Silenciadores
El silenciador es la parte más corrosiva del automóvil. Esta es probablemente la razón por la cual no está cubierto por la garantía del fabricante del automóvil.
El silenciador es la parte más corrosiva del automóvil. Esta es probablemente la razón por la cual no está cubierto por la garantía del fabricante del automóvil.
El sistema de escape es un componente muy importante de los accesorios del motor, ya que garantiza una eliminación óptima de los gases de escape de los cilindros. También realiza otras funciones: suprime el ruido, elimina los gases de escape del cuerpo y ayuda a reducir la emisión de componentes nocivos de los gases de escape. 
Los sistemas de escape de los automóviles de pasajeros forman parte de un grupo de componentes que no están cubiertos por la garantía del fabricante. La razón de esto es el desgaste impredecible, incluido el daño mecánico. En los autos populares, los sistemas de escape duran de 3 a 4 años.
Los materiales de los que están hechos los sistemas de escape funcionan en condiciones extremadamente difíciles. Al moverse, las partes metálicas se calientan, al estar de pie, se enfrían y luego el vapor de agua del aire se acumula en las paredes frías. Los componentes gaseosos del escape reaccionan con el agua para formar ácidos, que aceleran la corrosión de los metales desde el interior del silenciador. Las salpicaduras de agua que golpean la parte inferior del sistema de escape de un automóvil, que a menudo contienen sales disueltas, causan oxidación en el exterior. Las vibraciones del tubo de escape y del silenciador causadas por soportes de goma faltantes o rotos son perjudiciales para la longevidad del sistema de escape. El tubo delantero está sujeto al menor desgaste por corrosión, ya que los gases de escape que fluyen a través de él tienen una temperatura alta de hasta 800 grados C. Los gases de escape se enfrían en la reacción catalítica y, pasando a través de los silenciadores y tubos de guía, y cuando salen del sistema, alcanzan una temperatura de 200-300 grados. Como resultado, la mayor parte del condensado de vapor de agua se acumula en el silenciador trasero. Este condensado destruye la chapa del silenciador desde el interior, incluso cuando el coche está en el garaje.
La frecuencia de reemplazo del silenciador está influenciada por los siguientes factores: kilometraje recorrido, calidad del combustible, calidad de la superficie de la carretera, frecuencia de operación del vehículo en invierno y calidad de las piezas de repuesto utilizadas. Los silenciadores son suministrados al mercado de repuestos por fabricantes más pequeños, el Concesionario ofrece piezas originales con el logotipo del fabricante de automóviles.
La falta de dinero y el deseo de hacer reparaciones baratas significa que los propietarios compran artículos que se ofrecen a los precios más bajos. Esta tendencia se ha observado en Polonia desde que aparecieron en el mercado automóviles importados usados relativamente baratos. Comprar e instalar el producto más barato no siempre es óptimo, ya que un costo más bajo por única vez puede conducir a una reducción en la vida útil del silenciador. Una copia mal hecha a menudo no coincide con otras partes, lo que provoca colisiones con los accesorios originales, lo que aumenta el tiempo de ensamblaje y los costos.
Los fabricantes nacionales profesionales cuentan con la tecnología adecuada y utilizan materiales importados (láminas y tubos de aluminio en ambos lados, rellenos de fibra de vidrio), por lo que sus productos son duraderos, resistentes a los factores de corrosión y se adaptan bien a la geometría del chasis. Los precios de estos productos son más bajos que los de los productos importados. Los mayores productores incluyen a Polmo Ostrów, Asmet, Izawit y Polmo Brodnica. Entre los proveedores extranjeros, cabe destacar tres empresas: Bosal, Walker y Tesh. Para competir con las fábricas polacas, algunos fabricantes extranjeros han introducido líneas especiales de silenciadores más baratos debido a la estandarización de la producción y al cese de grabar el logotipo de la empresa en las láminas. Los productos de las fábricas polacas y los productos importados un poco más caros se pueden recomendar de manera responsable para la compra. Por otro lado, los silenciadores soldados con soplete de chapa de acero sin revestimiento anticorrosivo no tendrán una durabilidad satisfactoria y solo son aceptables en el caso de sistemas de escape atípicos para los que no se pueden comprar piezas profesionales.
Precios de silenciadores con instalación para marcas de automóviles seleccionadas en PLN
Isla Polmó | Barco Polmó | Bosal | |
Skoda Octavia 2,0 | |||
Trasero | 200 | 250 | 340 |
Передний | 160 | 200 | 480 |
Ford Escort 1,6 | |||
Trasero | 220 | 260 | 460 |
Передний | 200 | 240 | 410 |
