Prueba de conducción Audi A7 y RR Velar contra todos
De ninguna manera se pueden comparar entre sí, pero el liftback alemán y el crossover inglés tienen algo en común. Son monstruosamente hermosos
El mundo nunca volverá a ser el mismo: el uso compartido de automóviles, los taxis baratos y el transporte público avanzado han tenido un gran impacto en la industria automotriz. Las máquinas se vuelven demasiado similares entre sí, convirtiéndose en cápsulas sin alma. Hace un par de años, Svyatoslav Sahakyan, el jefe del programa educativo "Diseño" de MosPolytech, advirtió sobre el nuevo futuro.
“El automóvil dejará de ser propiedad privada, y si la mayoría de la gente cambia al automóvil compartido, entonces, en estas condiciones, no necesitaremos comprar un automóvil y elegirlo por diseño. Esto significa que los fabricantes no necesitan envolver sus autos en un envoltorio bonito. Pronto, los autos pueden convertirse en cajas sin rostro con diferentes placas de identificación ”, sugirió Sahakyan.
Pero hay buenas noticias: este escenario definitivamente no afectará a la prima, y más aún al lujo. Al menos hay algunas marcas en este momento que no se avergüenzan de experimentar y aún pueden sorprender. Los ejemplos más recientes son el Audi A7 de segunda generación y el Range Rover Velar. En ningún caso estos coches deben compararse entre sí, pero al final del artículo seguiremos haciendo la misma pregunta.
“¿De verdad quieres saber cuánto aluminio tiene el Range Rover Velar, su coeficiente de arrastre y el diámetro de los discos de freno traseros? Es como pensar en el destino de Jane Eyre, empezando por la calidad del papel y el grosor de la encuadernación.
El primer día de mi vida con Velar, en general, no me preocupaba qué tipo de motor tenía, qué consumo de combustible y si era bueno en arcos poco profundos. Esto es una especie de magia, pero el mecanismo de las manijas de las puertas, el smart tidy y la unidad de control del clima espacial fueron de más interés que el motor de 380 caballos de fuerza y la ágil "automática" de 8 velocidades.
Velar y yo definitivamente somos pareja, pero ambos nos tomamos un segundo para entender. Aluminio, cuero suave, paneles brillantes, palancas e interruptores frágiles de goma parecen ser algo redundante. Los británicos eran demasiado pedantes con el dibujo de detalles, y al principio resulta incluso repulsivo. El interior de Velar es, por supuesto, un modelo de cómo hacerlo en 2018, pero nunca ganará la competencia por los salones más acogedores.
Este Range Rover se mostró hace dos años, pero en New Riga todavía parece ultra-nuevo. Y no se trata de esos malditos bolígrafos (no quería escribir una carta sobre ellos). Audi, BMW, Mercedes, Lexus e Infiniti aún no han podido crear un crossover que absorba con tanto éxito el pasado, el presente y el futuro y que no grite por su propio dinero. El Velar es aristocrático hasta la última costura en el reposabrazos trasero, pero no duda en salpicar los LED con suciedad y quedarse atascado irremediablemente donde no es costumbre usar pantalones blancos los fines de semana.
La segunda etapa de la relación con Velar es la aceptación de sus puntos de vista sobre la realidad circundante. No necesita amplificadores de sonido de motor artificiales, escape malvado y un modo deportivo loco con todos los componentes electrónicos apagados. Pero incluso sin este conjunto, puede llevar un par de cuerpos de los semáforos a los semáforos, a una escotilla cargada o un potente sedán alemán con tracción en las cuatro ruedas.
Velar también es bueno en la vida cotidiana, cuando los nichos laterales del maletero son mucho más importantes que las carreras en el Luzhnetsky Most. El crossover tiene 558 litros decentes debajo de la cortina y mucho espacio para las piernas en la fila trasera; parece que este es el caso cuando la belleza no requiere sacrificio ".
“El final del año es el momento de hacer balance. En 2018, puse la etiqueta "el coche más bonito" en al menos dos coches. Sobre Velar, que, por cierto, se enamoró mucho antes que su amigo y colega Roman Farbotko, y el Porsche 911 de octava generación, presentado recientemente en Los Ángeles. El Audi A7, con el que pasé todo diciembre, definitivamente también debería estar en esta lista.
Solo mira este liftback. Imagina que todo el laboratorio subterráneo especializado en experimentos genéticos ha creado a la actriz perfecta que tiene algo de Angelina Jolie, Marion Cotillard y Jessica Alba. En el mundo de los automóviles, este es el A7. Nada de clásicos y ese sentimiento, como si el diseñador tirara de su mano por miedo a hacer un boceto demasiado atrevido. En el caso del A7, nadie parece haberse limitado. Líneas definidas, discos grandes, una silueta inusual y, por supuesto, faros de matriz. En papel, puede que no suene muy bien, pero solo necesitas verlo en vivo.
El precio del A7 es aterrador, pero, por otro lado, no es tan alto para esta clase: desde $ 57. en la configuración más simple, desde $ 306. en nuestra versión de Design. Agregue todos los extras y el paquete exterior S line y el precio supera los $ 66.
¿Costoso? Por supuesto, pero desde el punto de vista de la belleza y el efecto sorpresa, incluso el Porsche Panamera vale la pena temer por sus posiciones, cuyo precio es mucho más alto. Sí, es más rápido y tiene más posibilidades de jugar en la clase de lujo, pero el A7 nunca es una tortuga. 340 l. de. y 5,3 seg. aceleración a 100 km / h como prueba de esta tesis. El sonido del escape sería aún más impresionante ...
¿Estás persiguiendo la belleza interior y no prestas atención a la belleza exterior? Bien, yo también apuesto aquí. El salón en el A7 es aproximadamente el mismo que en el buque insignia A8, solo que con una decoración un poco más atrevida. Dos pantallas, además de una pequeña en el tablero, un impresionante sistema de audio, una pantalla táctil con retroalimentación, este conjunto es suficiente para mí.
Aunque no, hay algo que los ingenieros de Audi se perdieron: la capacidad de viajar en el tiempo (sí, todos sabemos que solo DeLorean es capaz de hacerlo). Es solo que entonces habría rebobinado el tiempo y nuevamente tomé el A7 para una prueba, y nuevamente hubiera admirado su apariencia. Bueno, queda esperar al año que viene. Dicen que habrá varios estrenos a los que se les puede colgar mi etiqueta favorita ”.
Los editores desean agradecer a Villagio Estate y a la administración de la comunidad de cabañas de Park Avenue por su ayuda en la organización del tiroteo.
