la enjuagó bien. Luego le quitó la malla multicapa, lo empapó en queroseno, lo lavó bien, lo limpió y lo volvió a colocar. Parece haber ayudado bastante, pero el problema persiste.

Luego fui a un mecánico de garaje familiar y atornillamos un manómetro en lugar de un manómetro de aceite. Presión del motor en frío 3,5; caliente 2,4. Dijo que esta es la norma. Pero el problema persistió. No parecía estar golpeando el palé, por lo que debería estar intacto y, además, había protección. Ahora voy a quitar el cárter de aceite y observar el grado de contaminación. Y también lavar el cárter y la toma de aceite. ¿Quizás alguien se ha encontrado con tal problema? ¿Dime qué hacer?
Por cierto, he estado conduciendo de esta manera durante las semanas 3. hasta ahora, el motor no ha golpeado)))

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