GM Electrovan, las celdas de combustible ya estaban allí en 1966.
¿Qué edad tienen las pilas de combustible? En el camino, comenzamos a ver algo solo ahora, y podemos estar tentados a pensar que los primeros experimentos se remontan a no más de un período de veinte años, pero ahondan en las vicisitudes de la historia Y aquí hay una realidad completamente diferente.
De hecho, los principios básicos del odio son algo así como Año 200aunque en el momento de su demostración, el inventor inglés Sir Humphrey Davy definitivamente no tenía en mente su aplicación en el campo del transporte, ya que aún no se había inventado ningún vehículo. El primer FCV verdadero fue un tractor agrícola modificado en 1959, y poco después, en 1966, GM desarrolló su primer prototipo de carretera.
Laboratorio a una velocidad de 112 km / h
El auto tiene el nombre Electrovan y eso no sería muy práctico para la producción en masa, porque la mayor parte del compartimiento trasero estaba ocupado por tanques de hidrógeno y oxígeno y un sistema de pila de combustible compuesto por 32 módulos separados.
Tenía una excelente densidad de potencia para ese momento y podía entregar continuamente 32 kW a valores máximos. hasta 160 kWEso es suficiente para que la furgoneta pase de 0 a 100 km / h en más o menos 30 segundos y alcance una velocidad máxima de 112 km / h, mientras que el rango osciló entre 190 y 240 km.
Demasiados obstáculos
A pesar de su interesante potencial, el Electrovan nunca se llevó a la carretera. GM solo lo ha probado en sus propias pistas privadas para razones de seguridad, ya señalado entonces como uno de los principales obstáculos para la continuación del proyecto junto con costo y complejidad. Por razones similares, el fabricante finalmente abandonó el proyecto y abandonó el prototipo poco después de su presentación al público en general.
Las celdas de combustible requerían el uso de platino, un metal extremadamente caro, y todo el automóvil estaba muy pesado, alrededor de 3,2 toneladas, y tampoco muy conveniente dado el tamaño del sistema, que no dejaba mucho espacio para carga y pasajeros.
