Silenciador como elemento del sistema de escape: diseño, construcción, importancia para el motor

Si conduce un automóvil con un motor de combustión interna, tiene un sistema de escape al 100%. Es imprescindible en un coche. Elimina de la cámara de combustión las sustancias resultantes del encendido de la mezcla. Consta de varias partes, y una de las más importantes es el silenciador. El nombre de este elemento ya dice algo. Se encarga de absorber las vibraciones provocadas por el movimiento de las partículas, y permite hacer más silencioso el funcionamiento de la unidad de accionamiento. ¿Cómo funciona este mecanismo y qué papel juega? ¡Leer y revisar!

Cómo funciona un silenciador de automóvil - especificaciones

En los automóviles construidos hace décadas, no se prestó atención a las cualidades acústicas del automóvil. Por lo tanto, el sistema de escape solía ser un tubo recto sin silenciadores adicionales ni formas complejas. Actualmente, el silenciador es un elemento integral del sistema responsable de la eliminación de gases del motor. Su diseño está diseñado de tal manera que puede absorber las vibraciones provocadas por el movimiento de los gases de escape. Estos últimos son partículas gaseosas y sólidas que generan sonidos como resultado de su movimiento.

Instalación de sistema de escape y amortiguación de vibraciones

Como probablemente sabrás (y si no, pronto lo sabrás), los elementos del sistema de escape están colocados sobre suspensiones de goma. ¿Por qué? La razón es muy simple: como resultado de las diferentes rotaciones del motor, la frecuencia de vibración es variable. Si el sistema de escape estuviera rígidamente conectado al chasis del automóvil, podría dañarse muy rápidamente. Además, entrarían muchas vibraciones y vibraciones al interior del automóvil a través de la estructura del automóvil, lo que perjudicaría la comodidad de conducción.

Tipos de silenciadores en vehículos de combustión interna

Las especificaciones del motor son diferentes, por lo que cada uno debe usar diferentes componentes del sistema de escape. No existe un único sistema ideal de amortiguación de gases de escape. Puede encontrar silenciadores en el mercado que los absorben de varias maneras. Se pueden dividir en 4 grupos principales:

• silenciadores de absorción;
• silenciadores reflectantes;
• bloqueadores;
• silenciadores combinados.

Silenciador de absorción

Este tipo de silenciador consta de tubos perforados. Los gases de escape salen al silenciador a través de aberturas debidamente preparadas y se encuentran con material absorbente de olas. Debido al movimiento de las partículas, la presión aumenta o disminuye. Así, parte de la energía es absorbida y el volumen de la unidad queda amortiguado.

silenciador reflejo

Tal silenciador usa deflectores o tubos de escape de diámetro variable. La ola de gases de combustión se refleja en los obstáculos encontrados, por lo que su energía se neutraliza. El circuito reflectante puede ser en derivación o en serie. El primero tiene un canal de amortiguación de vibraciones adicional, y el segundo contiene elementos correspondientes que proporcionan amortiguación de vibraciones.

Supresor de interferencias

En tal silenciador, se utilizaron canales de escape de diferentes longitudes. Los gases de escape salen del compartimiento del motor y entran al sistema de escape, donde los silenciadores tienen diferentes longitudes y van en diferentes direcciones. Antes de que las partículas escapen a la atmósfera, los canales están conectados entre sí. Esto hace que las ondas de diversos grados de pulsación se autoneutralicen.

silenciador combinado

Cada una de las estructuras anteriores tiene sus inconvenientes. Ninguno de estos amortiguadores puede neutralizar las vibraciones en todo el rango de velocidades del motor. Algunos son excelentes para los sonidos de baja frecuencia, mientras que otros son excelentes para los sonidos de alta frecuencia. Es por eso que los automóviles producidos actualmente usan un silenciador combinado. Como sugiere su nombre, combina varias formas de absorber las vibraciones del escape para que sea lo más eficiente posible.

Silenciador de automóvil y su lugar en el sistema de escape.

El cliente está mucho más interesado en saber dónde está instalado el silenciador en el sistema de escape que en cómo está hecho.

Hay 3 tipos de silenciadores en esta unidad:

• inicial;
• medio;
• el final.

Silenciador final: ¿cuál es su función?

Con mucho, la parte reemplazada con más frecuencia de un sistema de escape es el silenciador, ubicado al final del sistema. Si está presente, aumenta el riesgo de daño mecánico y desgaste del material. El silenciador de escape también tiene un impacto significativo en el sonido final que produce el motor, y en ocasiones es necesario reemplazar este elemento para mantenerlo en orden.

Silenciador deportivo: ¿qué es?

Algunos pueden sentirse decepcionados porque simplemente reemplazar el silenciador de escape por uno deportivo no mejorará el rendimiento del motor. ¿Por qué? El silenciador, ubicado al final del sistema, tiene poco efecto sobre la potencia. Sin embargo, es un elemento indispensable de la afinación óptica y acústica. Esta parte, montada debajo del parachoques, le da al automóvil un aspecto deportivo y produce un sonido ligeramente modificado (a menudo más grave).

Silenciador de coche y aumento de potencia del motor.

Si realmente desea sentir la ganancia de potencia, debe reemplazar completamente el sistema de escape. El colector de escape y el convertidor catalítico, así como el diámetro del escape en sí, tienen la mayor influencia en la reducción de potencia de la unidad. Ya sabes cómo funciona un silenciador y entiendes que no afecta tanto la potencia que obtienes. Ajustar este elemento tiene sentido solo al finalizar todo el sistema de escape.

Silenciadores para turismos - precios de repuestos

¿Cuánto cuesta un silenciador? El precio no debería ser alto si tienes un coche un poco más antiguo. Un ejemplo es uno de los modelos de turismos más populares Audi A4 B5 1.9 TDI. El coste de un silenciador nuevo es de unos 160-20 euros, cuanto más nuevo es el coche, más hay que pagar. Obviamente, los silenciadores finales en autos premium y deportivos son los que más cuestan. No se sorprenda por el costo de los silenciadores deportivos activos en varios miles de zlotys.

Silenciadores de automóvil: sus funciones en el automóvil.

El amortiguador está diseñado principalmente para absorber vibraciones. Más bien, estos mecanismos no se fabrican en términos de cambiar el rendimiento de la unidad. Los autos urbanos y los autos de los segmentos B y C deben ser silenciosos y cómodos. Es ligeramente diferente para los vehículos con motores potentes y los vehículos con desempeño deportivo. En ellos, los silenciadores mejoran aún más el flujo de gases, lo que permite generar el sonido adecuado y el máximo rendimiento.

Cambiar el silenciador a "deportivo" a menudo solo cambia el sonido y el rendimiento, pero este último será peor que antes. Por lo tanto, es mejor no tocar esta parte del escape sin interferir con sus otros componentes. Solo un ajuste general del chip aumentará la potencia. Recuerde también que la policía puede efectivamente, nomen presagio, sofocar su entusiasmo por un escape ruidoso con un cheque y una multa de hasta 30 euros. Así que tenga en cuenta que un silenciador puede ser ruidoso, pero existen reglas claras sobre los estándares de ruido.